Specifically, I'm referring to areas of Atlantic Canada, B.C., and northern Canada where you have a bit of a reverse dichotomy and approximately 80% of the traffic actually occurs through the local and regional ports, as opposed to the big CPAs.
Je parle plus particulièrement de parties de la région atlantique, de la Colombie-Britannique et du nord du Canada où, contrairement à ce qui se passe ailleurs, 80 p. 100 environ du trafic passe effectivement par des ports locaux et régionaux.