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Bijlage Tarieven 2016 - maximumtarieven en categorieën gratis openbaar vervoer Maximumtarieven geldig vanaf 1 februari 2016 : Buzzy Pazz 6 tot en met 11 jaar : € 51 voor een jaarabonnement Buzzy Pazz 12 tot en met 24 jaar - jaarabonnement : o 1ste jaarabonnement Buzzy Pazz : € 199, o 2e jaarabonnement Buzzy Pazz : € 159,2 (bij abonnementen met identieke begin- en einddatum, kadert binnen gezinskorting), o vanaf 3e jaarabonnement Buzzy Pazz : € 51 (bij abonnementen met identieke begin- en einddatum, kadert binnen gezinskorting).
Tarifs 2016 - tarifs maximums et catégories de transports en commun gratuits Tarifs maximum à partir du 1 février 2016 : Buzzy Pazz 6 à 11 ans inclus : € 51 pour un abonnement annuel Buzzy Pazz 12 à 24 ans inclus - abonnement annuel : o 1 abonnement annuel Buzzy Pazz : € 199, o 2 abonnement annuel Buzzy Pazz : € 159,2 (pour les abonnements dont la date de début et date de fin sont identiques), o à partir du 3e abonnement annuel Buzzy Pazz : € 51 (pour les abonnements dont la date de début et date de fin sont identiques, dans le cadre de la réduction familiale).

De Koning kan de nadere regels bepalen voor de terugbetaling van de in verband met gezondheidszorg betaalde reiskosten als gevolg van het schadelijke feit, wanneer het voordeel van het gratis openbaar vervoer slechts deels tegemoetkomt aan de behoeften van het slachtoffer.
Le Roi peut déterminer les modalités de remboursement des frais de déplacement liés aux soins de santé exposés suite au fait dommageable lorsque l'avantage du transport public gratuit ne répond qu'insuffisamment aux besoins de la victime.

Art. 30. Wat betreft de diverse voordelen, een belastingvrijstelling voor het pensioen en gratis openbaar vervoer, die worden toegekend aan de burgerlijke oorlogsslachtoffers en hun rechthebbenden, worden de begunstigden van een herstelpensioen bedoeld bij hoofdstuk 4 gelijkgesteld met de burgerlijke oorlogsslachtoffers bedoeld in de algemene wet.
Art. 30. Les bénéficiaires d'une pension de dédommagement visée au chapitre 4 sont assimilés aux victimes civiles de la guerre visées par la loi générale en ce qui concerne les divers avantages, une exonération fiscale de la pension et la gratuité des transports publics, octroyés aux victimes civiles de la guerre et à leurs ayants droit.

- reikt hiertoe de machtigingen uit om het gemeenschappelijk openbaar vervoer te gebruiken voor de behoeften van de dienst en legt de modaliteiten vast volgens welke het personeelslid gratis openbaar vervoer krijgt;
- délivre les autorisations d'utiliser les transports en commun publics pour les besoins du service et fixe les modalités selon lesquelles le membre du personnel en obtient la gratuité;

Buzzy Pazz in combinatie met abonnement NMBS (toeslag De Lijn) : o Buzzy Pazz 1 maand : € 26 o Buzzy Pazz 3 maand : € 61 o Buzzy Pazz 1 jaar : € 159 Omnipas 25 tot en met 64 jaar - jaarabonnement : € 299 Omnipas 25 tot en met 64 jaar - 3 maand abonnement : € 114 Omnipas 25 tot en met 64 jaar - maand abonnement : € 46 65+ : € 51 voor een jaarabonnement, ook voor inwoners buiten Vlaanderen Omnipas in combinatie met abonnement NMBS (toeslag De Lijn) : o Omnipas 1 maand : € 42 o Omnipas 3 maand : € 100 o Omnipas 1 jaar : € 259 VG : € 41 voor een jaarabonnement VT : € 51 voor een jaarabonnement Biljet : € 3 SMS : € 1,8 + operatorkost Lijnkaart € 1,4 per rit Groepstarief blijft van kracht vanaf 5 personen : € 1,2 euro per rit per persoon Dagpas kind voertuig : € 5 Dagpas kind voorverkoop : € 4 Dagpas voertuig : € 8 Dagpas voorverkoop :€ 6 Driedagenpas voorverkoop : € 12 Vijfdagenpas voorverkoop : € 17 Rit snellijn Limburg : € 17,8 Maandabonnement snellijn Limburg : € 207 Jaarabonnement snellijn Limburg : € 2.068 Categorieën gratis openbaar vervoer : Personen met een handicap Personen die in het bezit zijn van hun begeleiderskaart en die een persoon met een handicap begeleiden tijdens de reis Oud-strijders en daarmee gelijkgestelden Begeleide -6 jarigen Parlementairen voor zover ze niet verzaken aan hun grondwettelijk prerogatief Gezien om gevoegd te worden bij het besluit van de Vlaamse Regering van 18 december 2015 tot goedkeuring van de maximumtarieven van de Vlaamse Vervoermaatschappij - De Lijn Brussel, 18 december 2015.
Buzzy Pazz en combinaison avec abonnement SNCB (supplément De Lijn) : o Buzzy Pazz 1 mois : € 26 o Buzzy Pazz 3 mois : € 61 o Buzzy Pazz 1 an : € 159 Omnipas de 25 à 64 ans inclus - abonnement annuel : € 299 Omnipas de 25 à 64 ans inclus - abonnement 3 mois : € 114 Omnipas de 25 à 64 ans inclus - abonnement mensuel : € 46 65+ : € 51 pour un abonnement annuel, également pour les personnes qui n'habitent pas en Flandre Omnipas en combinaison avec abonnement SNCB (supplément De Lijn) : o Omnipas 1 mois : € 42 o Omnipas 3 mois : € 100 o Omnipas 1 an: € 259 VG : € 41 pour un abonnement annuel VT : € 51 pour un abonnement annuel Billet € 3 SMS : € 1,8 + frais de l'opérateur Carte De Lijn € 1,4 par voyage Tarif de groupe est maintenu à partir de 5 personnes : € 1,2 euro par voyage par personne Billet un jour enfant véhicule : € 5 Billet un jour enfant vente anticipée : € 4 Billet un jour véhicule : € 8 Billet un jour vente anticipée € 6 Billet trois jours vente anticipée : € 12 Billet cinq jours vente anticipée : € 17 Voyage ligne express Limbourg : € 17,8 Abonnement mensuel ligne express Limbourg : € 207 Abonnement annuel ligne express Limbourg : € 2.068 Catégories de transports en commun gratuits : Personnes handicapées Les personnes en possession de leur carte d'accompagnateur et qui accompagnent une personne handicapée lors du voyage Les anciens combattants et les personnes y assimilées Les -6 ans accompagnés Les parlementaires dans la mesure où ils ne renient pas leur prérogative constitutionnelle Vu pour être joint à l'arrêté du Gouvernement flamand du 18 décembre 2015 portant approbation des tarifs maximum de la « Vlaamse Vervoermaatschappij - De Lijn » Bruxelles, le 18 décembre 2015.

Zo kan een persoon met een erkende handicap die zich naar een ander EU-land begeeft de toegang verliezen tot nationale voordelen, zoals gratis of goedkoper openbaar vervoer.
Par exemple, une personne reconnue comme handicapée qui s’établit dans un autre pays de l’Union peut perdre le bénéfice de certaines prestations sociales, comme la gratuité ou des tarifs réduits dans les transports en commun.

Tarieven 2015 - maximumtarieven en categorieën gratis openbaar vervoer
Tarifs 2015 - tarifs maximum et catégories de transports en commun gratuits

Art. 63. Het personeelslid geniet gratis vervoer op het Belgische grondgebied tussen zijn woonplaats en zijn werkplaats als hij gebruik maakt van het gemeenschappelijk openbaar vervoer.
Art. 63. Le membre du personnel bénéficie de la gratuité du transport sur le territoire belge entre sa résidence et son lieu de travail lorsqu'il utilise les transports en commun publics.

Overwegende dat, vermits het gratis treinvervoer NMBS voor federale personeelsleden reeds bestaat sedert 1 maart 2004 en dit gecombineerd met gratis MIVB-vervoer sedert 1 juli 2004, het om redenen van billijkheid en vooral van gelijkheid niet verantwoord is nog langer te wachten om ook gratis openbaar vervoer toe te kennen aan de gebruikers van de andere openbare vervoersmaatschappijen en van de MIVB alleen;
Considérant que, vu que la gratuité du transport ferroviaire SNCB existe déjà depuis le 1 mars 2004 pour le personnel fédéral et celui combiné avec le transport STIB gratuit depuis le 1 juillet 2004, il n'est plus acceptable, pour des raisons d'équité et surtout d'égalité, d'attendre encore plus longtemps pour accorder le transport gratuit aux utilisateurs des autres sociétés publiques de transports en commun et de la STIB seulement;

Over de moties ingediend tot besluit van de interpellatie van Mevr. Céline Delforge tot de heer Pascal Smet, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit en Openbare Werken, betreffende « het conflict tussen de vakbonden en de directie van de MIVB », de toegevoegde interpellatie van de heer Hervé Doyen betreffende « de verschillende plannen voor de MIVB », de toegevoegde interpellatie van Mevr. Caroline Persoons betreffende « een reeks van ongevallen met trams en de veiligheidsmaatregelen die moeten worden genomen », de toegevoegde interpellatie van Mevr. Adelbeid Byttebier betreffende « de staking van 22 oktober 2004 », de toegevoegde interpellatie van Mevr. Céline Fremault betreffende « het tramongeval in Woluwe », de toegevoegde interpellatie van de heer Joseph Parmentier betreffende « de tegenstrijdige houding van de algemene directie van de MIVB ten aanzien van de regeringsverklaring in verband met een beter aanbod van openbaar vervoer », de toegevoegde interpellatie van de heer Mahfoudh Romdhani betreffende « het sociaal klimaat bij de MIVB », de toegevoegde interpellatie van de heer Rachid Madrane betreffende « de staat van de biljettenautomaten en het feit dat er weinig personeel aanwezig is in de metrostations », de toegevoegde interpellatie van de heer Serge de Patoul betreffende « de staking bij de MIVB op 21 en 22 oktober 2004 » en de toegevoegde interpellatie van de heer Denis Grimberghs betreffende « het gratis openbaar vervoer voor -12 jarigen op het net van de MIVB ».
Sur les ordres du jour déposés en conclusion de l'interpellation de Mme Céline Delforge à M. Pascal Smet, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé de la Mobilité et des Travaux publics, concernant « le conflit opposant les syndicats représentant les travailleurs de la STIB à la direction de la STIB », l'interpellation jointe de M. Hervé Doyen concernant « les différents projets pour la STIB », l'interpellation jointe de Mme Caroline Persoons concernant « la série d'accidents dus au passage de tramways et les mesures de sécurité à prendre », l'interpellation jointe de Mme Adelheid Byttebier concernant « la grève du 22 octobre 2004 », l'interpellation jointe de Mme Céline Fremault concernant « l'accident de trams à Woluwe », l'interpellation jointe de M. Joseph Parmentier concernant « l'attitude contradictoire de la direction générale de la STIB par rapport à la déclaration gouvernementale pour ce qui concerne une meilleure offre des transports en commun », l'interpellation jointe de M. Mahfoudh Romdhani concernant « le climat social à la STIB », l'interpellation jointe de M. Rachid Madrane concernant « l'état des appareils automatiques de ventes de billets et sur le manque de personnel visible dans les stations de métro », l'interpellation jointe de M. Serge de Patoul concernant « la grève à la STIB des 21 et 22 octobre 2004 » et l'interpellation jointe de M. Denis Grimberghs concernant « la gratuité pour les moins de douze ans sur le réseau de la STIB ».