Traduction de «OEM supplier » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

original equipment manufacturer | OEM | OEM supplier | OEM vendor
fabricant de matériel informatique d'origine | constructeur de matériel informatique d'origine | fabricant d'équipement informatique d'origine | constructeur d'équipement informatique d'origine | fournisseur d'équipement informatique d'origine | fournisseur de matériel informatique d'origine

motor vehicle equipment manufacturer | original equipment manufacturer | OEM | equipment manufacturer | equipment supplier
équipementier | équipementière | fabricant d'équipement | fabricante d'équipement

manage relationship with suppliers | preserve relationship with suppliers | maintain relationship with suppliers | sustain relationship with suppliers
entretenir des relations avec des fournisseurs

investigate supplier's information on vehicle parts | search supplier's information on vehicle parts | analyse supplier's information on a vehicle part | analyse supplier's information on vehicle parts
analyser les informations de fournisseurs sur les pièces détachées de véhicules

coordination of orders from various suppliers | preserve orders from various suppliers | coordinate an order from various suppliers | coordinate orders from various suppliers
coordonner les commandes de différents fournisseurs

London Club. | London Suppliers Club | Nuclear Suppliers Conference | Nuclear Suppliers Group | NSG [Abbr.]
Club de Londres | groupe des fournisseurs de Londres | groupe des fournisseurs nucléaires

selection of suppliers | suppliers'choice | suppliers'selection
choix de fournisseurs

agricultural input supplier [ agro-input supplier | farm input supplier | farm supply company | input supplier ]
agrofournisseur [ fournisseur d'intrants agricoles | fournisseur d'intrants ]

OEM customer | OEM user
client de fabricant de matériel informatique d'origine | cliente de fabricant de matériel informatique d'origine | client de fabricant d'équipement informatique d'origine | cliente de fabricant d'équipement informatique d'origine | utilisateur de matériel informatique d'origine | utilisatrice de matériel informatique d'origine | utilisateur d'équipement informatique d'origine | utilisatrice d'équipement informatique d'origine | client d'ensemblier | cliente d'ensemblier

supplier credit | supplier's credit
crédit de fournisseur | crédit fournisseur

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Finally, the number of upstream and downstream suppliers available to each OEM depends on which suppliers the OEMs have certified for specific products.
Enfin, le nombre de fournisseurs en amont et en aval auxquels chaque FEO peut avoir accès dépend des fournisseurs que les FEO ont agréés pour des produits spécifiques.

ixetic is an automotive supplier specialized in designing, engineering and manufacturing solutions for hydraulic and vacuum pumps for OEMs mostly in Europe.
ixetic est un équipementier automobile spécialisé dans la conception, l’ingénierie et la fabrication de pompes hydrauliques et de pompes à vide destinées à des fabricants d’équipements d’origine établis essentiellement en Europe.

1.2.2. As an optional alternative to section 1.2.1., the OEM may seek permission for his engine suppliers to place on the market a fixed number of engines under the flexibility scheme.
1.2.2. À titre de variante optionnelle du point 1.2.1, le constructeur d'équipements peut demander l'autorisation, pour ses fournisseurs de moteurs, de mettre sur le marché un nombre fixe de moteurs dans le cadre du mécanisme de flexibilité.

1.4 As regards engines for use in propulsion of locomotives, during the transition period between Stage III A and Stage III B an OEM may seek permission for his engine suppliers to place on the market a maximum of 12 engines for use in propulsion of locomotives under the flexibility scheme.
1.4. En ce qui concerne les moteurs destinés à la propulsion de locomotives, au cours de la période de transition entre la phase III A et la phase III B, le constructeur d'équipements peut demander l'autorisation, pour ses fournisseurs de moteurs, de mettre sur le marché un nombre maximal de douze moteurs destinés dans le cadre du mécanisme de flexibilité.

1.2 During the transition period from Stage III A to Stage III B, with the exception of engines for use in propulsion of railcars and locomotives, an OEM that wishes to make use of the flexibility scheme shall request permission from any approval authority to purchase from his engine suppliers, the quantities of engines described in sections 1.2.1. and 1.2.2., that do not comply with the current emission limit values, but are approved to the nearest previous stage of emission limits.
1.2. Au cours de la période de transition entre la phase III A et la phase III B et sauf pour les moteurs destinés à la propulsion d'autorails et de locomotives, le constructeur d'équipements qui souhaite faire usage du mécanisme de flexibilité demande l'autorisation d'une autorité compétente en matière de réception pour acheter à ses fournisseurs de moteurs les quantités de moteurs, précisées aux points 1.2.1 et 1.2.2, qui ne sont pas conformes aux valeurs limites d'émission du moment, mais à celles de la phase immédiatement antérieure.

1.1.2.As an optional alternative to section 1.1.1 and with the exception of engines for use in propulsion of railcars and locomotives, the OEM may seek permission for his engine suppliers to place on the market a fixed number of engines under the flexibility scheme.
1.1.2. À titre de variante optionnelle du point 1.1.1 et sauf pour les moteurs destinés à la propulsion d'autorails et de locomotives, le constructeur d'équipements peut demander l'autorisation, pour ses fournisseurs de moteurs, de mettre sur le marché un nombre fixe de moteurs dans le cadre du mécanisme de flexibilité.

1.1. With the exception of the transition period between Stage III A and Stage III B, an OEM that wishes to make use of the flexibility scheme shall request permission from any approval authority to purchase from his engine suppliers, the quantities of engines described in sections 1.1.1. and 1.1.2., that do not comply with the current emission limit values, but are approved to the nearest previous stage of emission limits.
1.1. Sauf au cours de la période de transition entre la phase III A et la phase III B, le constructeur d'équipements qui souhaite faire usage du mécanisme de flexibilité demande l'autorisation d'une autorité compétente en matière de réception pour acheter à ses fournisseurs de moteurs les quantités de moteurs, précisées aux points 1.1.1 et 1.1.2, qui ne sont pas conformes aux valeurs limites d'émission du moment, mais à celles de la phase immédiatement antérieure.

The Chair: CAPC is the advisory council with all the stakeholders included, from the OEMs, the major suppliers, the secondary and tertiary suppliers, the unions, the provincial government, and the federal government.
Le président: Le CPSAC est le conseil consultatif réunissant tous les intervenants du secteur, les constructeurs de matériel, les grands fournisseurs, les fournisseurs secondaires et tertiaires, les syndicats, le gouvernement provincial et le gouvernement fédéral.

The alternative of not doing so would mean an eventual withering away of your business, because the OEMs have stated that they are reducing their supplier base and are asking their preferred suppliers to supply them around the world.
La solution de rechange consisterait à se retirer tôt ou tard de notre industrie parce que les OEM ont déclaré qu'elles allaient réduire leur base de fournisseurs et qu'elles demandent à leurs fournisseurs préférés de les approvisionner dans le monde entier.

The Commission's inquiry has shown that even though the proposed transaction will bring together the two largest European suppliers of shock-absorbers, the Community OEM/OES shock-absorber market is and will remain characterised by - a number of competitors (e.g. Tenneco/Monroe, Arvin/Gabriel, Kayaba and GM/AC Delco/de Carbon), which have production plants within the Community and which have financial strength, technology, RD and production capacity comparable to that of Mannesmann/Boge; - a number of smaller European competitors (e.g. Way Assauto, Hoesch/Bilstein and Lipmesa) as well as several other suppliers which are trying to enter the European market (e.g. Tokico, Shower and Atsugi Unisa); - demand from an automobile industry which is itself under considerable competitive pressure and therefore forced to reduce costs as much as possible.
L'enquête de la Commission a montré que même si l'opération envisagée réunit les deux plus gros fournisseurs européens d'amortisseurs, le marché PM/VPO de la Communauté est et restera caractérisé par - 2 - - la présence d'un certain nombre de concurrents (par exemple, Tenneco/Monroe, Arvin/Gabriel, Kayaba et GM/AC Delco/de Carbon) qui possèdent des usines dans la Communauté et disposent d'une puissance financière, d'une technologie et d'une capacité de recherche- développement et de production comparables à celles de Mannesmann/Boge; - l'existence d'un certain nombre de concurrents européens de plus petite taille (par exemple, Way Assauto, Hoesch/Blistein et Lipmesa) ainsi que de plusieurs autres fournisseurs qui s'efforcent de prendre pied sur le marché européen (par exemple, Tokico, Shower et Atsugi Unisa); - une demande provenant de l'industrie automobile, elle-même soumise à une pression considérable de la part de leurs concurrents et donc forcée de réduire ses coûts autant que possible.