Vertaling van "dobli-spiegel " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

dobli-spiegel | dode- en blindehoekspiegel
rétroviseur anti-angle mort

afwijkende spiegel van | alkalische fosfatase | afwijkende spiegel van | amylase | afwijkende spiegel van | lipase [triacylglycerol-lipase] | afwijkende spiegel van | zure fosfatase
Anomalies des taux de:amylase | lipase [triacylglycerol lipase] | phosphatase:acide | alcaline

verhoogde spiegels in urine van | 17-ketosteroïden | verhoogde spiegels in urine van | catecholaminen | verhoogde spiegels in urine van | indolazijnzuur | verhoogde spiegels in urine van | steroïden
Taux urinaires élevés de:acide indol-acétique | catécholamines | 17-cétostéroïdes | stéroïdes

afgeknotte-kegel-spiegel | trechtervormige spiegel
miroir conique tronqué | miroir tronc-conique

concave spiegel | holle spiegel
miroir concave

spiegeling
réverbération

plaatsen van spiegels
pose de miroiterie

dode-hoek-spiegel
rétroviseur d'angle mort

Ledige-spiegel
taux de vide

verhoging van transaminase- en lactaat-dehydrogenasespiegel [LDH-spiegel]
Augmentation des taux de transaminase et d'acide lactique déshydrogénase

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De beste oplossing zou de zogenaamde dobli-spiegel zijn, een « dode en blinde hoek-spiegel », een kleine bolle spiegel die ook gebruikt wordt aan gevaarlijke haarspeldbochten.
La meilleure solution consisterait à utiliser un miroir de type dobli, c'est-à-dire un rétroviseur anti-angle mort, petit miroir sphérique que l'on place aussi dans les virages dangereux en épingle à cheveux.

Overwegende dat er daarom dringend nood is aan een aanpassing van artikel 43, § 3, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende het algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen, om alle motorvoertuigen van categorie N2 en N3 verplicht uit te rusten met een « dode en blinde hoek-spiegel » (dobli-spiegel) of met een ander hulpmiddel dat ertoe strekt dat de bestuurder weggebruikers die zich rechts van zijn voertuig bevinden opmerkt, onder meer bij het rechts afslaan op een kruispunt;
Considérant qu'il est dès lors urgent d'adapter l'article 43, § 3, de l'arrêté royal du 15 mars 1968 portant règlement général sur les conditions techniques auxquelles doivent répondre les véhicules automobiles et leurs remorques, leurs éléments ainsi que les accessoires de sécurité, afin que tous les véhicules à moteur des catégories N2 et N3 soient obligatoirement équipés d'un « rétroviseur anti-angle mort » ou d'un autre dispositif permettant au conducteur d'apercevoir les usagers se trouvant à droite de son véhicule, notamment lorsqu'il vire à droite à un carrefour;

72. Alle technische veiligheidsvoorschriften in verband met de dode hoek op vrachtwagens, zoals onder meer DOBLI-spiegels en dode-hoekscamera's, zo snel mogelijk te verplichten;
72. Imposer le plus rapidement possible aux camions toutes les prescriptions techniques en ce qui concerne « l'angle mort », comme entre autres les rétroviseurs et les caméras couvrant l'angle mort;

80. Alle technische veiligheidsvoorschriften in verband met de dode hoek, zoals onder meer DOBLI-spiegels en dode-hoekscamera's op vrachtwagens, zo snel mogelijk te verplichten;
80. Imposer le plus rapidement possible aux camions toutes les prescriptions techniques en ce qui concerne « l'angle mort », comme entre autres les rétroviseurs et les caméras couvrant l'angle mort;

Bij het stellen van mijn mondelinge vraag over de zogeheten «Dobli-spiegels» heb ik reeds gewezen op de aanwezigheid van een te groot aantal signalisatieborden vooral aan kruispunten en waarbij ik pleitte voor een meer rationele signalisatie door aangepaste reglementeringen (mondelinge vraag nr. 2507 van 18 oktober 2000, Integraal Verslag, Kamer, 2000-2001, commissie voor de Infrastructuur, COM 275, blz. 11).
Dans la question orale que j'ai posée à propos des «rétroviseurs Dobli», j'ai déjà attiré l'attention sur la présence d'un trop grand nombre de panneaux de signalisation, surtout aux carrefours, et j'ai plaidé en faveur d'une adaptation des réglementations en vue d'une signalisation plus rationnelle (question orale n° 2507 du 18 octobre 2000, Compte rendu intégral, Chambre, 2000-2001, commission de l'Infrastructure, COM 275, p. 11).