I would suggest that if the feedstock issue can be resolved, and the lowest hanging fruit again is waste biomass, and if you can find effective ways of converting waste biomass into ethanol, that still has a place in the transportation sector.
Je dirais que si le problème de l'approvisionnement en matière première peut être résolu et, je le répète, la matière première à portée de main est la biomasse résiduelle, et si l'on peut trouver des façons efficaces de convertir la biomasse résiduelle en éthanol, il a encore sa place dans le secteur des transports.