Vertaling van "Frontal impact " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

frontal impact
choc avant | choc frontal

frontal impact resistance
résistance à la collision frontale

frontal impact test against a barrier
essai de choc avant contre barrière | essai de choc frontal contre barrière | essai de collision frontale contre une barrière

frontal impact
choc frontal

Proposed Requirements for the Protection of Front Seat Occupants in Frontal Impacts
Exigences proposées pour la protection du siège avant dans les collisions frontales

Occupant Restraint Systems in Frontal Impact
Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale

environmental impact [ eco-balance | ecological assessment | ecological balance sheet | effect on the environment | environmental assessment | environmental effect | environmental footprint | Environmental assessment(ECLAS) | environmental assessment(GEMET) | environmental damage(GEMET) | environmental impact statement(GEMET) | environmental impact study(GEMET) | Environmental sustainability(STW) | environmental impact assessment(UNBIS) ]
impact sur l'environnement [ bilan écologique | conséquence environnementale | conséquence sur l'environnement | écobilan | effet environnemental | effet sur l'environnement | empreinte environnementale | évaluation environnementale | incidence environnementale | incidence sur l'environnement ]

frontal cephalea [ frontal cephalalgia | frontal headache ]
céphalée frontale [ mal de tête frontal ]

impact investment | impact investing | social impact investment | SII | social impact investing | SII
investissement à retombées sociales | investissement à rendement social | investissement à incidence sociale | investissement d'impact | investissement à impact social

frontal lift | frontal lifting
ascendance de front froid

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It is far more difficult to offer protection to the occupants from lateral impacts than frontal impacts, especially if the struck object is narrow like a pole or tree, which is a typical scenario when a vehicle slides or spins off the road.
Il est bien plus difficile d'assurer la protection des occupants contre les chocs latéraux que contre les chocs frontaux, surtout si l'objet heurté est étroit, comme un poteau ou un arbre, ce qui est typiquement le cas lorsqu'un véhicule dérape ou quitte la route en faisant un tête-à-queue.

(11) Small series vehicles are excluded under Directive 2007/46/EC from the requirements on the protection of occupants in the case of frontal impact and side impact.
(11) Les véhicules produits en petites séries ne sont pas soumis, en vertu de la directive 2007/46/CE, aux exigences concernant la protection des occupants des véhicules en cas de collision frontale et latérale.

Small series vehicles and vehicles approved pursuant to Article 24 of Directive 2007/46/EC are excluded, under that Directive, from the requirements on the protection of occupants in the event of frontal impact and side impact.
Les véhicules produits en petites séries, ainsi que les véhicules réceptionnés conformément à l'article 24 de la directive 2007/46/CE, ne sont pas soumis, en vertu de ladite directive, aux exigences concernant la protection des occupants des véhicules en cas de collision frontale et latérale.

For example, where a frontal impact test has to be conducted in agreement with the applicant in a Member State “A”, the test may be conducted by a notified technical service in a Member State “B”.
Par exemple, lorsqu’un essai de collision frontale doit être réalisé en accord avec le demandeur dans un État membre “A”, l’essai peut être effectué par un service technique notifié dans un État membre “B”.

Directive 96/79/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1996 on the protection of occupants of motor vehicles in the event of a frontal impact and amending Directive 70/156/EEC
directive 96/79/CE du Parlement européen et du Conseil du 16 décembre 1996 concernant la protection des occupants des véhicules à moteur en cas de collision latérale et modifiant la directive 70/156/CEE

Where frontal impact is concerned, Directive 96/79/EC is followed in its entirety, except with regard to the test speed: this is set at 56 kph in the European legislation and 64 kph in the EuroNCAP tests.
Pour la collision frontale, la directive 96/79/CE est reprise intégralement, sauf pour la vitesse d’essai qui est établie à 56 km/h pour la législation européenne et à 64 km/h pour EuroNCAP.

The tests were developed independently of, but parallel to, European Parliament and Council Directives 96/79/EC and 96/27/EC on the protection of the occupants of motor vehicles in the event of a frontal impact and a side impact, respectively.
Ces tests se sont développés de manière indépendante mais parallèle aux directives du Parlement européen et du Conseil 96/79/CE et 96/27/CE sur la protection des occupants de véhicules en cas de collisions frontales et latérales.