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Aeroplane marshaller
Aeroplane signal crewman
Aircraft ground handler
Aircraft marshaller
Commuter aeroplane
Commuter aeroplanes
Commuter aircraft
Commuter airplanes
Commuter category aeroplane
Interim Policy Advanced Ultra-light Aeroplanes
Manage aeroplane parking area
Manage aircraft parking areas
Prepare food and drink served on aeroplanes
Prepare meals for flights
Prepare meals served by air crew
Prepare meals served in aircraft
Regional aircraft
School aeroplane
Supervise aircraft parking area
Supervise airport apron
Training aeroplane
Training aircraft
Ultra-light Aeroplane Policy
Ultra-light Aeroplane Transition Strategy

Vertaling van "commuter aeroplane " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
commuter aeroplane | commuter aircraft | regional aircraft

avion de transport régional | ATR [Abbr.]


commuter aeroplanes | commuter airplanes

avion de desserte de troisième niveau


commuter category aeroplane

avion de la catégorie de transport régional


Airworthiness Standards for the Design of Normal, Utility, Aerobatic and Commuter Category Aeroplanes

Normes de navigabilité, pour les avions des catégories normale, utilitaire, acrobatique et navette


commuter category aeroplane

avion de catégorie navette


Ultra-light Aeroplane Transition Strategy [ Ultra-light Aeroplane Policy | Interim Policy Advanced Ultra-light Aeroplanes ]

Stratégie de transition relative aux avions ultra-légers [ Politique relative aux avions ultra-légers | Politique provisoire relative aux avions ultra-légers de type évolué ]


aeroplane signal crewman | aircraft ground handler | aeroplane marshaller | aircraft marshaller

placeuse | signaleuse au sol | marshaller | signaleur au sol


training aircraft | training aeroplane | school aeroplane

avion d'entraînement | avion-école


prepare food and drink served on aeroplanes | prepare meals served by air crew | prepare meals for flights | prepare meals served in aircraft

préparer des repas pour les vols


manage aeroplane parking area | supervise aircraft parking area | manage aircraft parking areas | supervise airport apron

rer les aires de stationnement des avions
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
(a) in the case of a normal, utility, aerobatic and commuter category aeroplane, the standards set out in section 523.2 of Chapter 523 — Normal, Utility, Aerobatic and Commuter Category Aeroplanes of the Airworthiness Manual;

a) dans le cas des avions des catégories normale, utilitaire, acrobatique et navette, les normes prévues à l’article 523.2 du chapitre 523 — Avions des catégories normale, utilitaire, acrobatique et navette du Manuel de navigabilité;


(E) Schedule I or II to section 724.108 of Standard 724 — Commuter Operations — Aeroplanes in respect of aeroplanes operated under Subpart 4,

(E) les annexes I ou II de l’article 724.108 de la norme 724 — Exploitation d’un service aérien de navette — avions, dans le cas d’un avion exploité en vertu de la sous-partie 4,


(d) the final approach segment is conducted using a stabilized descent with a planned constant descent angle specified in section 724.37 of Standard 724 — Commuter Operations — Aeroplanes of the Commercial Air Service Standards; and

d) le segment d’approche finale est effectué selon une approche de descente stabilisée à partir d’une descente avec angle constant prévu qui est indiqué à l’article 724.37 de la norme 724 — Exploitation d’un service aérien de navette — avions des Normes de service aérien commercial;


(c) the instrument approach procedure is conducted to straight-in minima with a final approach course that meets the requirements of section 724.37 of Standard 724 — Commuter Operations — Aeroplanes of the Commercial Air Service Standards;

c) la procédure d’approche aux instruments est menée jusqu’aux minimums d’approche directe avec une trajectoire d’approche finale conforme aux exigences de l’article 724.37 de la norme 724 — Exploitation d’un service aérien de navette — avions des Normes de service aérien commercial;


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(iv) section 724.07 of Standard 724 — Commuter Operations — Aeroplanes of the Commercial Air Service Standards,

(iv) de l’article 724.07 de la norme 724 — Exploitation d’un service aérien de navette — Avions des Normes de service aérien commercial,


(3) For aeroplanes which have a maximum approved passenger seating configuration of 19 or less and are not certificated according to JAR–25 or the applicable requirements for normal, utility, aerobatic and commuter category aeroplanes, sources of general cabin illumination.

(3) Pour les avions qui possèdent une configuration maximale approuvée en sièges passagers de 19 ou moins et qui ne sont pas certifiés selon le JAR 25 ou les exigences en vigueur qui s'appliquent aux avions normaux, utilitaires, destinés à la voltige aérienne, de catégorie Commuter.


(2) For aeroplanes which have a maximum approved passenger seating configuration of 19 or less and are certificated according to JAR–25 or the applicable requirements for normal, utility, aerobatic and commuter category aeroplanes:

(2) Pour les avions qui possèdent une configuration maximale approuvée en sièges passagers de 19 ou moins et qui sont certifiés selon le JAR 25 ou les exigences en vigueur qui s'appliquent aux avions normaux, utilitaires, destinés à la voltige aérienne, de catégorie Commuter :


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