Traduction de «Off-rate » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

off-rate
salaire hors-classe | salaire hors catégorie

cut-off rate [ cutoff rate of return | cutoff rate ]
taux de rentabilité acceptable

melting rate [ burnoff rate | melt-off rate ]
taux de consommation d'électrode

hurdle rate | cut-off rate | threshold rate of return
taux de rendement minimal | taux étalon

close-off rating [ close-off ]
limite admissible de pression différentielle [ pression différentielle maximale admissible | pression différentielle admissible | pression différentielle maxi ]

cut-off rate
taux de coupure

bleed-off rate of flow
débit de soutirage | débit soutiré

Take-off rating
Régime de décollage

boil-off rate
taux d'évaporation

abseil down | abseil off | to abseil down | to abseil off | ab | ab down | ab off | to ab down | to ab off | rappel down (1) | rappel off (1) | to rappel down (1) | to rappel off (1) | down (2) | to down (2) | rappel (1) | to rappel (1) | rap down (1)(3) | rap off (1)(3) | to rap down (1)(3) | to rap off (1)(3) | to rope down (4)
descendre en rappel | faire un rappel | redescendre en rappel

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In your view, how reliable are current statistics pertaining to employment for the four designated groups within the federal public service, in particular with regard to appointment rates, representation rates, advancement rates to the executive level, retention rates, attrition rates and the drop-off rate during the application process?
À quel point les statistiques actuelles sur l'emploi dans les quatre groupes désignés de la fonction publique fédérale sont-elles fiables, selon vous, notamment pour ce qui est des nominations, de la représentativité, de l'avancement aux postes de direction, du maintien en poste, de l'attrition et du taux de désistement pendant l'évaluation des candidatures?

Bill C-11 revokes the existing customs tariff and replaces it with an updated one that reduces customs duties on a large range of manufacturing inputs; that eliminates tariff provisions, regulations and requirements no longer justified; that eliminates or reduces administrative procedures associated with certain tariff provisions; that consolidates tariff provisions in a single annex, instead of the present seven, comprising some 8,000 provisions instead of the present 11,000; that provides for a simpler rate structure, by eliminating very low rates, rounding off rates, blending some rates and correcting some tariff discrepancies; and that suggests some additional amendments to the Customs Act.
Le projet de loi C-11 abroge le tarif des douanes existant et le remplace par un tarif des douanes mis à jour qui réduit les droits de douanes sur une gamme importante d'intrants de fabrication; élimine des dispositions tarifaires, règlements ou exigences qui ne sont plus justifiés; élimine ou réduit les procédures administratives associées à certaines dispositions tarifaires; regroupe des dispositions tarifaires sous une seule annexe, au lieu de sept actuellement, comportant environ 8 000 dispositions au lieu de 11 000 actuellement; prévoit une structure de taux plus simple, en éliminant les taux très bas, en arrondissant les taux, en harmonisant certains taux et en corrigeant certaines anomalies tarifaires; et propose des modifications complémentaires à la Loi sur les douanes.

On the second issue on visible minorities, you said that it would be good to do some study, and I believe the Public Service Commission has been working on what they call ``the drop-off study'' on visible minorities, namely, the number of applicants who have put their applications into the process, get to a certain point in the process and then there is a drop-off rate in terms of how many get hired.
Concernant la deuxième question à propos des minorités visibles, vous avez dit que ce serait bien d'effectuer une étude, et je crois que la Commission de la fonction publique a mené ce qu'elle appelle une « étude sur le déclin du taux de nomination » parmi les minorités visibles, c'est-à-dire l'écart entre le nombre de candidats qui ont présenté une demande d'emploi, qui ont franchi certaines étapes du processus de sélection, et le nombre de candidats qui ont été embauchés.

51.2.4. Optional: Power at the power take-off (PTO) at the rated speed(s) (in accordance with OECD Code 2 (57) or ISO 789-1:1990 (Agricultural tractors — Test procedures — Part 1: Power tests for power take-off))
51.2.4. Facultatif: Puissance à la prise de force (PDF), au(x) régime(s) normalisé(s) [selon le code 2 de l'OCDE (57) ou la norme ISO 789-1:1990 (Tracteurs agricoles — Méthodes d'essai — Partie 1: Essais de puissance à la prise de force)]

51.2.3. Optional: Power at the power take-off (PTO) at the rated speed(s) (in accordance with OECD Code 2 (57) or ISO 789-1:1990 (Agricultural tractors — Test procedures — Part 1: Power tests for power take-off))
51.2.3. Facultatif: Puissance à la prise de force (PDF), au(x) régime(s) normalisé(s) [selon le code 2 de l'OCDE (57) ou la norme ISO 789-1:1990 (Tracteurs agricoles — Méthodes d'essai — Partie 1: Essais de puissance à la prise de force)]

pedal cycles with pedal assistance which are equipped with an auxiliary electric motor having a maximum continuous rated power of less than or equal to 250 W, where the output of the motor is cut off when the cyclist stops pedalling and is otherwise progressively reduced and finally cut off before the vehicle speed reaches 25 km/h;
les cycles à pédalage assisté, équipés d'un moteur auxiliaire électrique d'une puissance nominale continue inférieure ou égale à 250 W, dont l'alimentation est soit interrompue lorsque le cycliste cesse de pédaler, soit réduite progressivement et finalement interrompue avant que la vitesse du véhicule n'atteigne 25 km/h;

8.2. The boil-off management system shall be designed to accept the boil-off rate of the container(s) under normal operating conditions.
8.2. Le système de gestion de l’évaporation doit être conçu de manière à accepter le taux d’évaporation du ou des réservoirs dans des conditions de fonctionnement normales.

6. Without prejudice to the application of the principles referred to in Articles 14 and 15 of the service provision Regulation, Member States may decide not to calculate terminal charges as stipulated in Article 11 of this Regulation and not to set terminal unit rates as referred to in Article 13 of this Regulation in respect of air navigation services provided at aerodromes with less than 150 000 commercial air transport movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, movements being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.
6. Sans préjudice de l’application des principes visés aux articles 14 et 15 du règlement sur la fourniture de services, les États membres peuvent décider de ne pas calculer les redevances pour services terminaux comme le prévoit l’article 11 du présent règlement et de ne pas fixer de taux unitaires pour services terminaux au sens de l’article 13 du présent règlement en ce qui concerne les services de navigation aérienne fournis sur les aérodromes où ont lieu moins de 150 000 mouvements de transport aérien commerciaux par an (c’est-à-dire l’ensemble des décollages et des atterrissages), quels que soient la masse maximale au décollage et le nombre de sièges d’aéronefs utilisés, le nombre de mouvements étant calculé comme la moyenne au cours des trois années antérieures.

Now VIA is at it again offering 50 per cent off rates for the winter and the fall. My question is for the Minister of Transport.
VIA Rail offre à nouveau des tarifs réduits de 50 p. 100 pour l'automne et l'hiver.

Another interesting statistic is the lay-off rate, the proportion of older workers who get laid off as compared to other groups.
Le taux de mises à pied, à savoir la proportion des travailleurs d'âge mûr qui sont mis à pied comparativement aux autres groupes, constitue une autre statistique intéressante.