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EQHHPP
Euro-Quebec-hydro-waterstof-project
Europese gemeenschappelijke onderneming
Gemeenschappelijke Onderneming BBI
Gemeenschappelijke Onderneming Ecsel
Gemeenschappelijke Onderneming FCH
Gemeenschappelijke Onderneming Fusion for Energy
Gemeenschappelijke Onderneming S2R
Gemeenschappelijke Onderneming Shift2Rail
Gemeenschappelijke onderneming Artemis
Gemeenschappelijke onderneming Clean Sky
Gemeenschappelijke onderneming ENIAC
Gemeenschappelijke onderneming IMI
Gemeenschappelijke onderneming SESAR
Project Euro-Quebec Hydro-Waterstof
Vaste waterstof
Vloeibare waterstof
Waterstof
Waterstof in vaste fase
Waterstofproductie
Waterstofproduktie

Traduction de «aangezien waterstof » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


Aangezien deze/dit [...] voortbouwt op het Schengenacquis, beslist Denemarken overeenkomstig artikel 4 van het bovengenoemde protocol binnen een termijn van zes maanden nadat de Raad heeft beslist over deze/dit [...] of het deze/dit in zijn nationale wetgeving zal omzetten.

Da diese (dieser) [RECHTSINSTRUMENT] den Schengen-Besitzstand ergänzt, beschließt Dänemark gemäß Artikel 4 des genannten Protokolls innerhalb von sechs Monaten, nachdem der Rat diese (dieses) [RECHTSINSTRUMENT] beschlossen hat, ob es sie (ihn) in einzelstaatliches Recht umsetzt.


waterstofproductie [ vloeibare waterstof | waterstofproduktie ]

Wasserstofferzeugung [ flüssiger Wasserstoff ]


vaste waterstof | waterstof in vaste fase

fester Wasserstoff


Euro-Quebec-hydro-waterstof-project | Project Euro-Quebec Hydro-Waterstof | EQHHPP [Abbr.]

Euro-Quebec Wasserkraft-Wasserstoff-Pilot-Projekt | Euro-Quebec-Hydro-Wasserstoff-Projekt | EQHHPP [Abbr.]


Europese gemeenschappelijke onderneming [ gemeenschappelijke onderneming Artemis | Gemeenschappelijke Onderneming BBI | Gemeenschappelijke Onderneming biogebaseerde industrieën | Gemeenschappelijke Onderneming brandstofcellen en waterstof | gemeenschappelijke onderneming Clean Sky | Gemeenschappelijke Onderneming Ecsel | gemeenschappelijke onderneming ENIAC | Gemeenschappelijke Onderneming FCH | Gemeenschappelijke Onderneming Fusion for Energy | gemeenschappelijke onderneming IMI | Gemeenschappelijke Onderneming S2R | gemeenschappelijke onderneming SESAR | Gemeenschappelijke Onderneming Shift2Rail ]

europäisches Gemeinschaftsunternehmen [ FCH JU | Gemeinsames Unternehmen \\ Brennstoffzellen und Wasserstoff\\ | Gemeinsames Unternehmen Artemis | Gemeinsames Unternehmen Clean Sky | Gemeinsames Unternehmen ECSEL | Gemeinsames Unternehmen ENIAC | Gemeinsames Unternehmen FCH | Gemeinsames Unternehmen für biobasierte Industriezweige | Gemeinsames Unternehmen Fusion for Energy | Gemeinsames Unternehmen IMI | Gemeinsames Unternehmen S2R | Gemeinsames Unternehmen SESAR | Gemeinsames Unternehmen Shift2Rail | GUBBI | S2R JU ]


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
De invoering van waterstof als flexibele energiedrager kan een positieve bijdrage tot de continuïteit van de energievoorziening leveren en stabiliserend werken op de energieprijzen, aangezien waterstof uit elke primaire energiebron te produceren is en aldus kan zorgen voor diversiteit binnen de vervoersmix, die momenteel voor 98% van olie afhangt.

Die Nutzung von Wasserstoff als flexiblem Energieträger kann sich positiv auf die Energieversorgungssicherheit und die Stabilität der Energiepreise auswirken, denn Wasserstoff kann aus jeder primären Energiequelle gewonnen werden. Daher kann durch Wasserstoff im Verkehrssektor, der derzeit zu 98 % erdölabhängig ist, eine größere Diversität erreicht werden.


De invoering van waterstof als flexibele energiedrager kan een positieve bijdrage leveren aan energiezekerheid en stabiliserend werken op energieprijzen, aangezien waterstof uit elke primaire energiebron te produceren is en aldus kan zorgen voor diversiteit binnen de vervoersmix, die momenteel afhangt van olie.

Die Nutzung von Wasserstoff als flexiblem Energieträger kann sich positiv auf die Energieversorgungssicherheit und Stabilität der Energiepreise auswirken, denn Wasserstoff kann aus jeder primären Energiequelle gewonnen werden. Daher kann im Verkehrssektor, der derzeit erdölabhängig ist, eine größere Diversität erreicht werden.


Bepaalde bijzondere richtlijnen in het kader van de communautaire typegoedkeuringsprocedure krachtens Richtlijn 2007/46/EG of bepaalde voorschriften ervan moeten echter niet van toepassing zijn op voertuigen op waterstof, aangezien de technische kenmerken van deze voertuigen aanzienlijk verschillen van die van conventionele voertuigen, waarvoor die typegoedkeuringsrichtlijnen hoofdzakelijk waren bedoeld.

Allerdings sollten einige Einzelrichtlinien im Rahmen des durch die Richtlinie 2007/46/EG geschaffenen gemeinschaftlichen Typgenehmigungssystems oder einige ihrer Anforderungen nicht für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge gelten, da die technischen Merkmale von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen erheblich von denen herkömmlicher Fahrzeuge abweichen, für die diese Typgenehmigungsrichtlinien im Wesentlichen entworfen wurden.


Het kost minder moeite waterstof als brandstof te introduceren voor deze motorvoertuigen aangezien de technische uitdaging en de vereiste investeringen niet zo groot zijn als voor voertuigen van de categorieën M en N als gedefinieerd in bijlage II bij Richtlijn 2007/46/EG.

Die Nutzung von Wasserstoff für diese Fahrzeuge erfordert weniger Anstrengungen, da die technischen Herausforderungen und der Umfang an erforderlichen Investitionen nicht so groß sind wie bei Fahrzeugen der Klassen M und N im Sinne des Anhangs II der Richtlinie 2007/46/EG.


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Het kost minder moeite waterstof als brandstof te introduceren voor deze motorvoertuigen aangezien de technische uitdaging en de vereiste investeringen niet zo groot zijn als voor voertuigen van de categorieën M en N als gedefinieerd in bijlage II bij Richtlijn 2007/46/EG.

Die Nutzung von Wasserstoff für diese Fahrzeuge erfordert weniger Anstrengungen, da die technischen Herausforderungen und der Umfang an erforderlichen Investitionen nicht so groß sind wie bei Fahrzeugen der Klassen M und N im Sinne des Anhangs II der Richtlinie 2007/46/EG.


Aangezien waterstof zich in potentie in de toekomst kan ontwikkelen tot een belangrijke universele energiedrager heeft de Commissie in januari 2004 het Europees Platform voor Waterstof- en brandstofceltechnologie in het leven geroepen, teneinde een strategie te ontwikkelen voor het prioriteren, mobiliseren en coördineren van nationale en Europese programma’s en particuliere investeringen vanaf de eerste ontwikkelingsstadia tot de eerste introductie op de markten.

Im Hinblick auf das Potenzial von Wasserstoff, zu einem wesentlichen allgemeinen Energieträger der Zukunft zu werden, initiierte die Kommission im Januar 2004 die Europäische Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologieplattform zur Entwicklung einer Strategie, die darauf gerichtet ist, für nationale und europäische Programme sowie private Investitionen von den Frühphasen der Entwicklung bis hin zur Entfaltung der ersten Märkte Prioritäten festzulegen, sie zu mobilisieren und zu koordinieren.


De Gemeenschappelijke Onderneming Brandstofcellen en Waterstof (GO FCH) die voortvloeit uit het Technologieplatform inzake Brandstofcellen en Waterstof draagt bij tot de uitvoering van het Actieplan inzake Milieutechnologieën, aangezien de mededeling van de Commissie COM(2004)38 dit aanwees als een van haar prioritaire acties.

Das gemeinsame Unternehmen „Brennstoffzellen und Wasserstoff“, das aus der Technologieplattform für Wasserstoff und Brennstoffzellen hervorgeht, trägt zur Umsetzung des Aktionsplans für Umwelttechnologien bei, da es gemäß der Mitteilung der Kommission KOM(2004) 38 eine der vorrangigen Maßnahmen dieses Aktionsplans ist.


Aangezien brandstofcellen op diverse brandstoffen kunnen werken, brengen zij meer variatie in de energiemix voor de vervoerssector (die momenteel voor 98% is aangewezen op aardolie), vergemakkelijken zij de integratie van hernieuwbare elektriciteit in de energiemarkt en bieden zij in combinatie met het gebruik van waterstof een intrinsiek schone vorm van energieomzetting.

Da sie mit verschiedenen Brennstoffen betrieben werden können, bieten Brennstoffzellen die bei dem im Verkehr verwendeten Energiemix erforderliche Flexibilität (derzeit ist der Verkehr zu 98 % von Erdöl abhängig), erleichtern die Integration von Elektrizität aus erneuerbaren Quellen in den Strommarkt und stellen in der Verbindung mit Wasserstoff einen wirklich sauberen Energiewandler dar.


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