Traduction de «passages de train » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

fréquence de passage des convois | fréquence de passage des trains | fréquence de passage des véhicules
tussenafstand

chute dans un train, passager blessé
val in trein, passagier gewond

déraillement dû à un problème de train sans une collision antérieure, passager blessé
ontsporing als gevolg van treinprobleem, zonder voorgaande botsing, passagier gewond

passager heurté par un objet qui tombe dans le train
passagier geraakt door vallend voorwerp in trein

permettre le passage d'un train
trein laten doorrijden

train de passage
doorgaande trein | stoppende trein

agente de sûreté aéroportuaire, mention \\ passagers\\ | agente d'exploitation et de sûreté aéroportuaire | agent de sûreté aéroportuaire, mention passagers /agente de sûreté aéroportuaire, mention passagers | agent de sûreté fret
inspectrice bagage | inspectrice handbagage | bagage-inspecteur | inspecteur handbagage

machine sidérurgique [ haut fourneau | laminoir | matériel sidérurgique | train à bande | train à feuillards | train à fil | train à profilés | train de laminoir ]
installatie voor metaalindustrie [ hoogoven | ijzerbewerkingsmateriaal | walswerk ]

contrôleur de train | contrôleuse de train | chef de train | cheffe de train
hoofdconducteur trein | hoofdconductrice | hoofdconducteur | hoofdconductrice trein

agente d’escale ferroviaire | opérateur de préparation technique des trains | opérateur de préparation technique des trains/opératrice de préparation technique des trains | opératrice de préparation technique des trains
treinvoorbereider | treinvoorbereidster

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

SERVICE PUBLIC DE WALLONIE - 4 MAI 2017. - Arrêté du Gouvernement wallon adoptant les cartes de bruit stratégiques des axes ferroviaires comportant au moins 30.000 passages de trains par an en Wallonie
WAALSE OVERHEIDSDIENST - 4 MEI 2017. - Besluit van de Waalse Regering tot aanneming van de strategische geluidsbelastingkaarten van de spoorwegassen die jaarlijks in Wallonië door minstens 30.000 treinen gebruikt worden

La cartographie du bruit des axes ferroviaires comportant au moins 30.000 passages de trains par an en Wallonie est composée de 225 cartes au format papier à l'échelle du 1: 10 000e; ces documents originaux peuvent être consultés auprès de la Direction des Impacts économiques et environnementaux (Direction générale opérationnelle Mobilité et Voies hydrauliques), boulevard du Nord 8, à 5000 Namur.
De geluidscartografie van de spoorwegassen die jaarlijks in Wallonië door minstens 30.000 treinen gebruikt worden bestaat uit 225 papieren kaarten op schaal 1: 10 000; die originele stukken liggen ter inzage bij de Directie Effecten van Wegen op Economie en Leefmilieu (Operationeel Directoraat-generaal Mobiliteit en Waterwegen) 8, Boulevard du Nord te 5000 Namen.

Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 12 mars 2009 établissant les cartes de bruit stratégiques des grands axes ferroviaires de plus de 60.000 passages de train par an;
Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 12 maart 2009 tot vastlegging van de strategische geluidsbelastingkaarten betreffende de belangrijke spoorwegassen die jaarlijks door meer dan 60 000 treinen gebruikt worden;

Article 1. Le Gouvernement adopte les cartes de bruit stratégiques des axes ferroviaires comportant au moins 30.000 passages de trains par an en Wallonie, ci-annexées.
Artikel 1. De Regering neemt de bijgevoegde strategische geluidsbelastingkaarten aan van de spoorwegassen die jaarlijks in Wallonië door minstens 30.000 treinen gebruikt worden.

Cartes de bruit stratégiques des axes ferroviaires comportant au moins 30.000 passages de trains par an en Wallonie
Strategische geluidsbelastingkaarten van de spoorwegassen die jaarlijks in Wallonië door minstens 30.000 treinen gebruikt worden

Cette solution permettrait de réduire le temps d'attente entre la fermeture automatique et prématurée des barrières et le passage du train, ces barrières étant fréquemment abaissées avant même l'approche ou le passage du train.
Hierdoor kan men de tijd inkorten dat een overweg al op voorhand automatisch dicht gaat, vaak nog voordat de trein in de buurt is of vertrokken is.

Cela devrait permettre d'identifier certains auteurs, si ceux-ci sont déjà présents sur les voies au passage du train.
Zo zouden sommige daders geïdentificeerd kunnen worden, indien ze al op de sporen aanwezig zijn als de trein voorbijrijdt.

2.3. L'EMT pour le pesage en mouvement d'un train est la plus grande des valeurs suivantes : - la valeur calculée conformément au tableau 9, arrondie à l'échelon le plus proche; - la valeur calculée conformément au tableau 9, pour le poids d'un wagon unique égal à 35 % du poids maximal du wagon (indiqué sur les indications signalétiques), multipliée par le nombre de wagons de référence (sans dépasser 10) du train et arrondie à l'échelon le plus proche; - un échelon (d) pour chaque wagon du train, sans dépasser 10 d. 2.4. Lors du pesage de wagons accrochés, les erreurs d'au maximum 10 % des résultats de pesage obtenus lors d'un ou de plusieurs passages du train peuvent dépasser l'erreur maximale tolérée indiquée au point 2.2, mais ne doit pas dépasser le double de cette erreur maximale tolérée.
2.3. De maximaal toelaatbare fouten voor het gewicht van treinen bij rijdend wegen is de grootste van de volgende waarden : - de waarde berekend volgens tabel 9, afgerond op het dichtstbijzijnde schaalinterval; - de waarde berekend volgens tabel 9, voor het gewicht van één wagon dat gelijk is aan 35 % van het maximale wagongewicht (zoals aangeduid op de beschrijvende markeringen) vermenigvuldigd met het aantal referentiewagons (niet meer dan 10) in de trein, en afgerond op het dichtstbijzijnde schaalinterval; - één schaalinterval (d) voor elke wagon in de trein, maar niet meer dan 10 d. 2.4. Bij de weging van gekoppelde wagons mogen niet meer dan 10 % van de weegresultaten van een of meer doorgangen van de trein fouten vertonen die groter zijn dan de van toepassing zijnde maximaal toelaatbare fout genoemd in punt 2.2, maar zij dienen niet groter te zijn dan tweemaal die waarde.

3. Quel est le coût par passager du train Benelux?
3. Hoeveel kost de Benelux-trein per passagier?

à la ministre de la Mobilité, chargée de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges Coût élevé du transport de passagers en train - Étude de GoEuro - Mesures envisagées Société nationale des chemins de fer belges transport de voyageurs
aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen Dure treinkaartjes - Studie van GoEuro - Beoogde maatreglen Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen reizigersvervoer