Traduction de «Hopper volume » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

hopper capacity | hopper volume
capacité de la trémie | contenance de la trémie | volume de la trémie

stoker hopper [ feeding hopper | feed hopper | supply hopper | hopper | charging hopper ]
trémie à combustible [ trémie de chargement | trémie de chargement de combustible | trémie-magasin | trémie-magasin de combustible | trémie d'alimentation | magasin | trémie | trémie de remplissage ]

feed hopper | hopper | inlet tray | intake hopper | loading hopper | receiving hopper | trough
trémie | trémie d'alimentation | trémie d'approvisionnement | trémie de chargement | trémie de réception | trémie de reprise

pressure pneumatic unloading hopper car [ pressure pneumatic unloading hopper | pressure unloading covered hopper car | pressure discharge covered hopper car | pressure covered hopper ]
wagon-trémie à déchargement sous pression [ wagon-trémie couvert à déchargement sous pression ]

pressure unloading covered hopper car | pressure discharge covered hopper car | pressure flow covered hopper car | pressure differential covered hopper car | pressure pnuematic unloading hopper
wagon-trémie à déchargement sous pression

charcoal hoppers supplying | feeding charcoal hoppers | feed charcoal hoppers | feed charcoal hoppers
alimenter des trémies en charbon de bois

hopper light [ hopper frame | gusset sash | gusset window sash | hopper sash | hopper window sash ]
châssis à soufflet [ châssis-trémie ]

auto-feed hopper | automatic feeder | feeding hopper | free standing hopper feeder | self-feeder
distributeur automatique | nourrisseur automatique | nourrisseur-distributeur automatique

pressure pneumatic unloading hopper car | pressure pneumatic unloading hopper | pressure hopper car
wagon-trémie à déchargement sous pression

vacuum pneumatic unloading hopper car | vacuum pneumatic unloading hopper | vacuum hopper car
wagon-trémie à déchargement sous-vide

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

57. Despite subsection 151(5) of the Canada Transportation Act, the Canadian Transportation Agency shall, once only, on request of the Minister of Transport and on the date set by the Agency, adjust the volume-related composite price index to reflect costs incurred by the prescribed railway companies, as defined in section 147 of that Act, for the maintenance of hopper cars used for the movement of grain, as defined in section 147 of that Act.
57. Malgré le paragraphe 151(5) de la Loi sur les transports au Canada, l’Office des transports du Canada effectue une seule fois, à la demande du ministre des Transports et à la date fixée par l’Office, l’ajustement de l’indice des prix composite afférent au volume pour tenir compte des coûts supportés par les compagnies de chemin de fer régies, au sens de l’article 147 de cette loi, pour l’entretien des wagons-trémies servant au mouvement du grain, au sens de cet article 147.

Among the rules listed in the provision that are applicable to the volume-related composite price index is the rule set out in paragraph 151(4)(c) that the Agency must make adjustments to the index to reflect the incremental costs incurred by the prescribed railway companies for the purpose of obtaining cars as a result of the sale, lease or other disposal or withdrawal from service of government hopper cars.
Parmi les règles énumérées dans cette disposition qui sont applicables à cet indice, il y a celle énoncée à l’alinéa 151(4)c), à savoir que l’Office doit ajuster l’indice afin de tenir compte des coûts supportés par les compagnies de chemin de fer régies pour l’obtention de wagons à la suite de la disposition, notamment par vente ou location, ou de la mise hors de service de wagons-trémies du gouvernement.

Among the rules listed in the provision that are applicable to the volume-related composite price index is the rule set out in paragraph 151(4)(c) that the Agency must make adjustments to the index to reflect the incremental costs incurred by the prescribed railway companies for the purpose of obtaining cars as a result of the sale, lease or other disposal or withdrawal from service of government hopper cars.
Parmi les règles énumérées dans cette disposition qui sont applicables à cet indice, il y a celle énoncée à l’alinéa 151(4)c), à savoir que l’Office doit ajuster l’indice en fonction des coûts supplémentaires assumés par les compagnies de chemin de fer régies pour l’obtention de wagons à la suite de l’aliénation, notamment par la vente ou location, ou de la mise hors de service de wagons-trémies du gouvernement.