Vertaling van "aanlegsteiger of haven " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

aanlegsteiger of haven
Dock or harbor

aanlegsteiger
Dock

controle van haven tot haven
port-to-port control

schepen in havens sturen | vaartuigen in havens sturen
direct the course of vessels in ports | direct the movement of ships in ports | control the movement of ships in ports | steer vessels in ports

interactie tussen schip en haven | schip/haven-interactie
ship/port interface

poort vastgezet vóór het schip de haven verlaat | poort vergrendeld vóór het schip de haven verlaat
door secured before the ship leaves port

kraandrijver (haven) | machinist containerkraan | bediener scheepskraan | kraandrijver haven
ship crane operator | straddle crane operator | container crane operator | dock crane operator

havenverkeersleider | verkeersleidster haven | havenverkeersleider | radarwaarnemer haven
coordinator in water traffic | water traffic planner | marine traffic planner | water traffic coordinator

haven
Harbor

artillerie op zee | dieptebom | mijn NNO, op zee of in haven | ontploffing onder water | torpedo | zeemijn
Depth-charge Marine mine Mine NOS, at sea or in harbour Sea-based artillery shell Torpedo Underwater blast

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

16. wijst op de noodzaak de efficiency van de havenverrichtingen te verbeteren en de verblijftijden in de havens te verkorten door te investeren in de aanleg van adequate cabotagefaciliteiten (terminals bestemd voor de fase vóór de verlading, voldoende aanlegsteigers) en door de invoering van nieuwe technologieën te stimuleren die in de havenarchitectuur passen;
16. Stresses the need for greater efficiency in port operations and for the length of time which vessels spend in port to be reduced by investing in the construction of suitable facilities for cabotage (pre-embarkation terminals and adequately sized wharves) and by encouraging the introduction of new technologies incorporated into port design and installations;

4. Ontwikkeling van het vervoersnet ten behoeve van de economische bedrijvigheid : Het EFRO levert een bijdrage (162,580 miljoen ecu) voor drie categorieën van maatregelen : - verbetering van rijkswegen (83,000 miljoen ecu) en van regionale wegen (54,660 miljoen ecu); - verbetering van de spoorweginfrastructuur; - ontwikkeling van de havens van Barcelona (containerterminal in overheidsbeheer en spoorwegterminal op de zuidelijke kade) en Tarragona (autoterminal en aanlegsteigers voor roroschepen).
4. Development of transport networks linked to economic activities: The ERDF contributes 162.850 MECU to three types of activity: - Improvements to the national and regional road networks, to guarantee better access to Costa Brava. - Improvements to the infrastructure of railway transport. - Development of the ports of Barcelona (container railway terminals on the south wharf) and Tarragona (vehicle terminal and ro-ro facilities).