Traduction de «Airline Division » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Airline Division
Division du transport aérien

airline division superintendent
surintendant divisionnaire de compagnie aérienne [ surintendante divisionnaire de compagnie aérienne ]

airline division manager
directeur divisionnaire de compagnie aérienne [ directrice divisionnaire de compagnie aérienne ]

low cost airline [ budget airline | budget carrier | discount airline | discount carrier | low cost carrier | low fare airline | low fare carrier | no frills airline | no frills carrier ]
compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

charter airline | nonscheduled airline | non-scheduled carrier | supplementary airline
compagnie de charters | compagnie de transports aériens à la demande | entreprise de transports aériens à la demande

ICAO airline code | ICAO airline designation number | ICAO airline designator | ICAO code | ICAO designator
Code OACI de la compagnie aérienne | indicateur OACI

aircraft captain | airline pilot | airline transport pilot | airline transportation pilot
commandant de bord avion | commandante de bord avion | pilote de ligne aérienne

airline [ air connection ]
ligne aérienne [ liaison aérienne ]

Association of Airlines of the European Community | European Communities Independent Airlines Association | ACE [Abbr.]
Association des compagnies aériennes de la Communauté européenne | ACE [Abbr.]

crew [ aircrew | air hostess | airline pilot | air steward | sailor | sea-going personnel | ship's captain | ship's crew ]
personnel navigant [ équipage | hôtesse de l'air | marin | personnel de bord | pilote d'avion | pilote de navire ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

From the Canadian Union of Public Employees: Terry Twentyman, President, Airline Division; Kevin Beaith, Secretary-Treasurer, Airline Division.
Du Syndicat canadien de la fonction publique : Terry Twentyman, président, Division aérienne; Kevin Beaith, secrétaire trésorier, Division aérienne.

In the structure of CUPE, the airline division is a separate division for all of the airline workers.
Au sein du SCFP, la Division du transport aérien est une division distincte qui regroupe tous les travailleurs des lignes aériennes.

Mr. Michel Guimond: When you say that the Airline Division of CUPE is asking that the seniority lists be integrated based on the hiring date, am I to understand that this is the position of the union leadership, of the Airline Division, which includes both Air Canada people and Canadian people.
M. Michel Guimond: Lorsqu'on dit que l'intégration des listes d'ancienneté selon la date de service est la formule que défend la division du transport aérien du SCFP, dois-je comprendre qu'on énonce la position de la centrale syndicale, division du transport aérien, qui comprend des gens d'Air Canada et des gens de Canadien?

The Austrian Airlines Group (hereinafter Austrian Airlines) is made up of three companies: Austrian Airlines Österreichische Luftverkehrs AG, a network carrier airline founded in 1957; Tiroler Luftfahrt GesmbH (Tyrolean Airways — hereinafter ‘Tyrolean’), a regional subsidiary established in 1978; and Lauda Air Luftfahrt GmbH (hereinafter Lauda Air), a charter division founded in 1979.
Le groupe Austrian Airlines (ci-après «Austrian Airlines») se compose de trois entreprises: Austrian Airlines Österreichische Luftverkehrs AG, compagnie aérienne dotée d’une plate-forme de correspondances fondée en 1957, Tiroler Luftfahrt GesmbH (ci-après «Tiroler Luftfahrt»), filiale régionale fondée en 1978, et Lauda Air Luftfahrt GmbH (ci-après «Lauda Air»), compagnie charter fondée en 1979.

The Austrian authorities and Austrian Airlines have provided the Commission with information on cases in which privately owned companies have voluntarily assumed the cost of social plans when they have closed business divisions or production units in Austria.
Les autorités autrichiennes et Austrian Airlines ont fourni à la Commission des informations sur des cas d’entreprises du secteur privé ayant pris en charge à l’amiable le coût des plans sociaux lorsqu’elles ont supprimé des branches ou des activités en Autriche.

As private holding companies voluntarily assume a certain level of social costs when they close business divisions or production units, Austrian Airlines is of the opinion that the level of social costs ÖIAG would have to assume voluntarily in the event of insolvency is equal to those arising in the event of structured liquidation.
Comme les holdings privés prennent en charge à l’amiable les coûts sociaux d’un certain niveau lorsqu’ils ferment des branches ou des usines, Austrian Airlines estime qu’en cas de faillite, ÖIAG aurait dû supporter volontairement des coûts sociaux d’un niveau correspondant aux coûts sociaux en cas d’une liquidation ordonnée.

We have as our witnesses Mr. Twentyman, president of the Airline Division, and Kevin Beaith, secretary treasurer of the Airline Division.
Nous recevons comme témoins M. Twentyman, président de la Division du transport aérien et Kevin Beaith, secrétaire-trésorier de la Division du transport aérien. Bienvenue messieurs.

Mr. Terry Twentyman (President, Airline Division, Canadian Union of Public Employees): It's the airline division of CUPE.
M. Terry Twentyman (président, Division aérienne, Syndicat canadien de la fonction publique): Il s'agit de la division du transport aérien du SCFP.

– (FR) Mr President, you claim to be achieving what you call the single European sky, but even the small amount of progress made to overcome the divisions and rivalries between states, which are particularly absurd in the field of aviation, are more than offset by the increased competition between private airlines, and even air traffic control is handed over to the race for private profit.
- Monsieur le Président, vous prétendez réaliser ce que vous appelez le ciel unique européen, mais même le peu de progrès réalisés pour surmonter les cloisonnements et les rivalités entre États, particulièrement aberrants dans le domaine de l’aviation, sont contrebalancés, et au-delà, par la concurrence que vous aggravez entre compagnies privées, jusqu’au contrôle aérien qui est livré à la course au profit privé.

However, in more restrictive agreements, where traffic rights are limited and must be allocated on the basis of a reciprocal division between the airlines of the parties, it is clear that a non-discriminatory mechanism at EU-level for allocating the traffic rights among Community carriers will be necessary.
Dans des accords plus restrictifs, par contre, où les droits de trafic sont limités et doivent être attribués sur la base d'un partage réciproque entre les compagnies des parties, il est clair qu'il faudra un mécanisme non discriminatoire au niveau de l'UE pour l'attribution des droits de trafic entre les transporteurs de la Communauté.