Vertaling van "havenstaat-controle port state " (Nederlands → Frans) :

De federale Port State Control en de Hazardous Material Desk (Hazmat) gebruikt het Vlaamse IT-platform.
Le Port State Control fédéral et le Hazardous Material Desk (Hazmat) utilisent la plateforme IT flamande.

De controle op de naleving van deze (en andere) Verdragen gebeurt in het kader van de havenstaatcontrole, zoals overeengekomen in het MOU (« Memorandum of understanding on port state control »), opgemaakt te Parijs op 26 januari 1982.
Le contrôle de l'observation de ces conventions (et d'autres encore) s'inscrit dans le cadre du contrôle des navires par l'État du port, comme convenu dans le MOU (Memorandum of understanding on port state control ), fait à Paris le 26 janvier 1982.

Daarnaast is de Taakgroep Havenstaatcontrole (Port State Control – PSC) van het DGMV bevoegd voor het toezien op het naleven van de voorschriften van het voornoemde verdrag door de vreemde zeeschepen die de Belgische havens aandoen.
Par ailleurs, le Groupe de travail « Contrôle par l'État du port » (Port State Control – PSC) de la DGTM est chargé de surveiller le respect des prescriptions de ladite convention par les navires étrangers qui entrent dans les ports belges.

– Instruction 40/2007/09: Guidelines for Port State Control Inspections for Compliance with Annex VI of MARPOL 73/78 (Richtsnoeren voor inspecties inzake havenstaatcontrole met het oog op de naleving van Bijlage VI van MARPOL 73/78)
− Instruction 40/2007/04: Criteria for Responsibility Assessment of Recognised Organisations (R/O) (instruction 40/2007/04: Critères pour l'évaluation de la responsabilité des organismes agréés),

1. Kan ze mij meedelen over hoeveel personeel de Port State Control beschikt om permanent controles uit te voeren ?
1. Pourrait-elle communiquer le nombre de membres du personnel dont dispose le Port State Control pour exécuter des contrôles permanents ?

In de eerste plaats betekent dat een aanscherping van het huidige port-state control systeem.
En premier lieu, il convient d'améliorer le système actuel de contrôle par l'État du port.

- het doel van de veiligheidsbeoordeling van luchtvaartuigen uit derde landen die gebruik maken van luchthavens in de Gemeenschap moet zijn de totstandkoming van een stelsel van veiligheidscontroles dat vergelijkbaar is met de "port State control" voor het maritieme vervoer, zodat de veiligheidsnormen van de Internationale Organisatie voor de Burgerluchtvaart (ICAO) ook op vliegtuigen uit derde landen worden toegepast;
- que l'objectif de l'évaluation de la sécurité des aéronefs des pays tiers doit être de mettre en place un système de contrôle de sécurité dans les aéroports similaire à celui du "port State control" en vigueur dans les transports maritimes, afin que les appareils des pays tiers, eux aussi, respectent les normes de sécurité valables au sein de l'OACI;

5. merkt op dat de Commissie inmiddels op 17 februari 1977 een ontwerprichtlijn betreffende een veiligheidsbeoordeling van vliegtuigen uit derde landen die luchthavens in de Gemeenschap aandoen (COM(97)0055) heeft goedgekeurd die voor behandeling en advies aan het Parlement zal worden voorgelegd; doel van een en ander moet zijn te komem tot een systeem van veiligheidscontroles op luchthavens gelijk de "port state control" voor het maritieme vervoer, opdat ook vliegtuigen uit derde landen op de veiligheidsstandaards, zoals geldig voor de ICAO, geïmplementeerd worden;
5. relève que la Commission a dans l'intervalle adopté, le 17 février 1997, une proposition de directive du Conseil instaurant une procédure d'évaluation de la sécurité des aéronefs des pays tiers empruntant les aéroports communautaires (COM(97)0055), qui sera soumise au Parlement pour examen et avis, et que l'objectif doit être de mettre en place un système de contrôles de sécurité dans les aéroports, similaire à celui du port state control (contrôle de l'État du port) en vigueur dans les transports maritimes, afin que les appareils des pays tiers, eux aussi, respectent les normes de sécurité valables au sein de l'OACI;

De dienst Port State Control, die instaat voor de controle van buitenlandse schepen in de Belgische havens, past de pakketten Erika I en II reeds grotendeels toe; zo worden in eerste instantie de oudste olietankers gecontroleerd.
En ce qui concerne les inspections des navires étrangers qui entrent dans les ports belges, le service Port State Control respecte déjà en grande partie les mesures prévues dans les paquets dits Erika I et II, à savoir que les navires à inspecter en priorité sont les pétroliers les plus anciens.