Vertaling van "treinen richting turnhout " (Nederlands → Frans) :

In de richting Turnhout worden dus inderdaad iets meer minuten vertraging genoteerd. 2. Indien zich met betrekking tot gecadanseerde treinen (zoals Turnhout-Binche) een probleem stelt met grote vertragingen of immobilisatie tot gevolg, dan wordt in vergelijking met een P-trein (dit wil zeggen een trein die enkel wordt ingezet tijdens de ochtend- en avondspits, zoals Mol-Brussel) veel vlugger overgegaan tot de afschaffing ervan.
Le retard observé (en minutes) est donc effectivement un peu plus élevé en direction de Turnhout. 2. Lorsque des trains cadencés (comme Turnhout-Binche) rencontrent un problème entraînant d'importants retards ou une immobilisation, il est procédé beaucoup plus vite à leur suppression que pour un train P, qui est seulement mis en service lors des pointes du matin et du soir (comme Mol-Bruxelles).

Daar waar één enkele relatie slechts twee rijpaden per uur bezet met goed bezette treinen (één komende uit Binche richting Turnhout en één komende uit Turnhout richting Binche), zal de opsplitsing ervan in twee takken vier rijpaden noodzaken, waarvan twee vrijwel leeg zullen zijn (één uit Binche met Brussel als eindbestemming, een weinig gebruikte uit Brussel naar Binche, één uit Turnhout met Brussel als eindbestemming en een weinig gebruikte uit Brussel naar Turnhout).
Si une relation unique n'occupe que deux sillons par heure avec des trains bien occupés (un venant de Binche vers Turnhout et un venant de Turnhout vers Binche), diviser la relation en deux branches nécessitera quatre sillons dont deux pratiquement vides (un venant de Binche avec terminus Bruxelles, un peu utilisé démarrant de Bruxelles vers Binche, un venant de Turnhout avec terminus Bruxelles et un peu utilisé démarrant de Bruxelles vers Turnhout).

Hierna een overzicht van de stiptheid van de IC 11 Turnhout - Binche vanaf januari tot maart voor de treinen tijdens en buiten de spits. a) Richting: Turnhout - Binche In de richting van Binche reden de treinen met een algemene stiptheid van 93,4% in maart. b) Richting: Binche - Turnhout In de richting van Turnhout bedroeg de algemene stiptheid 86,7% in maart tegen 82% in januari.
La ponctualité des trains de la relation IC 11 Turnhout - Binche aux heures de pointe et en-dehors de celles-ci pour la période de janvier à mars est présentée ci-après. a) Direction: Turnhout - Binche En direction de Binche, les trains ont circulé avec une ponctualité globale de 93,4% en mars. b) Direction: Binche - Turnhout En direction de Turnhout, la ponctualité globale a atteint 86,7% en mars, contre 82% en janvier.

Voor de reizigers tussen Turnhout en Brussel reden de treinen in de richting van Brussel met een algemene stiptheid van 93,4 % in maart tegen 87 % in januari.
Pour les personnes qui voyagent entre Turnhout et Bruxelles, les trains ont circulé avec une ponctualité générale de 93,4 % en mars, contre 87 % en janvier.

In het voorlopige vervoersplan van de NMBS wordt de rijtijd met nog eens tien minuten verlengd en schuiven de vertrektijden op, waardoor de pendelaars, die hun werkweek nu eenmaal niet met tweeënhalf uur kunnen inkorten, nog eerder van huis zullen moeten gaan en nog later zullen thuiskomen, en bovendien bestaat het gevaar dat de treinen, die voortaan niet meer tussen Binche en Louvain-la-Neuve, maar het veel verder gelegen Turnhout zullen rijden, nog veel meer vertraging zullen oplopen, vooral richting Binche. Na kennis te hebben genomen van dat plan en na een recent onderhoud met de heer Ghislain Poncelet, de rechterhand van directeur Etienne de Ganck van de directie Transport van de NMBS, hebben de MR-gemeenteraadsleden van Binche dan ook besloten om laatstgenoemde schriftelijk op de hoogte te stellen van hun opmerkingen en de door hen gevraagde wijzigingen aan het nieuwe vervoersplan.
Aussi, à la lecture des projets de la SNCB qui prolongent encore les durées de trajet de 10 minutes tout en en retardant les heures de départ, obligeant les navetteurs, à défaut de pouvoir amputer leurs horaires hebdomadaires de deux heures et demie, à partir plus tôt pour rentrer plus tard, le risque de voir les trains désormais à destination et surtout au départ non plus de Louvain-la-Neuve mais de Turnhout bien plus éloignée, cumuler de plus grands retards encore, ils ont décidé suite à une entrevue récente avec Ghislain Poncelet, bras droit du directeur de la DG Transport de la SNCB, monsieur Etienne de Ganck, d'écrire à ce dernier, pour lui faire part de leurs remarques et demandes de modifications du nouveau Plan de Mobilité.

2. In januari 2009 hadden 29 treinen richting Turnhout en 30 treinen richting Brussel meer dan 10 minuten vertraging.
2. En janvier 2009, 29 trains à destination de Turnhout et 30 trains en direction de Bruxelles ont enregistré des retards supérieurs à 10 minutes.

1. In januari 2009 werden 15 treinen richting Turnhout en 8 treinen richting Brussel afgeschaft.
1. En janvier 2009, 15 trains à destination de Turnhout et 8 trains en direction de Bruxelles ont été supprimés.

3. De stiptheid van de treinen op de IC/R-verbinding Brussel-Turnhout bedroeg in januari 2009: · bij aankomst in Brussel: 86,7%, dat wil zeggen dat van de treinen Turnhout-Brussel 86,7% van de treinen (globaal over de volledige dag en maand) vanuit de richting Turnhout bij aankomst in Brussel stipt reden of maximaal 5 minuten vertraging of hadden; · bij aankomst in Turnhout: 83,8%, dat wil zeggen dat van de treinen Brussel-Turnhout 83.8% van de treinen (globaal over de volledige dag en maand) uit de richting Brussel bij aankomst in Turnhout stipt reden of maximaal 5 minuten vertraging hadden.
3. La régularité des trains sur la relation IC/R Bruxelles-Turnhout s'est élevée en janvier 2009 : . à l'arrivée à Bruxelles : 86,7 %, c'est-à-dire que sur le trajet Turnhout-Bruxelles, 86,7 % des trains (pris glo-balement sur une journée entière et un mois complet) en provenance de Turn-hout sont arrivés à Bruxelles à l'heure ou avec maximum 5 minutes de retard à l'arrivée à Turnhout : 83,8 %, c'est-à-dire que 83,8 % des trains Bruxelles-Turnhout (pris globalement sur une journée entière et un mois complet) en provenance de Bruxelles sont arrivés à Turnhout à l'heure ou avec maximum 5 minutes de retard.

Inderdaad zouden de treinen te Turnhout moeten vertrekken om het uur en 28 minuten (in plaats van 34 nu) en, gezien het symmetriepunt 00/30, er in de andere richting moeten toekomen om het uur en 32 minuten (in plaats van 26 nu), wat niet mogelijk is op een enkelsporig baanvak.
En effet, les trains devraient quitter Turnhout aux heures 28 minutes (au lieu de 34 actuellement) et, eu égard au point de symétrie 00/30, arriver dans l'autre sens aux heures 32 minutes (au lieu de 26 actuellement), ce qui n'est pas réalisable sur une ligne à voie unique.