Traduction de «vervoer de voorkeur » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

wijze van vervoer
mode de transport

jaarlijkse kostenpercentage bij voorkeur
taux annuel effectif global préférentiel

voorkeur
ordre de préférence

met bezoldigd vervoer van personen gelijkgesteld gratis vervoer
transports gratuits assimilés à des transports rémunérés de personnes

gemeenschappelijk vervoer [ collectief vervoer ]
transport en commun [ transport collectif ]

geldtransport [4.7] [ CIT-bedrijf | geld- en waardetransport | geldtransportbedrijf | geldtransportdiensten | vervoer van geld en effecten | waardetransport | waardevervoerder ]
transport de fonds [4.7] [ convoyeur de fonds | entreprise de transport de fonds | industrie du transport de fonds | société de transport de fonds | transport de fonds et de titres ]

vervoer over de rivier | vervoer over de waterweg | vervoer te water
transport fluvial | transport par eau | transport par voie d'eau

Aansprakelijkheidsverdrag voor het vervoer van gevaarlijke en schadelijke stoffen | Internationaal Verdrag inzake aansprakelijkheid en vergoeding voor schade in samenhang met het vervoer over zee van gevaarlijke en schadelijke stoffen | Internationaal Verdrag inzake aansprakelijkheid en vergoeding voor schade in samenhang met het vervoer over zee van gevaarlijke en schadelijke stoffen, 1996 | HNS-verdrag [Abbr.]
Convention HNS | Convention internationale de 1996 sur la responsabilité et l'indemnisation pour les dommages liés au transport par mer de substances nocives et potentiellement dangereuses | Convention internationale de 2010 sur la responsabilité et l'indemnisation pour les dommages liés au transport par mer de substances nocives et potentiellement dangereuses | convention internationale sur la responsabillité et l'indemnisation pour les dommages liés au transport par mer de substances nocives et potentiellement dangereuses | Convention SNPD

intercity-vervoer | interlokaal vervoer | interstedelijk vervoer
circulation de ville en ville | liaisons interurbaines | transport interurbain | transport interville

Omschrijving: Deze kunnen de vorm aannemen van ideeën, denkbeelden of impulsen tot handelen, die bijna altijd verontrustend zijn voor de betrokkene. Soms bestaan de ideeën uit een besluiteloze, eindeloze overweging van alternatieven, samengaand met een onvermogen om onbelangrijke, maar noodzakelijke beslissingen te nemen met betrekking tot het leven van alle dag. Het verband tussen obsessieve ruminaties en depressiviteit is bijzonder nauw en een diagnose van obsessief-compulsieve stoornis verdient slechts de voorkeur indien ruminaties optreden of aanhouden in afwezigheid van een depressieve episode.
Définition: Il peut s'agir d'idées, de représentations ou d'impulsions qui sont habituellement à l'origine d'un sentiment de détresse. Parfois, il s'agit d'hésitations interminables entre des alternatives qui s'accompagnent souvent d'une impossibilité à prendre des décisions banales mais nécessaires dans la vie courante. Il existe une relation particulièrement étroite entre ruminations obsédantes et dépression et on ne fera un diagnostic de trouble obsessionnel-compulsif que si les ruminations surviennent ou persistent en l'absence d'un épisode dépressif.

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In Brussel wordt bovendien aan het openbaar vervoer de voorkeur gegeven.
De plus, l'utilisation des transports publics est privilégiée pour les trajets dans Bruxelles.

Ingeval een keuze tussen car-pooling en openbaar vervoer zich opdringt, verdient het openbaar vervoer de voorkeur.
Au cas où un choix entre le car-pooling et le transport en commun s'impose, le transport en commun mérite la préférence.

De alternatieven zijn de volgende (in volgorde van voorkeur): - De personeelsleden worden verzocht om zoveel mogelijk gebruik te maken van ander openbaar vervoer.
Les alternatives sont les suivantes (dans l'ordre de préférence): - Les membres du personnel sont priés d'utiliser le plus possible d'autres moyens de transport public.

2. De FOD Mobiliteit en Vervoer maakt bij voorkeur gebruik van raamovereenkomsten gesloten door andere aanbestedende overheden, zodra die mogelijkheid bestaat.
2. Le SPF Mobilité Transports utilise en priorité des contrats cadres conclus par d'autres pouvoirs adjudicateurs dès que cela est possible.

Het plan voorziet onder meer: i) voorkeur gebruik openbaar vervoer - Trein: 72 % - Bus/tram/metro: 17 % - Auto: 5 % - Te voet: 3 % - Fiets: 3 %. ii) verminderen woon-werkverkeer door middel van telewerk en satellietwerk II. FOD Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu 1.
Le plan prévoit entre autres: i) l'utilisation de préférence des transports en commun - Train: 72 % - Bus/tram/métro: 17 % - Voiture: 5 % - À pied: 3 % - Vélo: 3 %. ii) la diminution des déplacements domicile-lieu de travail grâce au télétravail et au travail en bureaux satellites II. SPF Santé publique, Sécurité de la Chaîne alimentaire et Environnement 1.

Het plan voorziet onder meer: i) voorkeur gebruik openbaar vervoer Trein: 72 % Bus/tram/metro: 17 % Auto: 5 % Te voet: 3 % Fiets: 3 %. ii) Verminderen woon-werkverkeer door middel van telewerk en satellietwerk.
Le plan prévoit entre autres: i) l'utilisation de préférence des transports en commun Train: 72 % Bus/tram/métro: 17 % Voiture: 5 % À pied: 3 % Vélo: 3 %. ii) La diminution des déplacements domicile-lieu de travail grâce au télétravail et au travail en bureaux satellites.

Die tegemoetkoming is bij voorkeur bestemd om de kosten te dekken van de repatriëring van de kinderen of van het vervoer van de ouder die zijn kind vergezelt bij de terugkeer naar België.
L'intervention est destinée en priorité à couvrir les frais de rapatriement des enfants ou de transport du parent qui rentre en Belgique avec son enfant.

Die tegemoetkoming is bij voorkeur bestemd om de kosten te dekken van de repatriëring van de kinderen of van het vervoer van de ouder die zijn kind vergezelt bij de terugkeer naar België.
L’intervention est destinée en priorité à couvrir les frais de rapatriement des enfants ou de transport du parent qui rentre en Belgique avec son enfant.

Zelfs al bestaat er formeel geen « 300 km afstand regel », toch vragen we de personeelsleden van het departement om voor hun verplaatsingen bij voorkeur de trein te nemen, op voorwaarde dat het traject maximum 50 % langer duurt dan de volledige tijd met een ander mogelijk vervoersmiddel (vliegtuig of auto) en de arbeidstijden het toelaten. Dit past in het kader van duurzame ontwikkeling en van het EMAS-project (Eco-Management and Audit Scheme), dat het milieuaspect in de activiteiten en opdrachten van de FOD Mobiliteit en Vervoer wil integreren.
Même si la « règle des 300 km » n'y est pas formellement inscrite, dans le cadre du développement durable et du projet EMAS (Eco-Management and Audit Scheme) visant une intégration de la composante environnementale dans le cadre des activités et missions du SPF Mobilité et Transports, les agents du département sont invités à utiliser de préférence le train pour leurs déplacements à condition que la durée totale du trajet ne dépasse pas de plus de 50 % le temps total d'un autre moyen de transport envisageable (avion ou voiture) et que les horaires le permettent.

De organisatie van het schoolvervoer verschilt van het aanbod van het openbaar vervoer, zelfs indien het leerlingenvervoer bij voorkeur gebeurt door zoveel mogelijk gebruik te maken van het voor iedereen toegankelijke bestaande vervoersaanbod.
L'organisation des transports scolaires est distincte de l'offre des transports publics même si le transport des élèves est, au mieux et de préférence, assuré en utilisant au maximum l'offre existante accessible à tout public.