Vertaling van "grote aantal onverzekerde wagens " (Nederlands → Frans) :

Een lid antwoordt dat er iets moet worden ondernomen tegen het grote aantal onverzekerde wagens.
Un membre répond qu'il est important de prendre des mesures de protection contre le grand nombre de véhicules non assurés.

Het aantal onverzekerde wagens daalt niet volgens de medewerkers van het Motorwaarborgfonds.
Les collaborateurs du Fonds de Garantie automobile affirment que le nombre de véhicules non assurés ne fléchit pas.

3) Welke acties onderneemt de heer staatssecretaris momenteel al om het aantal onverzekerde wagens in België te verminderen?
3) Quelles actions le secrétaire d'État entreprend-il actuellement pour réduire le nombre de véhicules non assurés en Belgique ?

Ondanks bijkomende controles door de keuringscentra zou het aantal ongevallen met onverzekerde wagens in België blijven stijgen (71.000, wat zo'n 2 procent meer is dan in 2013). Dit dus ondanks het systeem van extra controles door de lokale politie en door de keuringscentra sinds november 2013.
Malgré les contrôles additionnels effectués par les centres de contrôle technique et le renforcement du dispositif de contrôle de la police locale depuis novembre 2013, le nombre d'accidents impliquant des véhicules non assurés continuerait à augmenter en Belgique (71.000, soit une augmentation de près de 2% par rapport à 2013).

Ondanks het grote aantal oudere voertuigen aangetroffen in 2006 (Toyota Corolla) blijkt dat het terugvinden van wagens uit de duurdere klasse (meer dan 40 000 euro) tot vorig jaar een lichte stijging kende terwijl deze in de eerste helft van 2008 blijkt te dalen.
Malgré le grand nombre d'anciennes voitures retrouvées en 2006 (Toyota Corolla), il apparaît que la découverte de voitures plus chères (plus de 40 000 euros) a connu une augmentation légère jusque l'année passée bien que ce nombre ait baissé lors du premier semestre de 2008.

- De stations in de grote steden waar het aangewezen is om de capaciteit van de parkings voor wagens te beperken in verhouding tot het aantal opstappende reizigers en andere vervoermiddelen te promoten door het tarief aan te passen aan dat voor parkeren op de openbare weg en het openbaar vervoer (bijvoorbeeld Gent-Sint-Pieters, Namen).
- Les gares des grandes villes pour lesquelles il y a lieu de limiter la capacité du parking pour voitures proportionnellement au nombre de voyageurs montés et de promouvoir les autres moyens de transport en proposant un tarif en lien avec le prix du stationnement en voirie et des transports en commun (par exemple Gand-Saint-Pierre, Namur).

Deze strategie maakt gebruik van een tariefbeleid dat gebaseerd is op een matrix die rekening houdt met het stationstype, de stationsomgeving, het gebruikersprofiel en de afstand tussen de parking en het station. Tariefbepaling naargelang het 'stationstype' - de internationale stations waar er een parking van superieure kwaliteit wordt ingericht (bijvoorbeeld: Antwerpen-Centraal en Luik-Guillemins); - de stations in de grootsteden waar het aangewezen is om de capaciteit van de parkings voor wagens te beperken in verhouding tot het aantal opstappende reizigers en andere vervoermiddelen te promoten door een tarief aan te bieden dat in dezelfde lijn ligt met de tarieven van het openbaar vervoer (bijvoorbeeld: Gent-Sint-Pieters, Namen); - de grote vertrekstations naast die in de grote steden waar in verhouding tot het aantal opstappende reizigers, voorzien moet worden in een maximumaantal plaatsen tegen verminderde prijs en een voorkeurtarief moet worden gehanteerd voor reizigers met een abonnement (bijvoorbeeld: Antwerpen-Berchem en Ottignies); - de stations in de middelgrote en kleine steden waar het aangewezen is om in voldoende parkeerplaatsen te voorzien voor de pendelaars, rekening houdend met de capaciteit van de parkings van derden (steden/ privésector), en waar het tariefbeleid afgestemd wordt op het lokale beleid (bijvoorbeeld: Sint-Niklaas en Aarlen); - de bestemmingsstations: de behoefte aan parkeerruimte is er klein, er is in geen specifieke uitrusting voorzien (bijvoorbeeld: Brussel-Centraal).
Tarification en fonction du "type de gare" - les gares internationales où un parking de qualité supérieure est aménagé (par exemple: Bruxelles-Midi, Antwerpen-Centraal et Liège-Guillemins); - les gares des grandes villes où il y a lieu de limiter, proportionnellement au nombre de voyageurs montés, la capacité de parking voitures et de promouvoir les autres moyens de transports en proposant un tarif en lien avec le prix du stationnement en voirie et des transports en commun (par exemple: Gent-Sint-Pieters, Namur); - les gares importantes de départ en-dehors des grandes villes où il faut prévoir, proportionnellement au nombre de voyageurs montés, un maximum de places à moindre coût et pratiquer un tarif préférentiel pour les voyageurs abonnés (par exemple: Antwerpen-Berchem et Ottignies); - les gares des villes moyennes et petites où il y a lieu de prévoir un nombre suffisant de places pour les navetteurs en tenant compte de la capacité de parkings appartenant à des tiers (villes/ privés) et d'adapter la tarification à la politique locale (par exemple: St-Niklaas et Arlon); - les gares de destination: le besoin en parking y est faible, aucun aménagement n'est spécifiquement prévu (par exemple: Bruxelles-Central).

Hoewel de consumenten er rationeel van overtuigd waren dat kleinere wagens een aantal problemen zouden oplossen, bleven grote auto's een belangrijk statussymbool en een bevestiging dat men in het leven geslaagd was.
Bien que les consommateurs fussent rationnellement convaincus que réduire la taille des voitures résoudrait certains problèmes, les grosses autos restaient un symbole important de statut social et la confirmation que l'on avait réussi dans la vie.

In een aantal Europese grote steden is de gemiddelde verkeerssnelheid tijdens het spitsuur lager dan in de tijd van paard en wagen.
Dans certaines villes européenne on se déplace plus lentement aux heures de pointes qu'on ne le faisait à l'époque des transports hippomobiles.