Traduction de «container river vessel » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

container inland vessel | container river vessel
bateau fluvial à containers

sea/river going vessel | sea-river vessel
navire fluvio-maritime

insulated food container [ insulated container | thermal food container | insulated thermal food container | insulated vessel | vacuum-insulated container ]
contenant isotherme [ récipient isotherme ]

sea river vessel
navire fleuve mer

sample return container [ SRC | vessel ]
conteneur d'échantillons

drinking trough | drinking-trough | drinker | waterer | water container | drinking vessels
abreuvoir

river vessel
embarcation fluviale

full container ship | full containership | cellular container ship | fully cellular container ship | cellular ship | fully containerized vessel
navire porte-conteneurs intégral | porte-conteneurs intégral | porte-conteneurs cellulaire | porte-conteneurs pur

excessive load on reactor pressure vessel and containment vessel
charge excessive s'exerçant sur la cuve sous pression du réacteur et l'enceinte du confinement

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In the Canadian waters of a roadstead, harbour, river, lake or inland waterway, every vessel passing another vessel or work that includes a dredge, tow, grounded vessel or wreck shall proceed with caution at a speed that will not adversely affect the vessel or work being passed, and shall comply with any relevant instruction or direction contained in any Notice to Mariners or Notice to Shipping.
Dans les eaux canadiennes d’une rade, d’un port, d’un cours d’eau, d’un lac ou d’une voie de navigation intérieure, tout navire qui passe un autre navire ou un ouvrage, y compris une drague, un train de remorque, un navire échoué ou une épave, doit passer prudemment à une vitesse qui n’aura pas d’effet néfaste sur le navire ou l’ouvrage dépassé et respecter les directives ou instructions applicables contenues dans tout Avis aux navigateurs ou Avis à la navigation.

The Committee learned that another form of shortsea shipping, i.e., loading and unloading container vessels with barges, allowed China’s Pearl River delta to develop into the most productive region in China.
Le Comité a appris qu’une autre forme de transport maritime à courte distance, c’est-à-dire le chargement et le déchargement de porte-conteneurs au moyen de barges, a permis au delta de la rivière des Perles de devenir la région la plus productive de Chine.

I hope that the overall scheme contained in this directive can be used in the future with regard to other accidents involving transport by ship, for example in the case of maritime transport involving smaller vessels, or when investigating accidents in river transport.
J’espère que le modèle général établi par cette directive pourra être utilisé pour d’autres types d’accidents survenant dans le secteur du transport maritime, impliquant par exemple des petites embarcations, ou dans le cadre d’enquêtes sur les accidents touchant les transports fluviaux.

Problem 3: Inadequate Short-Range Coastal Patrols Problem 4: Inadequate Long-Range Coastal Patrols Problem 5: Canada’s Toothless Coast Guard Problem 6: No Notification Prior to Arrival Problem 7: Taking Incoming Vessels at Their Word Problem 8: Need Network for Maritime Warnings Problem 9: Unannounced Vessels Problem 10: Transponders for Smaller Vessels Problem 11: Dangerous Containers Problem 12: Lack of Border Officials Abroad Problem 13: Great Lakes Surveillance Problem 14: Surveillance of Coasts, Lakes and Rivers Problem 15: Training Delays
Problème 3: Insuffisance des patrouilles côtières Problème 4: Insuffisance des patrouilles côtières de longue portée Problème 5: Une Garde côtière sans mordant Problème 6: Aucun préavis annonçant l’arrivée d’un navire Problème 7: Savoir ce qui s’en vient Problème 8: Besoin d’un réseau internationale de communication de préavis de circulation maritime Problème 9: Navires dont l’arrivée n’a pas été annoncée Problème 10: Transpondeurs pour petits bateaux Problème 11: Conteneurs dangereux Problème 12: Manque d’agents frontaliers canadiens à l’étranger Problème 13: Surveillance des Grands Lacs Problème 14: Surveillance des eaux intérieures Problème 15: Retards au chapitre de la formation