Traduction de «aviation service demand » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

civil aircraft and aviation sector | civil aviation | civil aviation services
aéronautique civile | aviation civile

demand service | demand telecommunication service
service à la demande | service de télécommunication à la demande

State Aviation Service
service de l'aviation civile

Aviation Aggregate Demand Indicators
Indicateurs de la demande dans le domaine de l'aviation

support aviation refuelling functions | undertake aircraft refuelling activities | conduct aviation fuel servicing operations | conduct fuel servicing operations in aviation
effectuer des opérations d'entretien liées au carburant d’avions

demand-responsive transportation service [ demand-responsive transit service | demand-responsive transportation | demand-responsive transit | demand-activated service | demand-responsive transportation system | demand-actuated transportation system ]
service de transport à la demande [ STD | système de transport à la demande | transport à la demande ]

prevent collisions through use of air traffic services document | using of air traffic services document | ensure aviation safety through use of air traffic services document | use of air traffic services document
utiliser des documents sur les services de trafic aérien

video-on-demand service [ VOD service | demand access video service ]
service vidéo à la demande [ service VSD ]

demand for service indicating system | DSIS | demand for service indicator system
système de demande de service | SDS

service parts demand | repair parts demand | spare parts demand
demande de pièces de rechange

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Moreover, any aviation service demand not satisfied by Saarbrücken Airport could easily be met by the other 6 airports that can be reached within less than 2 hours traveling time.
De plus, la demande de services aériens qui ne serait pas couverte par l'aéroport de Sarrebruck pourrait aisément l'être par les six autres aéroports qui se trouvent à moins de deux heures de route.

Considering, finally, that Saarbrücken Airport was apparently able to accommodate the aviation service demands now partially taken over by Zweibrücken before the latter entered the market, the difference in infrastructure does not justify duplicating the infrastructure that already existed in Saarbrücken.
Étant donné, enfin, que l'aéroport de Sarrebruck pouvait apparemment couvrir la demande de services aériens à présent en partie assurée par Zweibrücken avant que ce dernier n'entre sur le marché, la différence dans les infrastructures ne justifie pas de multiplier les infrastructures qui existaient déjà à Sarrebruck.

Finally, Germany emphasised that demand for aviation services in the region (the two airports taken together already have 750 000 passengers), maintaining that only Saarbrücken and Zweibrücken together can properly satisfy this demand, in particular because the other neighbouring airports cannot serve as substitutes.
Enfin, l'Allemagne a mis en exergue la demande de services aériens dans la région (les deux aéroports combinés totalisant déjà 750 000 passagers), soutenant que seule la combinaison de Sarrebruck et de Zweibrücken est de nature à satisfaire correctement cette demande, en particulier parce que les autres aéroports voisins n'offrent pas de solution de remplacement.

It cannot therefore be maintained that the public funding since 2000 was aimed at satisfying demand for aviation services that would otherwise not be met.
On ne peut donc pas affirmer que le financement public mis à disposition depuis 2000 avait pour objectif de répondre à une demande de services aériens qui n'aurait sinon pas été satisfaite.

Over the last 20 years, the EU's liberalisation of the internal market for air services and the substantial growth of demand in air transport within the EU and worldwide, have resulted in the significant development of the European aviation sector.
Au cours des 20 dernières années, la libéralisation du marché intérieur des services aériens de l'UE et la hausse considérable de la demande de transport aérien au sein de l’UE et dans le monde ont entraîné un développement significatif du secteur aéronautique européen.

Under section 10.2, the articles of incorporation of ACE Aviation Holdings Inc. are deemed to contain provisions requiring ACE Aviation Holdings Inc. to ensure that members of the public can, in either official language, communicate with and obtain services from the head office and any other office where there is a significant demand for bilingual services.
Selon l’article 10.2, les statuts de Gestion ACE Aviation Inc. sont réputés contenir des dispositions l’obligeant à garantir au public le droit de communiquer avec son siège social et d’en recevoir les services dans l’une ou l’autre des langues officielles.

Due to difficulties in satisfying the demand for VHF assignments in the aeronautical mobile radio communication service band 117,975 to 137 MHz — and taking into account the limitations for increasing the allocated spectrum and/or frequency re-use — the International Civil Aviation Organisation (hereinafter ICAO) decided to reduce the channel spacing from 25 to 8,33 kHz.
En raison de difficultés à satisfaire la demande d’assignations de fréquences VHF dans la bande réservée au service mobile aéronautique de radiocommunications, de 117,975 à 137 MHz — et compte tenu des limites auxquelles se heurtent l’augmentation des fréquences attribuées et/ou la réutilisation de fréquences —, l’Organisation de l’aviation civile internationale (ci-après dénommée OACI) a décidé de ramener l’espacement entre canaux de communication de 25 à 8,33 kHz.

The Council made a number of changes to the Commission proposal, in particular on provisions on the Community notification and authorisation system, so as to allow Member States to continue to negotiate new agreements and update agreements already in force in a manner that is both efficient and responsive to the ever-shifting demands of the global market for aviation services.
Le Conseil a apporté un certain nombre de modifications à la proposition de la Commission, notamment aux dispositions qui portent sur le système communautaire de notification et d'autorisation, de manière à permettre aux États membres de continuer à négocier de nouveaux accords et à mettre à jour des accords déjà en vigueur, avec l'efficacité nécessaire et en tenant compte des demandes en perpétuelle évolution du marché mondial des services aériens.

The provision of an integrity message to determine the reliability of the satellite signal is also essential in the many sectors where a legal guarantee is required (service industries) and in cases where human life is at risk. For example, in some phases of flight, civil aviation demands that there be a delay of no more than 6 seconds between the detection of abnormal operation and the user's receiving an appropriate warning signal.
La mise à disposition d'un message d'intégrité, qui permet de déterminer si l'information satellitaire reçue est fiable, se révèle également indispensable dans les nombreux secteurs où une garantie juridique est nécessaire (prestation de services) et dans les cas où la vie humaine est en jeu. Ainsi, l'aviation civile exige pour certaines phases de vol un délai maximum de 6 secondes entre la détection d'une anomalie et la réception de l'alerte correspondante par l'utilisateur.