Traduction de «lasten van arbeid naar andere bronnen zoals co2-emissies » (Néerlandais → Allemand) :

Door de fiscale lasten van arbeid naar andere bronnen zoals CO2-emissies of consumptie en eigendom te verschuiven, zoals werd voorgesteld in het Werkgelegenheidspakket en de Landenspecifieke aanbevelingen voor 2012, wordt de werkgelegenheid gestimuleerd.
So wirkt eine Verlagerung der Steuerlast vom Faktor Arbeit auf andere Faktoren wie CO2-Emissionen oder Verbrauch und Eigentum, wie sie im Beschäftigungspaket und den Länderspezifischen Empfehlungen 2012 vorgeschlagen wird, beschäftigungsfördernd.

Andere emissies dan die van CO2 uit andere bronnen – zoals methaan uit stortplaatsen en N2O-emissies uit industriële processen – zullen vóór 2030 ook snel worden gereduceerd, maar daarna kunnen nog slechts beperkte verdere reducties plaatsvinden.
Nicht-CO2-Emissionen aus anderen Quellen, wie Methan aus Mülldeponien und N2O-Emissionen aus industriellen Prozessen, werden ebenfalls bis 2030 zügig reduziert, danach werden allerdings nur noch geringfügige weitere Senkungen erreicht.

Terwijl andere landen zoals de VS en Canada wetgeving betreffende de CO2-emissie van zware bedrijfsvoertuigen hebben vastgesteld die gebaseerd is op de emissie van motor en chassis-cabine van het voertuig, zal VECTO naar verwachting de eerste sectorbrede methode zijn die geschikt is om bij zware bedrijfsvoertuigen de CO2-emissie van het volledige voertuig, inclusief aanhangwagen, te ramen.
Während andere Länder wie die USA und Kanada vor kurzem Rechtsvorschriften für die CO2-Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen erlassen haben, die sich auf die vom Motor und vom Fahrzeuggestell mit Führerhaus freigesetzten Emissionen stützen, wird mit VECTO voraussichtlich erstmals ein industrieweites Verfahren angewandt, das bei schweren Nutzfahrzeugen die gesamten Emissionen des Fahrzeugs, einschließlich Anhänger, schätzt.

4. 4. De opbrengsten van de veiling van emissierechten overeenkomstig lid 3 worden gebruikt voor het dekken van de gerechtvaardigde kosten die lidstaten moeten maken voor het administreren van deze richtlijn, voor onderzoek naar en ontwikkeling van nieuwe technologieën en ontwerpen ter vermindering van de bijdrage van de luchtvaartsector tot de emissie van CO2 en andere vervuilende stoffen, met inbegrip van operationele ontwikkelingen op het gebied van vliegtuigcasco's, motoren en schone brandstof, alsook voor investeringen in infrastructuur en diensten voor het rationaliseren van vluchtbewegingen en voor het beperken van andere schadelijke effecten van de luchtvaart, zoals geluidsoverlast.
4. Einkünfte aus der Versteigerung von Zertifikaten gemäß Absatz 3 werden zur Deckung der nachgewiesenen Kosten der Mitgliedstaaten für die Verwaltung dieser Richtlinie sowie für die Erforschung und Entwicklung neuer Technologien und Konstruktionen verwendet, die den Beitrag der Luftfahrt zu den CO2-Emissionen und anderen Schadstoffen verringern, einschließlich Entwicklungen in den Bereichen Betrieb, Triebwerk, Motor und schadstoffarme Treibstoffe, sowie für Investitionen in Infrastruktur und Dienste zur Rationalisierung der Flugbewegungen und zur Eindämmung anderer nachteiliger Auswirkungen des Flugverkehrs wie Lärmbelastung.

Aangezien CO2-emissies en andere ongewenste verschijnselen, zoals filevorming en geluidsoverlast, rechtstreeks evenredig zijn aan het autogebruik, lijkt het logisch te streven naar een belastinghervorming waarin het zwaartepunt ligt bij het gebruik en de milieugevolgen veeleer dan bij het bezit.
Angesichts der Tatsache, dass sich CO2-Emissionen und andere unerwünschte externe Effekte wie Verkehrsüberlastung und Lärm direkt proportional zur Pkw-Nutzung verhalten, könnte es folgerichtig sein, auf eine Steuerreform hinzuarbeiten, bei der der Schwerpunkt auf die Pkw-Nutzung und die Umweltfolgen gelegt werden würde und nicht auf den Besitz von Fahrzeugen.