Traduction de «aansprakelijkheid van reders » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

aansprakelijkheid [ collegiale aansprakelijkheid | juridische aansprakelijkheid | wettelijke aansprakelijkheid ]
responsabilité [ responsabilité collégiale | responsabilité juridique | responsabilité légale ]

appendiculair drukpunt van Reder | appendiculair punt van Reder
point appendiculaire de Reder

civiele aansprakelijkheid [ burgerlijke aansprakelijkheid ]
responsabilité civile

aansprakelijkheid voor milieuschade [ aansprakelijkheid voor ecologische gevolgen ]
responsabilité des dommages environnementaux [ responsabilité pour les dégâts écologiques | responsabilité pour les dommages écologiques ]

burgerlijke aansprakelijkheid | civielrechtelijke aansprakelijkheid | wettelijke aansprakelijkheid | BA [Abbr.] | WA [Abbr.]
responsabilité civile

aansprakelijkheid in solidum | hoofdelijke aansprakelijkheid | solidaire aansprakelijkheid
responsabilité solidaire

representatieve organisatie van de reders ter zeevisserij
organisation représentative des armateurs de la pêche maritime

representatieve organisatie van de reders ter koopvaardij
organisation représentative des armateurs de la marine marchande

reder
armateur

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Deze verdragen zijn wereldwijd van toepassing op reders wier vaartuigen geregistreerd zijn in een staat die partij is bij de verdragen, en voorzien in strikte aansprakelijkheid voor reders in verplichte financiële zekerheid en, voor specifieke typen schade, in speciale compensatiefondsen om vorderingen te betalen die de aansprakelijkheid van de reders overstijgen.
Ces conventions s’appliquent à l’échelle mondiale aux propriétaires de navires dont les navires sont immatriculés dans un État partie aux conventions et prévoient une responsabilité stricte des propriétaires de navires, une garantie financière obligatoire et, pour certains types de dommages particuliers, des fonds d’indemnisation spéciaux qui règlent les créances excédant la responsabilité des propriétaires de navires.

Het certificaat van verzekering of enige andere financiële zekerheid voor de aansprakelijkheid van de reder vormt het bewijs dat de reder voldoet aan de nationale bepalingen tot uitvoering van de bepalingen van de MLC 2006 betreffende de aansprakelijkheid van de reder".
Le certificat d'assurance ou toute autre garantie financière relative à la responsabilité de l'armateur constitue la preuve que l'armateur satisfait aux dispositions nationales donnant effet aux prescriptions de la MLC 2006 relatives à la responsabilité de l'armateur".

Richtlijn B4.2 — Aansprakelijkheid van reders
Principe directeur B4.2 — Responsabilité de l'armateur

Indien de overheid instaat voor deze aansprakelijkheid, kan de reder ervan worden vrijgesteld (paragraaf 6).
Si c'est l'autorité publique qui assume ces responsabilités, l'armateur peut en être exempté (paragraphe 6).

Paragraaf 5 van de norm bepaalt de gevallen waarin de nationale wetgeving de reder kan vrijstellen van alle aansprakelijkheid bijvoorbeeld wanneer het ongeval te wijten is aan een opzettelijke fout van de gewonde, zieke of overleden zeevarende.
La norme (paragraphe 5) prévoit les cas où la législation nationale peut exempter l'armateur de toute responsabilité. Par exemple lorsque l'accident est imputable à une faute intentionnelle du marin blessé, malade ou décédé.

Het ontwerp betreft tevens de wijziging van de bedragen van maximale aansprakelijkheid van de reders voor schade als gevolg van vervuiling door schepen, rekening houdend met de ontwikkeling van de kosten.
Le projet inclut également la modification des montants maxima de la responsabilité des armateurs pour les dommages dus à la pollution par les navires, compte tenu de l'évolution des coûts.

De nationale wetgeving kan de aansprakelijkheid van de reder beperken op gebied van het ten laste nemen van de geneeskundige verzorging, voeding of verblijf tot een periode die evenwel niet korter is dan zestien weken vanaf de dag van het ongeval of de aanvang van de ziekte (paragraaf 2).
La responsabilité de l'armateur en matière de prise en charge des soins médicaux, de la nourriture ou du logement peut être limitée par la législation nationale. Toutefois, la prise en charge ne pourra jamais être inférieure à seize semaines à partir du jour de l'accident ou du début de la maladie (paragraphe 2).

De Commissie houdt rekening met de ervaringen die zijn opgedaan in het kader van de relevante internationale fora, zoals de IMO en Euratom, en van de relevante internationale overeenkomsten, alsmede met de mate waarin deze instrumenten door de lidstaten zijn omgezet en/of gewijzigd, rekening houdend met alle relevante gevallen van milieuschade als gevolg van dergelijke activiteiten en de getroffen herstelmaatregelen, en de verschillen tussen de aansprakelijkheidsniveau's in de lidstaten, en met inachtneming van de verhouding tussen de aansprakelijkheid van reders en de bijdragen van olieafnemers, naar behoren rekening houdend met relevante studies van het Internationaal Compensatiefonds voor verontreiniging door olie (I.O.P.C.).
La Commission tient compte de l'expérience acquise dans le cadre des enceintes internationales pertinentes, comme l'OMI et Euratom, des accords internationaux pertinents, ainsi que de la mesure dans laquelle ces instruments sont entrés en vigueur et/ou ont été mis en oeuvre dans les États membres et/ou ont été modifiés, en prenant en considération tous les cas significatifs de dommages environnementaux découlant de telles activités, l'action de réparation qui a été entreprise et les différences entre les niveaux de responsabilité dans les États membres; elle tient aussi compte de la relation entre la responsabilité du propriétaire du navire et les contributions des destinataires du pétrole, en prenant en considération toute étude pertinente menée par le Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures.