Traduction de «operator zoals kpn mobile duidelijk » (Néerlandais → Français) :

§ 1. Om door de Administratie te worden erkend voor het gebruik van vrijstellingskaarten voor "vrije vloot" autodelen op openbare parkeerplaatsen, moet de operator aan de volgende voorwaarden voldoen: 1° in het tarief zijn alle kosten van de dienst inbegrepen: brandstof, onderhoud, herstellingen, verzekeringen, en andere kosten; 2° de dienst wordt opengesteld voor alle gebruikers met inachtneming van het principe van gelijke toegang onverminderd de voorwaarden opgelegd door de operatoren betreffende het bezit en de duur van het rijbewijs; De voorwaarden opgelegd door de operatoren betreffende het bezit van het rijbewijs van categorie B mogen de 2 jaar niet overschrijden; 3° de gebruikskost is evenredig met de afstand en de gebruiksduur, aan de hand van duidelijk opgestelde en gecommuniceerde parameters; 4° binnen het jaar dat volgt op de toekenning van de erkenning moet elk motorvoertuig dat wordt ter beschikking gesteld door een operator voorzien zijn van een abonnement dat de mogelijkheid geeft ongelimiteerd in de tijd te parkeren in minstens tien publiek of privaat uitgebate parkings, verspreid over minstens vier gemeenten; 5° binnen de vijf jaar die volgen op de toekenning van de erkenning, moet de operator het aantal van 75 gedeelde motorvoertuigen hebben bereikt; 6° teneinde de dienst voor gedeelde motorvoertuigen een alternatieve oplossing voor elke gebruikelijke verplaatsing met een privéwagen aanbiedt, mag de vloot aan voertuigen verschillende types voertuigen bevatten: stadswagens, gezinswagens en bedrijfswagens; 7° de Ecoscore-drempel op datum van ingebruikname van het voertuig voor de autodeeldienst wordt vastgelegd op: - 72 voor de voertuigen van het type stadswagen en de voertuigen van het type gezinswagen, van de categorie M1, type AA, AB, AC, AD, AE zoals bepaald in artikel 1, § 1, 1°, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun vei ...
§ 1. Pour être agréé par l'Administration pour l'usage de cartes de dérogation pour autopartage « flotte libre » sur places de stationnement publiques, l'opérateur doit répondre aux conditions suivantes : 1° le tarif inclut l'ensemble des coûts du service: carburant, entretien, réparations, assurances et autres; 2° le service est ouvert à tous les usagers dans le respect du principe d'égalité d'accès sans préjudice des conditions imposées par les opérateurs relatives à la possession et la durée du permis de conduire; Les conditions imposées par les opérateurs relatives à la possession du permis de conduire de catégorie B ne peuvent excéder 2 ans; 3° le coût de l'utilisation est proportionnel à la distance et à la durée de l'utilisation, sur base de paramètres clairs et communiqués; 4° dans l'année suivant l'octroi de l'agrément, chaque véhicule à moteur mis à disposition par un opérateur devra être muni d'un abonnement qui donne la possibilité d'un stationnement illimitée dans le temps dans au moins dix parkings publics ou privés, situés sur au moins quatre communes ; 5° dans les cinq années suivant l'octroi de l'agrément, l'opérateur doit avoir atteint le nombre 75 véhicules à moteur partagés; 6° Afin que le service de véhicule à moteur partagé propose une solution alternative à tout déplacement usuel en voiture privée, la flotte de véhicules peut comporter différents types de véhicules : citadin, familial et utilitaire; 7° le seuil Ecoscore à la date de la mise en service du véhicule pour le service de véhicules d'autopartage est fixé à : - 72 pour les véhicules de type citadin et les véhicules de type familial, de la catégorie M1, type AA, AB, AC, AD et AE, tels que définis dans l'article 1, § 1, 1°, de l'arrêté royal du 15 mars 1968 portant règlement général sur les conditions techniques auxquelles doivent répondre les véhicules automobiles et leurs remorques, leurs éléments ainsi que les accessoires de sécurité.

M.a.w. het was duidelijk de bedoeling van de wetgever om een toepassingsgebied te creëren dat het begrip operator overstijgt en dat in voorkomend geval de vereiste medewerking aan het openbaar ministerie of de onderzoeksrechter niet beperkt tot het begrip operator zoals gedefinieerd in de Belgacomwet.
En d'autres termes, le législateur avait clairement l'intention de créer un champ d'application plus large que la notion d'opérateur, qui, le cas échéant, ne limite pas la collaboration requise avec le ministère public ou le juge d'instruction à la notion d'opérateur telle que définie dans la 'loi Belgacom'.

Hierin maakt ze duidelijk dat heel wat aspecten van deze problematiek verband houden met consumentenbescherming, zoals transparantie en kwaliteit van de dienstverlening en het recht om van operator te veranderen.
Il en ressort clairement que de nombreuses questions sont liées à la protection des consommateurs, comme la transparence et la qualité des services, ainsi que le droit de changer de fournisseur.

– (ES) Mijnheer de Voorzitter, commissaris, in de landen die vooroplopen met de liberalisering, zoals Finland, het Verenigd Koninkrijk of Duitsland, hebben we een opeenvolging gezien van tekorten, faillissementen van operators en massaal banenverlies, zonder duidelijk sociaal alternatief.
– (ES) Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, les pays à l’avant-garde de la libéralisation, comme la Finlande, le Royaume-Uni et l’Allemagne, ont assisté à une succession de faillites et de démantèlements d’opérateurs ainsi qu’à des pertes massives d’emplois, sans réelle alternative sociale.

De Commissie onderzoekt op welke andere manieren, zoals carriervoorkeuze en het stimuleren van Mobile Virtual Network Operators (MVNO's) de prijzen voor het afleveren van gesprekken beïnvloed kunnen worden.
La Commission examine quels autres moyens, y compris la présélection de l'opérateur et la stimulation des opérateurs de réseaux virtuels mobiles (ORVM) auront une incidence sur les prix de terminaison d'appel.

In Nederland bijvoorbeeld, een land waar de kostprijs per eenheid van een GSM-netwerk zeker niet hoger ligt dan in België, gelet op de zeer hoge bevolkingsdichtheid van dat land en het reliëf dat heel gunstig is voor de roll-out van een GSM-netwerk, ligt de gemiddelde MTR-terminatieprijs van een operator zoals KPN Mobile duidelijk hoger dan die van Proximus in België (15,50 euro cent/min tegenover 12,62 euro cent/min voor Proximus, dit wil zeggen een verschil van 23%, volgens de benchmarking van de IRG - «Independent Regulators Group»): die vergelijking toont aan dat de betreffende MTR-lasten in Nederland, net als in vele andere Europese landen, rekening houden met andere kosten dan die van het netwerk.
Ainsi, à titre d'exemple, aux Pays-Bas qui sont un pays où les coûts unitaires d'un réseau GSM ne sont certainement pas supérieurs à la Belgique eu égard à la très forte densité de population de ce pays et au relief très favorable au déploiement d'un réseau GSM. le prix moyen de terminaison MTR d'un opérateur tel que KPN Mobile est nettement supérieur à celui de Proximus en Belgique (15,50 euros cent/min contre 12,62 euros cent/min pour Proximus, soit un écart de 23%, selon le benchmarking de l'IRG - «Independent Regulators Group»): cette comparaison montre qu'aux Pays-Bas, comme dans de nombreux autres pays européens, les charges MTR en question prennent en considération des coûts autres que ceux du réseau.

In geval 4 daarentegen is de verandering van het IMEI-nummer van het eindtoestel bedoeld om het hergebruik van een toestel mogelijk te maken dat in het EIR-systeem van een operator als gestolen opgegeven is: er dient te worden opgemerkt dat momenteel enkel de ondernemingen Belgacom Mobile (Proximus) en KPN Orange Belgium een dergelijk EIR-systeem aanwenden.
Par contre, dans le cas 4, l'altération du numéro IMEI du terminal est destinée à permettre la réutilisation d'un appareil signalé comme étant volé dans le système EIR d'un opérateur: il faut noter qu'à l'heure actuelle, seules les sociétés Belgacom Mobile (Proximus) et KPN Orange Belgium ont mis en oeuvre un tel système EIR.

2. Zoals u weet werd er in België reeds een vierde 3G-vergunning toegekend aan Telenet Tecteo Bidco NV. Telenet is momenteel vooral actief als MNVO-operator (mobile virtual network operator) op het netwerk van Mobistar.
2. Comme vous le savez, en Belgique, une quatrième autorisation 3G a déjà été attribuée à Telenet Tecteo Bidco SA. Pour le moment, Telenet est surtout active en tant qu'opérateur MVNO (opérateur de réseau mobile virtuel) sur le réseau de Mobistar.