Vertaling van "opeenvolgende vervoerders " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

overdracht van passagiersgegevens door de vervoerder | verstrekking van informatie betreffende passagiers door de vervoerder | verstrekking van passagiersgegevens door de vervoerder
communication des données relatives aux passagers par le transporteur

totaal gesleept gewicht | treinbelasting | treingewicht | vervoerde brutolast | vervoerde tonnenlast
charge brute remorquée | charge d'un train | charge remorquée

franco vervoerder | vrachtvrij tot vervoerder | FCA [Abbr.]
franco transporteur | FCT [Abbr.]

opeenvolgend dagcontract voor uitzendarbeid
contrat de travail intérimaire journalier successif

opeenvolgend nummer
numéro séquentiel

opeenvolgende oorzaken
succession de causes

Vervoerder voor rekening van derden
transporteur

Vrachtvrij tot vervoerder
franco transporteur | FCT

vervoerder
transporteur

relaties met verschillende soorten transporteurs bevorderen | relaties met verschillende soorten vervoerders bevorderen
favoriser les relations avec divers types de transporteurs

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De term « vervoerder » verwijst naar de notie van contractuele vervoerder en omvat aldus de opeenvolgende vervoerders maar niet de ondervervoerders, die geen vervoerovereenkomst hebben afgesloten met de afzender.
Le terme « transporteur » renvoie à la notion de transporteur contractuel, ce qui inclut les transporteurs subséquents, mais pas les transporteurs substitués, qui n'ont pas conclu de contrat de transport avec l'expéditeur.

De of deze « ondervervoerder(s) » hebben geen enkele contractuele band noch met de afzender noch met de geadresseerde. De contractueel verbonden vervoerder of de opeenvolgende vervoerder is ten opzichte van de afzender en de geadresseerde aansprakelijk voor de volledige route, onder voorbehoud echter van de mogelijkheid van verhaal op de « ondervervoerder ».
Alors que le ou les « transporteurs substitués » n'ont aucun lien contractuel ni avec l'expéditeur, ni avec le destinataire, le transporteur contractuel ou subséquent répondent vis-à-vis de l'expéditeur et du destinataire, de l'ensemble du transport sous réserve de leur recours contre le « transporteur substitué ».

— de contractuele of de opeenvolgende vervoerder kan het vervoer geheel of gedeeltelijk doen uitvoeren door één of meerdere « ondervervoerders » (« vervoerders-onderaannemers »).
— le transporteur contractuel ou le transporteur subséquent peut faire exécuter tout ou une partie du transport par un ou plusieurs « transporteurs substitués » (« transporteurs sous-traitants »).

Bij een vervoer dat door opeenvolgende vervoerders wordt uitgevoerd, kunnen de klachten in geval van dood of letsel van de reizigers gericht worden tot de vervoerder waarvan de hoofdzetel of bijkantoor of onderneming die de vervoerovereenkomst heeft afgesloten, gevestigd is in de Staat waarin de reiziger zijn woon- of gebruikelijke verblijfplaats heeft.
Dans le cas d'un transport effectué par des transporteurs subséquents, les réclamations en cas de mort ou de blessures de voyageurs peuvent être adressées au transporteur ayant, dans l'État de domicile ou de résidence habituelle du voyageur, son siège principal ou la succursale ou l'établissement qui a conclu le contrat de transport.

Bijlage CDNI 2016-I-5 Wijziging van artikel 5.01 en van artikel 7.04, derde lid, van Bijlage 2 van het CDNI 1. Artikel 5. 01 wordt als volgt gewijzigd: a) Onderdeel a komt als volgt te luiden: "a) eenheidstransporten": transporten waarbij tijdens opeenvolgende reizen in het laadruim of de ladingtank van het schip aantoonbaar dezelfde lading of andere lading, waarvan het transport geen reiniging van het laadruim of de ladingtank vereist, wordt vervoerd; " b) Na onderdeel a wordt als volgt een onderdeel aa ingevoegd: "aa) "verenigbare transporten": transporten waarbij tijdens opeenvolgende reizen in het laadruim of de ladingtank van het schip aantoonbaar een lading, waarvan het transport geen wassen van het laadruim of de ladingtank vereist, wordt vervoerd". 2. Artikel 7. 04, derde lid, komt als volgt te luiden: "(3) a) Het eerste en tweede lid zijn niet van toepassing op laadruimen en ladingtanks van schepen die eenheidstransporten uitvoeren.
CDNI 2016-I-5 Modification des articles 5.01 et 7.04, paragraphe 3, de l'annexe 2 à la CDNI 1. L'article 5.01 est modifié comme suit : a) La lettre a) est rédigée comme suit : a) "transports exclusifs" : transports successifs au cours desquels la même cargaison ou une autre cargaison dont l'acheminement n'exige pas le nettoyage préalable des cales ou des citernes est transportée dans la cale ou la citerne du bâtiment, à condition que cela puisse être prouvé ; b) Après la lettre a) est insérée la lettre aa) suivante : « aa) "transports compatibles" : transports successifs au cours desquels la même cargaison ou une autre cargaison dont l'acheminement n'exige pas le lavage préalable des cales ou des citernes est transportée dans la cale ou la citerne du bâtiment, à condition que cela puisse être prouvé ; » 2. L'article 7.04, paragraphe 3, est rédigé comme suit : "(3) a) Les paragraphes 1 et 2 ci-dessus ne s'appliquent pas aux cales et citernes à cargaison de bâtiments effectuant des transports exclusifs.

Aangezien het hier om plaatselijk vervoer bij het lossen van een bulkschip gaat, waarbij dezelfde stof in verschillende ladingen op dezelfde dag of opeenvolgende dagen tussen het bulkschip en de bestemmeling wordt vervoerd, moet één vervoersdocument met een benaderde totale massa van elke lading volstaan en is het niet nodig aanvullend voorschrift „CV24” op te leggen.
Étant donné que le transport est de caractère local, qu'il s'agit du déchargement d'un vraquier et que plusieurs chargements de la même matière sont transportés (le même jour ou des jours consécutifs) entre le vraquier et le destinataire, un seul document de transport, indiquant la masse totale approximative de chaque chargement, devrait suffire et la disposition spéciale CV24 ne devrait pas être nécessaire.

Aangezien het hier om plaatselijk vervoer bij het lossen van een bulkschip gaat, waarbij dezelfde stof in verschillende ladingen op dezelfde dag of opeenvolgende dagen tussen het bulkschip en de bestemmeling wordt vervoerd, zou één vervoersdocument met een benaderde totale massa van elke lading moeten volstaan en zou aanvullend voorschrift „CV24” niet verplicht behoeven te zijn.
Étant donné que le transport est de caractère local, qu’il s’agit du déchargement d’un vraquier et que plusieurs chargements de la même matière sont transportés (le même jour ou des jours consécutifs) entre le vraquier et le destinataire, un seul document de transport, indiquant la masse totale approximative de chaque chargement, devrait suffire et la disposition spéciale CV24 ne devrait pas être nécessaire.

Wanneer een vervoer dat het onderwerp vormt van een en dezelfde vervoerovereenkomst door opeenvolgende vervoerders wordt verricht, is in geval van dood en letsel van reizigers die vervoerder aansprakelijk, die volgens de vervoerovereenkomst verplicht is tot het uitvoeren van het vervoer gedurende welke het ongeval zich heeft voortgedaan.
Lorsqu'un transport faisant l'objet d'un contrat de transport unique est effectué par des transporteurs subséquents, est responsable, en cas de mort et de blessures de voyageurs, le transporteur à qui incombait, selon le contrat de transport, la prestation de service de transport au cours de laquelle l'accident s'est produit.