Bijgevolg heeft de NMBS, vanwege de grootte van het commerciële risico, niet voorzien in het inleggen van extra treinen in de nacht van 10 op 11 juni 2005, temeer daar vanwege de centrale ligging van Brussel dan treinen hadden moeten worden ingezet in alle richtingen om het hele land te dekken (vanwaar het zeer hoge risico).
Par conséquent, vu l'ampleur du risque commercial, la SNCB n'a pas prévu la mise en circulation de trains supplémentaires durant la nuit du 10 au 11 juin 2005, d'autant qu'il aurait été nécessaire, de par la situation centrale de Bruxelles, de prévoir des trains dans toutes les directions afin de couvrir l'ensemble du pays (d'où un risque très élevé).