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ATM
ATM-systemen
Atm
Bankautomaatsystemen
Geldautomaatsystemen
Luchtverkeersbeheer
Luchtverkeersbeveiliging
Normale atmosfeer

Vertaling van "atm " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE
ATM [Abbr.]

commutation temporelle asynchrone | mode de transfert asynchrone | mode de transmission asynchrone | MTA [Abbr.]


normale atmosfeer | atm [Abbr.]

atmosphère normale | atm [Abbr.]


bankautomaatsystemen | ATM-systemen | geldautomaatsystemen

systèmes de guichets automatiques


luchtverkeersbeheer | luchtverkeersbeveiliging | ATM [Abbr.]

gestion de la circulation aérienne | gestion du trafic aérien | ATM [Abbr.]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
4. De ATM is momenteel toegankelijk tijdens de openingsuren van het kantoor, in totaal 36 uur en 45 minuten per week, waarvan twee avonden tot 18 uur en op zaterdagvoormiddag.

4. Le distributeur de billets est actuellement accessible durant les heures d'ouverture du bureau, soit au total 36 heures et 45 minutes par semaine, dont deux soirées jusqu'à 18 heures et le samedi matin.


Bpost voldoet aan die verplichtingen, maar het 24 uur op 24, 7 dagen op 7 toegankelijk maken van de ATM in Lobbes zou een proportioneel te hoge investeringskost betekenen.

Bpost satisfait à ces obligations, mais rendre le distributeur de billets à Lobbes accessible 24h sur 24 et 7 jours sur 7 représenterait un coût d'investissement proportionnellement trop élevé.


EU zal ICAO aanmoedigen om allesomvattende benadering tot cybersecurity te hanteren, zowel het veiligheids-, ATM- als beveiligingsaspect om het onderwerp niet verder te fragmenteren.

L'UE encouragera l'OACI à adopter une approche globale en matière de cybersécurité, tant au niveau de la sécurité, de la gestion du trafic aérien que de la sûreté, et ce pour éviter une fragmentation accrue de ce domaine.


Groep : 1 Methode : ATM.TOX.ST Gebaseerd op : MDHS 14 Verrichting en principe : Bepaling van de concentratie aan inhaleerbare en inadembare (alveolaire) deeltjesfractie in lucht (selectieve monsterneming van deeltjes op een filter, gravimetrie) Groep : 1 Methode : ATM.TOX.MT Gebaseerd op : NIOSH 7105 Verrichting en principe : Bepaling van de concentratie aan metalen (Pb, Cr, Cd, Co, Cu, Mn, Ni, Zn) in de inhaleerbare fractie in lucht (selectieve monsterneming van deeltjes op een filter, oplossen, bepaling met ICP-MS) Groep : 3 Methode : ATM.TOX.HS Gebaseerd op : NIOSH S4 Verrichting en principe : Bepaling van de concentratie van watersto ...[+++]

Groupe : 1 Méthode : ATM.TOX.ST Basée sur : MDHS 14 Acte et principe : Détermination de la concentration de l'air en particules des fractions inhalables et alvéolaires (prélèvement sélectif sur filtre; détermination gravimétrique) Groupe : 1 Méthode : ATM.TOX.MT Basée sur : NIOSH 7105 Acte et principe : Détermination de la concentration de l'air en métales (Pb, Cr, Cd, Cu, Mn, Ni, Zn) dans la fraction inhalable des particules (prélèvement sélectif sur filtre, dissolution, détermination avec ICP-MS) Groupe : 3 Méthode : ATM.TOX.HS Basée sur : NIOSH S4 Acte et principe : Détermination de la concentration de l'air en sulfure d'hydrogène (g ...[+++]


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3. Bent u bereid om te onderzoeken hoe het aantal ATM-toestellen kan worden uitgebreid?

3. Êtes-vous disposé à examiner la façon dont le nombre d'appareils ATM peut être augmenté?


In de vorige beheersovereenkomst werd er gevraagd aan bpost om ATM-toestellen te plaatsen.

Dans le cadre du dernier contrat de gestion, il a été demandé à bpost d'installer des distributeurs ATM.


Tegen 31 december 2017 en uiterlijk in 2019 brengen de verleners van luchtvaartnavigatiediensten aan de nationale toezichthoudende autoriteiten verslag uit over de ernstgegevens voor „ATM Ground”, aan de hand van het risicoanalyse-instrument (Risk Analysis Tool), met het oog op de classificering van respectievelijk minstens 80 % en 100 % van de jaarlijks gemelde ATM-specifieke voorvallen van categorieën AA (volledig onvermogen om veilige ATM-diensten te verlenen), A (ernstig onvermogen om veilige ATM-diensten te verlenen), B (gedeeltelijk onvermogen om veilige ATM-diensten te verlenen) en C (vermogen om veilige, maar minderwaardige ATM-d ...[+++]

le 31 décembre 2017 et le 31 décembre 2019 au plus tard, les prestataires de services de navigation aérienne rendent compte aux autorités nationales de surveillance de la classification par degré de gravité, pour l’«ATM-sol», fondée sur la méthode utilisant l’outil d’analyse des risques (RAT) pour au moins 80 % et 100 %, respectivement, des événements spécifiques de l’ATM signalés chaque année pour les catégories AA (incapacité totale de fournir des services ATM dans de bonnes conditions de sécurité), A (incapacité majeure de fournir des services ATM dans de bonnes conditions de sécurité), B (incapacité partielle de fournir des services ...[+++]


Tegen 31 december 2017 en uiterlijk in 2019 zorgen de lidstaten, via hun nationale toezichthoudende autoriteiten, voor de verzameling en melding aan het EASA van de ernstgegevens voor „ATM overall”, aan de hand van het risicoanalyse-instrument (Risk Analysis Tool), met het oog op de classificering van respectievelijk minstens 80 % en 100 % van de jaarlijks gemelde ATM-specifieke voorvallen van categorieën AA (volledig onvermogen om veilige ATM-diensten te verlenen), A (ernstig onvermogen om veilige ATM-diensten te verlenen), B (gedeeltelijk onvermogen om veilige ATM-diensten te verlenen) en C (vermogen om veilige, maar minderwaardige ATM ...[+++]

le 31 décembre 2017 et le 31 décembre 2019 au plus tard, les États membres, par l’intermédiaire de leurs autorités nationales de surveillance, garantissent la collecte et la notification à l’AESA de la classification par degré de gravité, pour l’«ATM-global», fondée sur la méthode utilisant l’outil d’analyse des risques (RAT) pour au moins 80 % et 100 %, respectivement, des événements spécifiques de l’ATM signalés chaque année pour les catégories AA (incapacité totale de fournir des services ATM dans de bonnes conditions de sécurité), A (incapacité majeure de fournir des services ATM dans de bonnes conditions de sécurité), B (incapacité ...[+++]


3. Specifieke ATM-voorvallen (omvat situaties waarin de mogelijkheid om veilige ATM-diensten te leveren wordt belemmerd, met inbegrip van situaties waarin per toeval de veiligheid van het luchtvaartuig niet in gevaar is gebracht).

3. Evénements spécifiques à la gestion de la circulation aérienne (ATM) (y compris les situations où la capacité à assurer des services ATM sûrs est compromise, notamment les situations où, par chance, le fonctionnement de l'aéronef dans des conditions de sécurité n'a pas été compromis).


3. om aan de N.V. Codenet, indien zij daarom verzoekt, een verbinding te leveren tussen respectieve ATM-netwerken, op basis van een NNI-interface (Network to Network interface) zoals gedefinieerd en gepreciseerd door de ITU en in het kader van het ATM-forum, op de plaatsen die de N.V. Codenet kiest, rekening houdende met de technische mogelijkheden van de NV Belgacom en met een mogelijkheid tot verificatie op tegenspraak door de N.V. Codenet.

3. de fournir à la S.A. Codenet si elle en fait la demande une liaison entre réseaux respectifs ATM, sur base d'une interface NNI (Network to Network interface) telle que définie et précisée par l'UIT et dans le cadre de l'ATM forum, aux endroits choisis par la S.A. Codenet, tenant compte des possibilités techniques de la S.A. Belgacom et avec une possibilité de vérification contradictoire par la S.A. Codenet.




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Date index: 2022-03-26
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