Vertaling van "materieel betreft moeten " (Nederlands → Duits) :

Wat het rollend materieel betreft, moeten de technologisch geavanceerde hoge- snelheidstreinen zodanig ontworpen zijn dat zij een veilig en ononderbroken verkeer kunnen verzorgen : - met een snelheid van ten minste 250 km/uur op speciaal voor hoge- snelheidsverkeer aangelegde lijnen, en in passende omstandigheden van meer dan 300 km/uur, - met een snelheid van circa 200 km/uur op speciaal aangepaste bestaande lijnen, - met een zo hoog mogelijke snelheid op de overige lijnen.
Was die Fahrzeuge angeht, so müssen technisch moderne Hochgeschwindig- keitszüge so ausgelegt sein, daß sie bei folgenden Geschwindigkeiten einen sicheren Fahrbetrieb ohne Unterbrechung erlauben: - bei mindestens 250 km/h auf eigens für Hochgeschwindigkeitszüge gebauten oder zu bauenden Strecken, wobei es möglich sein muß, in geeigneten Fällen Geschwindigkeiten von mehr als 300 km/h zu erzielen; - bei rund 200 km/h auf eigens ausgebauten oder auszubauenden bestehen- den Strecken; - bei der jeweils höchstmöglichen Geschwindigkeit auf den übrigen Strecken.

Wij moeten onze spoorwegen uitbreiden, zowel wat infrastructuur als rollend materieel betreft, zodat we een efficiënt, effectief en duurzaam, van obstakels gevrijwaard spoorwegnetwerk kunnen afleveren.
Wir müssen unsere Eisenbahnen ausbauen, und zwar sowohl im Hinblick auf ihre Infrastruktur als auch die Schienenfahrzeuge, damit wir ein effizientes, effektives, nachhaltiges und von Hindernissen freies Eisenbahnnetz errichten können.

Voor wat het algemeen gebruik van deze chemische substantie betreft, is de maatschappelijke kost die we moeten betalen veel groter dan om het even welk materieel voordeel.
In Bezug auf die allgemeine Verwendung dieser Verbindung liegen die gesellschaftlichen Kosten deutlich über jedem möglichen materiellen Nutzen.

De derde categorie betreft voorschriften die moeten worden nageleefd om de technische compatibiliteit te verzekeren tussen het rollend materieel waarvoor een vergunning voor indienststelling wordt aangevraagd en de infrastructuur.
Die dritte Gruppe hat die Vorschriften zu umfassen, die notwendig sind, um die technische Vereinbarkeit des Rollmaterials, das Gegenstand eines Genehmigungsantrags ist, mit der fraglichen Infrastruktur zu gewährleisten.

Hier volgen ze: de Europese militaire capaciteit moet uitgebreid worden teneinde het buitenlandse en defensiebeleid van de Unie geloofwaardigheid te verlenen; om de veiligheid in Europa en de transatlantische ruimte te garanderen moet de interoperationele inzetbaarheid van het defensiematerieel, op Europees als transatlantisch niveau, worden verbeterd; binnen voornoemd kader moeten de voorwaarden worden geschapen voor de ontwikkeling van een competitieve en economisch gezonde Europese defensie-industrie; de openbare middelen op dit gebied moeten verstandiger worden ingezet – vooral verdubbelingen moeten worden vermeden, en dat kan door de onderlinge afhankelijkheid te bevorderen, niet alleen in industriële en technologische zin, maar ook wat het defensieonderzoek betreft; de nieuwe lidstaten moeten bij dit herstructureringsproces betrokken worden; er moeten met het oog op de geleidelijke openstelling van de wapenmarkten adequate regels worden opgesteld voor de mededinging en ter waarborging van de voorziening; er moeten maatregelen worden genomen voor financiële hulp ten behoeve van nieuw materieel, vooral voor de ontwikkeling van materieel dat bij de bescherming van de buitengrenzen van de Unie – met inbegrip van de zeegrenzen – wordt ingezet; en tot slot moeten er betere mechanismen worden ontwikkeld voor het toezicht op en de follow-up van het buitenlands en defensiebeleid door het Parlement, en wel op de twee niveaus –nationaal en Europees – waarop dat beleid betrekking heeft, via de participatie van nationale parlementariërs en leden van het Europees Parlement.
Sie lauten wie folgt: die Erhöhung der europäischen militärischen Kapazitäten mit Blick auf die Sicherstellung der Glaubwürdigkeit der Ziele ihrer Außen- und Verteidigungspolitik; die Stärkung der Interoperabilität der Verteidigungsgüter sowohl auf innergemeinschaftlicher als auch auf transatlantischer Ebene mit Sicht auf die Gewährleistung der Sicherheit und Stabilität Europas und des atlantischen Raums; in diesem Rahmen die Festlegung von für die Entwicklung einer wettbewerbsfähigen und durchführbaren europäischen Verteidigungsgüterindustrie günstigen Bedingungen; eine bessere Verwendung der öffentlichen Ausgaben in diesem Bereich, indem durch die industrielle und technologische Interdependenz sowie der mit diesem Sektor verbundenen Forschung insbesondere Doppelungen vermieden werden; die Einbeziehung der neuen Länder der Erweiterung in diesen Prozess der industriellen Umstellung; die Förderung entsprechender Regeln im Bereich des Wettbewerbs und der Versorgungssicherheit unter Berücksichtigung der schrittweisen Öffnung der Rüstungsmärkte; die Entwicklung von Maßnahmen zur finanziellen Unterstützung der Neuausrüstung zu Verteidigungszwecken, insbesondere der Entwicklung von Ausrüstungen für den Schutz der Außengrenzen, einschließlich der Seegrenzen, der Union; und schließlich die Notwendigkeit, die Mechanismen zur parlamentarischen Kontrolle und Begleitung der Sicherheits- und Verteidigungspolitik auf den beiden Ebenen, auf denen sie sich abspielt – die europäische und die nationale Ebene –, mit der adäquaten Einbeziehung der entsprechenden parlamentarischen Vertretungen zu vervollkommnen.

Wat het conventionele spoorwegsysteem betreft, zijn ontwerp-TSI's opgesteld met geluids grenswaarden voor conventioneel rollend materieel, waaronder goederenwagons, die de Commissie in 2004 zou moeten goedkeuren.
Für konventionelle Eisenbahnsysteme liegen TSI-Entwürfe vor, in denen im Hinblick auf die Annahme durch die Kommission im Jahr 2004 Lärmhöchstwerte für konventionelle Fahrzeuge unter Einschluss von Güterfahrzeugen festgelegt werden.