Traduction de «Mail carrier » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

mail carrier
courrier des postes

Mail carriers and sorting clerks
Employés de service du courrier

letter carrier [ LC | mail carrier | postal carrier ]
facteur [ factrice ]

mail | mail-carrier | mail-courier
courrier

letter carrier | lc | mail carrier | postman | postwoman | mailman | mailwoman | postal carrier
facteur | factrice | préposé | préposée

special delivery mail carrier
préposé à la livraison du courrier exprès [ préposée à la livraison du courrier exprès | facteur du service de courrier exprès | factrice du service de courrier exprès ]

letter carriers supervisor [ mail carriers supervisor ]
superviseur de facteurs [ superviseure de facteurs ]

courier | mail-carrier
courrier

spam | spam message | e-mail spam | junk e-mail | electronic junk mail | junk electronic mail | unsolicited e-mail | unsolicited bulk e-mail | UBE | unsolicited commercial e-mail | UCE | bulk e-mail | unsolicited mass e-mail | mass e-mail | junk mail
pourriel | courriel non sollicité | courriel indésirable | courriel-poubelle | spam

bounce message | bounced message | bounce e-mail | bounced e-mail | bounce mail | bounced mail | bounce e-mail message | bounced e-mail message | returned e-mail | returned message | returned mail | barf e-mail | barfmail
message retourné | message renvoyé | avis de non-livraison | avis de non-distribution

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

It is important to point out that people who do similar work have these rights, private sector workers who deliver mail in rural areas, public service workers who deliver mail for Canada Post in urban areas, rural route mail carriers who work for the United States postal office.
Il importe de souligner que d'autres gens qui ont un travail semblable ont ces droits: les travailleurs du secteur privé qui livrent le courrier dans les régions rurales, les travailleurs du secteur public qui livrent le courrier pour Postes Canada dans les régions urbaines, les facteurs ruraux qui travaillent pour les services postaux des États-Unis.

Getting back to Canada Post and the rural route mail carriers for a moment, has Canada Post done an analysis of what it would actually cost if these rural route mail carriers became employees?
Je veux revenir un instant à Postes Canada et aux facteurs ruraux. A-t-on fait à Postes Canada une analyse de ce qu'il en coûterait vraiment pour que les facteurs ruraux deviennent des employés?

By that date, air carriers wishing to carry cargo into the EU from a foreign airport must have their air cargo and mail security operations validated in order to obtain or keep the ACC3 (Air cargo or mail carrier operating into the Union from a third country airport) designation.
À cette date, les transporteurs aériens souhaitant transporter du fret dans l'UE au départ d'un aéroport d'un pays tiers doivent avoir fait valider leurs opérations de sûreté en matière de fret et de courrier aériens pour obtenir ou conserver la désignation en tant qu'ACC3 (transporteur de fret ou de courrier aérien qui effectue des opérations à destination de l'Union au départ d'un aéroport d'un pays tiers).

Any air carrier carrying cargo or mail from an airport in a third country not listed in Attachment 6-F for transfer, transit or unloading at any airport falling within the scope of Regulation (EC) No 300/2008 shall be designated as an “Air Cargo or Mail Carrier operating into the Union from a Third Country Airport” (ACC3):
Tout transporteur aérien transportant du fret ou du courrier en provenance d’un aéroport d’un pays tiers qui ne figure pas dans l’appendice 6-F, et destiné au transfert, au transit ou au déchargement dans tout aéroport entrant dans le champ d’application du règlement (CE) no 300/2008, doit être désigné comme “transporteur de fret ou de courrier aérien qui effectue des opérations à destination de l’Union au départ d’un aéroport d’un pays tiers” (ACC3):

[Name of air carrier] can only be designated “Air Cargo or Mail carrier operating into the Union from a Third Country Airport” (ACC3) once an EU validation report has been submitted to and accepted by the appropriate authority of a Member State of the European Union or Iceland, Norway or Switzerland for that purpose, and the details of the ACC3 have been entered in the Union database for the regulated agents and known consignors.
[Nom du transporteur aérien] ne peut être désigné comme “transporteur de fret ou de courrier aérien qui effectue des opérations à destination de l’Union au départ d’un aéroport d’un pays tiers” (ACC3) qu’après qu’un rapport de validation de l’Union européenne a été soumis à cette fin à l’autorité compétente d’un État membre de l’Union européenne ou de l’Islande, de la Norvège ou de la Suisse, et accepté par cette autorité, et que les renseignements concernant l’ACC3 ont été introduits dans la base de données européenne des agents habilités et des chargeurs connus.

ACC3 (Air cargo or mail carrier operating into the Union from a third country airport) designation is the prerequisite for carrying air cargo or air mail into the European Union (4) (EU) or Iceland, Norway and Switzerland and is required by Regulation (EU) No 185/2010 as amended by Commission Implementing Regulation (EU) No 859/2011 (5).
La désignation comme ACC3 (“transporteur de fret ou de courrier aérien qui effectue des opérations à destination de l’Union au départ d’un aéroport d’un pays tiers”) est la condition préalable au transport de fret ou de courrier aérien à destination de l’Union européenne (4) (UE) ou de l’Islande, de la Norvège et de la Suisse, en vertu du règlement (UE) no 185/2010 tel que modifié par le règlement d'exécution (UE) no 859/2011 de la Commission (5).

Rural mail carriers deliver mail to approximately 843,000 stops through roadside rural boxes, but our rural mail carriers, and there are about 6,600 of them across the country, deliver mail in a variety of ways, not just to the rural box at the end of the lot line, but also to other collective forms of delivery to post offices, community mail boxes, and the green boxes that many of you have seen in cottage property areas, for example.
Les facteurs ruraux livrent le courrier à environ 843 000 endroits dans des boîtes postales le long des routes rurales, mais nos facteurs ruraux — ils sont environ 6 600 dans tout le pays — livrent le courrier de diverses façons, non seulement dans des boîtes postales devant les propriétés, mais aussi à des points de remise collectifs, comme les bureaux de poste, les boîtes postales communautaires et les boîtes vertes que bon nombre d'entre vous avez vues près de chalets, par exemple.

There appears to be a problem with a minority of mail carriers, but it's not a negligible minority, or at least that's the impression we have on this committee, some of whom are going into apartment buildings and—who knows why, perhaps to save themselves work—are not actually putting these particular pieces of addressed mail into the appropriate mail slots, but rather are leaving them at the side in a pile.
Il semble qu'il y ait un problème avec une minorité de facteurs, mais ce n'est pas une minorité négligeable; en tout cas c'est là l'impression que nous avons au sein du comité, car certains de ces facteurs pénètrent dans des immeubles à appartements et qui sait pourquoi, peut-être pour gagner du temps ne déposent pas ces pièces de correspondance dans les casiers appropriés, préférant les poser à côté dans une pile.

‘air carrier mail’ means mail whose origin and destination are both an air carrier;
«courrier de transporteur aérien», le courrier dont l’expéditeur et le destinataire sont tous deux des transporteurs aériens;

Rural Mail Carriers Mr. Paul Steckle (Huron—Bruce, Lib.): Mr. Speaker, it is my pleasure to present a petition wherein the petitioners are suggesting that rural mail carriers are earning less money than the minimum wage and have working conditions reminiscent of another era.
Les facteurs ruraux M. Paul Steckle (Huron—Bruce, Lib.): Monsieur le Président, j'ai le plaisir de présenter une pétition dans laquelle les pétitionnaires soutiennent que les facteurs des routes rurales gagnent moins que le salaire minimum dans des conditions de travail dignes d'une autre époque.