Vertaling van "infrabel 9 miljoen euro geïndexeerd " (Nederlands → Frans) :

Die wet voorziet wel in de overheveling van 181 miljoen euro (geïndexeerd, wat dus neerkomt op 196 miljoen euro voor 2015) van de Gewesten naar het Verkeersveiligheidsfonds. Met die middelen zal de federale overheid de federale politie geheel en de politiezones gedeeltelijk kunnen blijven financieren.
Elle prévoit par contre de retirer aux Régions un montant de 181 millions d'euros (indexé, soit en fait 196 millions d'euros pour 2015), qui vient se rajouter au Fonds de sécurité routière et qui permettra donc au niveau fédéral de maintenir le financement de la police fédérale et le financement partiel des zones de police.

In 2016, zal een besparing gedaan worden van 6,5 miljoen euro (geïndexeerd), plus een bijkomende besparing van 38,5 miljoen euro.
En 2016, à une économie de 6,5 millions d'euros (indexé) s'ajoutera une économie additionnelle de 38,5 millions d'euros.

Indien de evaluatie van de gewestelijke sleutel een afwijking vertoont van 5% of vijf miljoen euro, of meer, tegenover de sleutel die werd berekend op basis van de geplande gecumuleerde bedragen van de werken zoals opgenomen in bijlage 6, worden door Infrabel en de NMBS, samen met hun voogdijminister de nodige maatregelen voorgesteld om binnen een termijn van drie jaar opnieuw de geplande gecumuleerde bedragen van de werken te halen.
Au cas où l'évaluation de la clé régionale fait apparaître une déviation supérieure ou égale à 5% ou 5 millions d'euros par rapport à la clé calculée sur base des montants cumulés planifiés des travaux tels que présentés en annexe 6, Infrabel et la SNCB, avec leur Ministre de tutelle, proposeront les mesures nécessaires pour assurer le retour aux montants cumulés planifiés des travaux dans un délai de trois ans.

Project 2 : Liefkenshoekspoorverbinding : 1) In gebruik. a. 690 miljoen euro courant. b. DBFM (Design, Build, Finance, Maintain). c. d. 5 november 2008 – 21 januari 2051. e. Bijdrage Infrabel : 51 miljoen euro geïndexeerd.
Projet 2 : Liaison ferroviaire « Liefkenshoek » : 1) En service. a. 690 millions d'euros courant. b. DBFM (Design, Build, Finance, Maintain). c. d. 5 novembre 2008 – 21 janvier 2051. e. Contribution Infrabel : 51 millions d'euros indexé.

Project 1 : Diabolo-spoorverbinding : 1) In gebruik. a. 290 miljoen euro courant. b. DBFM (Design, Build, Finance, Maintain). c. d. 28 september 2007 – 8 juni 2047. e. Bijdrage Infrabel : 9 miljoen euro geïndexeerd.
Projet 1 : Liaison ferroviaire « Diabolo » : 1) En service. a. 290 millions d'euros courant. b. DBFM (Design, Build, Finance, Maintain). c. d. 28 septembre 2007 – 8 juin2047. e. Contribution Infrabel : 9 millions d'euros indexé.

Graag kreeg ik de bedragen opgesplitst in de samengestelde delen (0,5 % van de omzet plus 1,887 miljoen euro geïndexeerd)?
Je souhaiterais connaître les montants ventilés par élément (0,5 % du chiffre d'affaires plus 1,887 million d'euros indexés).

Overeenkomstig de Diabolo-wet van 30 april 2007 betaalt Infrabel jaarlijks een geïndexeerde bijdrage van 9 miljoen euro, wat in 2015 neerkomt op het betalen van 9,8 miljoen euro aan Northern Diabolo.
Conformément à la loi Diabolo du 30 avril 2007, Infrabel paie annuellement une contribution de 9 millions d'euros indexé, ce qui correspond en 2015 à 9,8 millions d'euros payés à Northern Diabolo.

Er zijn namelijk de personeelskosten (1 152 miljoen euro of 45 % van de kosten in 2010) zijn de infrastructuurvergoedingen (623 miljoen euro of 24 % van de kosten - verschuldigd aan Infrabel) en de elektriciteitskosten voor tractiestroom (158 miljoen euro of 6 % van de kosten - eveneens verschuldigd aan Infrabel).
Il y a notamment les charges de personnel (1 152 millions euros, soit 45 % des coûts en 2010), les redevances d'infrastructure (623 millions euros, soit 24 % des coûts - dus à Infrabel) et les coûts d'électricité pour le courant de traction (158 millions euros, soit 6 % des coûts - également dus à Infrabel).

Die schuldenberg zal in 2005 de 3 miljard euro te boven gaan als gevolg van de geplande kapitaalsverhoging bij de NMBS (plus 500 miljoen euro) en bij Infrabel (plus 450 miljoen euro).
En 2005, cette montagne de dettes dépassera les 3 milliards d'euros, en raison de l'augmentation de capital prévue à la SNCB (500 millions d'euros) et à Infrabel (450 millions d'euros).

Nu, enkele jaren laten, is het bedrag geïndexeerd tot 42 miljoen euro. In 2014 zal het om 42,96 miljoen euro gaan.
Du fait de l'indexation, il est actuellement de 42 millions et passera à 42,96 millions en 2014.