We must ensure that if in a rationalization of the airline industry a dominant carrier emerges that perhaps takes over one of the other carriers, in some way it has to divest itself of the slots the airlines would see as being transferred as part of that process.
Si, à la suite de la rationalisation de l'industrie aéronautique, nous voyons apparaître un transporteur dominant qui va reprendre un autre transporteur, il faut veiller à imposer à ce transporteur de se dessaisir des créneaux qui viendraient avec la compagnie absorbée.