21. is van oordeel dat een transatlantisch gemeenschappelijk luchtvaartgebied de basis kan zijn voor een toekomstige mondiale kaderregeling voor luchtvaartdiensten, ter
vervanging van het bestaande systeem van bilaterale overeenkomsten; steunt derhalve het standpunt dat de huidige versnipperde
regeling vervangen dient te worden door een geharmoniseerd systeem dat enerzijds de luchtvaarmaatschappijen volledige commerciële kansen biedt en anderzijds waarborgt dat op hun activiteiten een gemeens
...[+++]chappelijk geheel van luchtvaartvoorschriften van toepassing is; 21. ist der Ansicht, daß ein transatlantischer gemeinsamer Luftverkehrsraum die Grundlage eines künftigen weltweiten gesetzlichen Rahmens für Luftverkehrsdienste bil
den könnte, der das geltende System bilateraler Vereinbarungen ersetzt; unterstützt daher die Auffassung, daß die gegenwärtigen fragmentierten Regelungen durch ein einheitliches
System ersetzt werden sollten, das einerseits den Luftverkehrsgesellschaften umfassende wirtschaft
liche Möglichkeiten bietet und andererseits sicherstellt
...[+++], daß ihre Tätigkeiten gemeinsamen Luftverkehrsbestimmungen unterliegen;