While the upper parts of a ship should only be cut from permanent structures (see Article 12 (2)(aa) new), the bottom part with all the oils and sludges should be cut in a permanent or floating dry dock to ensure containment of all hazardous materials.
Si les parties supérieures d'un navire ne devraient être découpées qu'à partir de structures permanentes (voir l'article 12, paragraphe 2, point a bis) nouveau), la partie inférieure, avec toutes les huiles et boues, devrait être découpée dans une cale sèche permanente ou flottante pour assurer le confinement de toutes les matières dangereuses.
