Traduction de «Was voor wal voor beetbepaling » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

was voor wal voor beetbepaling
Bite registration rim wax

wal voor beetbepaling
Bite registration rim

op de wal aanhouden | op de wal aansturen | op de wal aanvaren | wal aanhouden
to make for the bank | to proceed towards the bank

franco aan de kade | franco aan wal | franco kade | franco wal | franko aan de kade | franko aan wal | franko kade | franko wal
ex dock | ex pier | ex quay | free-on-quay | EXQ [Abbr.] | F.O.Q. [Abbr.]

beweegbare rol/wals | draaibare rol/wals | kantelbare rol/wals | zwenkbare rol/wals
oscillating roll | oscillating roller | rocking roll | rocking roller | tilting roll | tilting roller

walsmachinist wegenbouw | walsmachiniste | machinist wals | machiniste verdichtingen
roller operator | rough roller operator | road roller operator | walk-behind road roller operator

bemanning onderrichten in gebruik van technische faciliteiten aan wal
direct crew actions in technical shore-based operations | oversee operations in technical shore-based facilities | direct crew in technical shore-based operations | instruct crew in operations of technical shore-based facilities

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

„haven”: een plaats aan de wal voor aanvoer of voor dienstverlening met betrekking tot of ter ondersteuning van visserijactiviteiten, of een plaats aan of dicht bij de wal die door een verdragsluitende partij is aangewezen voor de overlading van vis; ”.
“port” means any place on shore used for landing or for the provision of services in relation to, or in support of, fishing activities, or a place on or close to the shore designated by a Contracting Party for transhipping of fishery resources’.

13". haven": een plaats aan de wal voor aanvoer of voor dienstverlening met betrekking tot of ter ondersteuning van visserijactiviteiten, of een plaats aan of dicht bij de wal die door een verdragsluitende partij is aangewezen voor de overlading van vis; ";
'13'. port' means any place on shore used for landing or for the provision of services in relation to, or in support of, fishing activities, or a place on or close to the shore designated by a Contracting Party for transhipping of fishery resources; ';

verdichtingsmethode (bv. soort wals, massa van de wals, aantal passages);
Method of compaction (e.g. type of roller, roller mass, number of passes).

Door die versplintering is het namelijk lastig om inzicht te krijgen in de potentiële gevolgen van een bepaald maatregelenpakket op andere maatregelen. Zo wordt bijvoorbeeld 80 procent van de oceaanvervuiling veroorzaakt door menselijke activiteiten aan wal. Dat betekent dus dat de problemen met betrekking tot de oceanen niet geïsoleerd van elkaar gezien kunnen worden én dat zij in de toekomst ook niet los gezien mogen worden van wat er aan wal en in de atmosfeer gebeurt.
Hence, for instance, the fact that almost 80% of ocean pollution results from land-based human activities means not only that ocean problems can not be viewed in isolation from one another, but they also cannot continue to be viewed in isolation from what happens on land or in the atmosphere.

Vaarweginformatie is informatie in één richting: van de wal naar het schip of van de wal naar kantoor;
Fairway Information is one-way information: shore to ship or shore to office;

Vaarweginformatie is informatie in één richting: van de wal naar het schip of van de wal naar kantoor.
Fairway Information is one-way information: shore to ship or shore to office.

11. Gelet op het feit dat het - gewijzigde - Verdrag van 1965 inzake de vergemakkelijking van het verkeer ter zee bepaalt dat openbare instanties dienen toe te staan dat buitenlandse bemanningsleden aan wal komen terwijl het schip waarmee zij zijn aangekomen zich in de haven bevindt - mits de formaliteiten bij aankomst van het schip zijn afgerond en de openbare instanties geen reden hebben om de toestemming om aan wal te komen te weigeren om redenen van volksgezondheid, openbare veiligheid of openbare orde -, dienen verdragsluitende staten, bij het goedkeuren van veiligheidsplannen van schepen en havenfaciliteiten, naar behoren kennis te nemen van het feit dat scheepspersoneel op een vaartuig leeft en werkt, en behoefte heeft aan walverlof en aan toegang tot voor zeelieden bestemde sociale diensten, medische zorg inbegrepen.
11. Recognising that the Convention on the Facilitation of Maritime Traffic, 1965, as amended, provides that foreign crew members shall be allowed ashore by the public authorities while the ship on which they arrive is in port, provided that the formalities on arrival of the ship have been fulfilled and the public authorities have no reason to refuse permission to come ashore for reasons of public health, public safety or public order, Contracting Governments, when approving ship and port facility security plans, should pay due cognisance to the fact that ship's personnel live and work on the vessel and need shore leave and access to shore-based seafarer welfare facilities, including medical care.

11. Gelet op het feit dat het - gewijzigde - Verdrag van 1965 inzake de vergemakkelijking van het verkeer ter zee bepaalt dat openbare instanties dienen toe te staan dat buitenlandse bemanningsleden aan wal komen terwijl het schip waarmee zij zijn aangekomen zich in de haven bevindt - mits de formaliteiten bij aankomst van het schip zijn afgerond en de openbare instanties geen reden hebben om de toestemming om aan wal te komen te weigeren om redenen van volksgezondheid, openbare veiligheid of openbare orde - , dienen verdragsluitende staten, bij het goedkeuren van veiligheidsplannen van schepen en havenfaciliteiten, naar behoren kennis te nemen van het feit dat scheepspersoneel op een vaartuig leeft en werkt, en behoefte heeft aan walverlof en aan toegang tot voor zeelieden bestemde sociale diensten, medische zorg inbegrepen.
11. Recognising that the Convention on the Facilitation of Maritime Traffic, 1965, as amended, provides that foreign crew members shall be allowed ashore by the public authorities while the ship on which they arrive is in port, provided that the formalities on arrival of the ship have been fulfilled and the public authorities have no reason to refuse permission to come ashore for reasons of public health, public safety or public order, Contracting Governments, when approving ship and port facility security plans, should pay due cognisance to the fact that ship's personnel live and work on the vessel and need shore leave and access to shore-based seafarer welfare facilities, including medical care.

c) Verdichtingsmethode (bij voorbeeld soort wals, massa van de wals, aantal passages)
(c) method of compaction (e.g. type of roller, roller mass, number of passes);

Trawlers waarvan de vangsten vers worden aangevoerd, en: // // a) die verplicht zijn hun vangsten integraal in Senegal aan wal te brengen: // 1 000 bruto registerton // b) die niet verplicht zijn hun vangsten integraal in Senegal aan wal te brengen: // - // 3.
Wet trawlers: // // (a) obliged to land their entire catch in Senegal: // 1 000 grt // (b) not obliged to land their entire catch in Senegal: // - // 3.