Traduction de «onbemande stopplaatsen heeft » (Néerlandais → Français) :

Dit 'kadaster' is het eindresultaat van een jaar werk verricht door deze treinreizigersvereniging die de 191 Waalse onbemande stopplaatsen heeft bezocht om de gebreken op te lijsten die die stopplaatsen vertonen. Daarbij wordt gebruik gemaakt van een rooster met criteria zoals toegankelijkheid (toegang tot de stopplaats, hoogte van het perron, toegankelijkheid voor mensen met beperkte mobiliteit), uitrusting (biljettenautomaten, schuilhokjes, zitplaatsen, wachtzaal, verlichting), informatie (luidsprekers, uurroosters, schermen, signalisatieborden), parkeermogelijkheden (voertuigen en tweewielers), frequentie en aansluiting, mogelijke aansluiting met bus en gebruik van de stopplaats.
Ce cadastre est l'aboutissement de près d'un an de travail de cette association d'usagers du train qui a parcouru les 191 PANGs de Wallonie afin d'y relever les carences et défections de ces arrêts ferroviaires au moyen d'une grille d'analyse reprenant des critères comme l'accessibilité (accès au PANG, hauteur des quais, accès des personnes à mobilité réduite), l'équipement (distributeurs de billets, abris, places assises, salle d'attente, éclairages), l'information (haut-parleurs, affiches horaires, écrans, panneaux de signalisation), les possibilités de stationnement (voitures et deux-roues), les fréquences et les correspondances, les possibilités de liaison avec les bus ou encore la fréquentation.

Maatschappelijk doel Art. 2. De vennootschap heeft tot doel: 1° het vervoer per spoor van reizigers en goederen, met inbegrip van het onthaal van en de informatie aan haar klanten; 2° het vervoer van goederen in het algemeen en de logistieke diensten die daarmee verband houden; 3° de verwerving, het onderhoud, het beheer en de financiering van rollend spoorwegmaterieel; 4° de veiligheid en de bewaking op het gebied van de spoorwegen; 5° het verwerven, het ontwerpen, de bouw, de vernieuwing, het onderhoud en het beheer van de spoorwegstations, de onbemande stopplaatsen en hun aanhorigheden alsook hun directe omgeving, met inbegrip van het ontwerp, de ontwikkeling, de modernisering en de valorisatie van de stedelijke centra; 6° de ontwikkeling van commerciële of andere activiteiten die bestemd zijn om rechtstreeks of indirect haar diensten te bevorderen of het gebruik van haar goederen te optimaliseren.
Objet social Art. 2. La société a pour objet : 1° le transport de voyageurs, en ce compris l'accueil et l'information de sa clientèle, et de marchandises par chemin de fer ; 2° le transport de marchandises en général et les services de logistique prévus à cet effet ; 3° l'acquisition, la maintenance, la gestion et le financement de matériel roulant ferroviaire ; 4° la sécurité et le gardiennage dans le domaine ferroviaire; 5° l'acquisition, la conception, la construction, le renouvellement, l'entretien et la gestion des gares ferroviaires, des points d'arrêts non gardés et de leurs dépendances ainsi que de leurs abords, en ce compris la conception, le développement, la modernisation et la valorisation des centres urbains ; 6° le développement d'activités commerciales ou autres, destinées à favoriser directement ou indirectement ses services ou à optimiser l'utilisation de ses biens.

De vereniging van treinreizigers Navetteurs.be maakte een overzicht van alle onbemande stopplaatsen in Wallonië en heeft op 28 januari aan de directie Stations van de NMBS de resultaten daarvan voorgesteld.
L'association des voyageurs Navetteurs.be a présenté le 28 janvier dernier à la Direction de SNCB-Stations les résultats de son Cadastre des points d'arrêt non-gardés en Wallonie (dites PANG en dialecte ferroviaire).

Artikel 156quater heeft als doel aan de (nieuwe) NMBS een gratis en eeuwigdurende erfdienstbaarheid toe te kennen op bepaalde elementen van de spoorweginfrastructuur, met name de perrons, de doorgangen onder de sporen en meer algemeen de toegangen tot de perrons ten einde haar toe te laten haar opdrachten van openbare dienst als vermeld in artikel 156, 1° en 5° uit te oefenen, t.t.z. enerzijds het onthaal van en informatie aan haar reizigers (meer bepaald artikel 156, 1° ) en anderzijds de vernieuwing, het onderhoud en het beheer van de stations, de onbemande stopplaatsen en hun aanhorigheden (meer bepaald artikel 156, 5° ).
L'article 156quater vise à octroyer à la (nouvelle) SNCB une servitude légale perpétuelle et à titre gratuit sur certains éléments de l'infrastructure ferroviaire, à savoir les quais, les couloirs sous voies et toutes les voies d'accès aux quais afin de lui permettre de mettre en oeuvre ses missions de service public telles que mentionnées à l'article 156, 1° et 5°, c'est-à-dire, d'une part, l'accueil et l'information à ses voyageurs (plus précisément, l'article 156, 1° ) et, d'autre part, le renouvellement, l'entretien et la gestion des gares, des points d'arrêt non gardés et de leurs dépendances (plus précisément, l'article 156, 5° ).

De afstemming zal zich beperken tot het onderdeel van het plan van (nieuwe) NMBS dat betrekking heeft op de investeringen inzake het ontwerpen, de bouw en de vernieuwing van de stations, de onbemande stopplaatsen en hun aanhorigheden, nu de investeringen van beide vennootschappen vooral op dat punt raakvlakken vertonen die een coördinatie vereisen.
Cet alignement se limitera à la partie du plan de la (nouvelle) SNCB relative aux investissements liés à la conception, à la construction et au renouvellement des gares, des points d'arrêt non gardés et de leurs dépendances dès lors que les investissements des deux sociétés présentent désormais surtout des interfaces qui requièrent une coordination sur ces points.

Het meerjarig investeringsplan van de NMBS wordt afgestemd op het meerjarig investeringsplan van Infrabel, in de mate dat de planning van de werken van de NMBS die betrekking hebben op het ontwerpen, de bouw en de vernieuwing van de spoorwegstations, onbemande stopplaatsen en hun aanhorigheden, een invloed heeft op het meerjarig investeringsplan van Infrabel.
Le plan pluriannuel d'investissement de la SNCB est aligné sur le plan pluriannuel d'investissement d'Infrabel dans la mesure où le calendrier des travaux de la SNCB relatifs à la conception, à la construction et au renouvellement des gares ferroviaires, des points d'arrêt non gardés et de leurs dépendances a un impact sur le plan pluriannuel d'investissement d'Infrabel.