Traduction de «namelijk met ongeveer » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

ongeval in het woon-werkverkeer | ongeval op weg naar of van het werk | ongeval op weg van of naar het werk
accident de trajet | accident survenu sur le chemin du travail

op ethische gronden mogen (namelijk mogen weigeren)
bénéficier de la clause de conscience

namelijk | te weten
à savoir

overboord gevallen door beweging van schip | overboord gespoeld | verdrinking en onderdompeling als gevolg van ongeval anders dan ongeval met vaartuig, zoals val | overboord | verdrinking en onderdompeling als gevolg van ongeval anders dan ongeval met vaartuig, zoals val | van loopplank | verdrinking en onderdompeling als gevolg van ongeval anders dan ongeval met vaartuig, zoals val | van schip
noyade et submersion résultant d'un accident tel que:chute:du haut du bateau | du haut de la passerelle | par dessus bord | éjection par dessus bord provoquée par les mouvements du navire | enlèvement par une lame |

chemisch ongeval [ ongeval met chemische stoffen ]
accident chimique

locatie van het ongeval ontruimen | ongevalslocatie vrijmaken | locatie van het ongeval vrijmaken | ongevalslocatie ontruimen
dégager les lieux d’un accident

gegrepen of meegesleurd doorkabelwagen, niet op rails | val of sprong van (uit)kabelwagen, niet op rails | voorwerp geworpen uit of inkabelwagen, niet op rails | ongeval met, in of op | gondelbaan (ski) | ongeval met, in of op | ijsboot | ongeval met, in of op | kabelwagen [gondel], niet op rails | ongeval met, in of op | landzeilboot | ongeval met, in of op | stoeltjeslift (ski)
accidents survenant à, sur, ou impliquant:télébenne | téléphérique | télésiège | véhicule sur câble, sans rails | voilier sur glace | voilier sur sable | chute ou saut d'un | happement ou traînage par | objet jeté d'un (dans un) | véhicule sur câble, sans rail |

verbrand, terwijl schip in brand staat | elk letsel behalve verdrinking en onderdompeling als gevolg van ongeval met vaartuig | getroffen door boot of deel van boot na val of sprong van beschadigde boot | getroffen door vallend voorwerp als gevolg van ongeval met vaartuig | gewond bij ongeval met vaartuig met aanvaring van vaartuig | val door aanvaring of overig ongeval met vaartuig | vermorzeld door reddingsboot na verlaten van schip | vermorzeld tussen botsende schepen
brûlure au cours d'un incendie de bateau chute due à une collision ou un autre accident du bateau écrasement:entre bateaux entrant en collision | par une embarcation de sauvetage après abandon du bateau | heurt par:bateau ou une partie de bateau après chute ou saut d'un bateau endommagé | chute d'objet par suite d'un accident du bateau | lésion traumatique au cours d'un accident de bateau impliquant une collision toute lésion traumatique, sauf noyade et submersion, résultant de l'accident du bateau

ongeval bij het vervoer
accident de transport

ongeval thuis [ veiligheid in huis | voorkoming van ongevallen thuis ]
accident domestique [ prévention des accidents domestiques | sécurité domestique ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Volgens de site belate.be staan de zaken er in werkelijkheid echter helemaal anders voor: in de spits zou namelijk slechts ongeveer 40 procent van de treinen stipt rijden.
Selon le responsable du site belate.be, la réalité serait toute autre, la ponctualité des trains aux heures de pointe se situerait plutôt aux alentours de 40 %.

De OESO schat in haar "Inventory of estimated budgetary support and tax expenditures for fossil fuels" de subsidies aan fossiele brandstoffen in 2014 in België namelijk op ongeveer 2,3 miljard euro in nominale termen.
L'OCDE estime dans son "Inventory of estimated budgetary support and tax expenditures for fossil fuels" que les subsides accordés aux energies fossiles par la Belgique en 2014 s'élèvent à environ 2,3 milliards d'euros, en termes nominaux.

Inzake CO-uitstoot zullen de effecten vergelijkbaar zijn met deze inzake energieverbruik, namelijk met ongeveer 0,28 %.
En matière d'émissions de CO, les effets seront relativement similaires à ceux concernant la consommation d'énergie, soit environ 0,28 %.

In zijn arrest d.d. 21 januari 2016 (GwH 21 januari 2016, nr. 9/2016) heeft het Grondwettelijk Hof zich opnieuw gebogen over een bestaand verschil tussen de regelingen inzake arbeidsongevallen in de overheids- en de privésector, namelijk de kwestie van het plafond waarmee men rekening moet houden voor de berekening van de aan de slachtoffer van het ongeval toegekende rente.
Dans son arrêt du 21 janvier 2016 (C.c., 21 janvier 2016, arrêt n° 9/2016), la Cour constitutionnelle s'est à nouveau penchée sur une différence existant entre le régime des accidents du travail secteur public et celui du secteur privé, à savoir la question du plafond dont il faut tenir compte pour calculer la rente octroyée à la victime de l'accident.

Bij een ongeval worden de verzamelde gegevens beperkt tot de gegevens die noodzakelijk zijn voor de hulpdiensten: namelijk het identificatienummer van het voertuig, het type voertuig, de actuele en vorige positie van het voertuig en het aantal passagiers.
En cas d'accident, les données collectées sont limitées aux données nécessaires pour les services d'urgence, à savoir le numéro d'identification du véhicule, le type de véhicule, la position actuelle et précédente du véhicule et le nombre de passagers.

Inzake hernieuwbare energie valideert de interkabinettenwerkgroep de positie die de vorige federale regering had ondersteund : – de afwerking van de zeven offshore windmolenparken verder te faciliteren voor een equivalent van 2,2 GW geïnstalleerd vermogen in 2020 ; – alle begeleidende maatregelen te nemen om het aandeel hernieuwbare energie in het bruto eindverbruik van energie in 2020 te brengen op minstens 2 % van de 13 % doelstelling (dit stemt overeen met 16 % van de benodigde totale Belgische inspanning inzake hernieuwbare energie, wat rekening houdende met de bijdrage met het federaal beleid inzake biobrandstoffen neerkomt op ongeveer een kwart van de voorspelde Belgische consumptie van hernieuwbare energie in 2020) ; – over de Europese doelstelling inzake hernieuwbare energie in de transportsector, namelijk 10 %, sprak de interkabinettewerkgroep zich niet uit.
En matière d'énergie renouvelable, le groupe intercabinet a validé la position soutenue par le précédent gouvernement fédéral : – facilitera l'implantation de sept parcs éoliens offshore supplémentaires, qui augmenteront la capacité installée de 2,2 GW d'ici 2020 ; – prendra toutes les mesures d'accompagnement nécessaires visant à augmenter, d'ici 2020, de 2 % la portion d'énergie renouvelable dans la production finale brute d'énergie, afin d'atteindre l'objectif belge de 13 % (ceci correspond à 16 % de l'effort total belge en matière d'énergie renouvelable, en prenant en compte que la contribution des politiques fédérales en matière de biocarburants représente près d'un quart de la consommation d'énergie renouvelable belge en 2020) ; – en ce qui concerne l'objectif européen en matière d'énergie renouvelable dans le secteur des transports, à savoir 10 %, le groupe intercabinet ne se prononce pas.

De minister stelt een groot verschil vast tussen het bedrag dat van roerende voorheffing is vrijgesteld (2 500 euro vóór indexering, wat neerkomt op ongeveer 3 000 euro) en het bedrag van de lening die van het netto totaalinkomen kan worden afgetrokken, namelijk 25 000 euro vóór indexering (wat neerkomt op ongeveer 30 000 euro na indexering).
Le ministre croit constater une discordance entre le montant de l'exonération de précompte mobilier (2 500 euros non indexés reviennent à quelque 3 000 euros) et celui d'une déduction de capital de 25 000 euros non indexés (qui reviennent à quelque 30 000 euros après indexation).

De duur van de werken wordt op ongeveer drie jaar geschat voor de eerste fase, namelijk de nieuwbouw, en op ongeveer twee jaar voor de tweede fase, namelijk de ingrijpende renovatie.
La durée des travaux est estimée à environ trois ans pour la première phase, qui porte sur la nouvelle construction, et plus ou moins deux ans pour la deuxième phase, à savoir la rénovation lourde.

In Brussel is er al een onevenwicht, namelijk ongeveer 88% Franstalige tegenover ongeveer 12% Nederlandstalige kiezers.
La situation est déjà déséquilibrée à Bruxelles où 88% des électeurs sont francophones et 12% néerlandophones.