Vertaling van "duty for commercial " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Coasting Trade and Commercial Marine Activities Act [ An Act respecting the use of foreign ships and non-duty paid ships in the coasting trade and in other marine activities of a commercial nature ]
Loi sur le cabotage et les activités commerciales maritimes [ Loi concernant l'utilisation de navires étrangers et de navires non dédouanés pour le cabotage et d'autres activités maritimes de nature commerciale ]

dutiable | liable to customs duty | liable to duty | liable for customs duty | liable for duty | subject to customs duty | subject to duty | chargeable to duty | chargeable with duty
passible de droits de douane | assujetti aux droits de douane | soumis à des droits de douanes | sujet à des droits de douane | passible de droits | sujet à des droits

exemption from customs duties [ customs franchise | duty-free admission | duty-free entry | exemption from duty | exemption from import duty | travellers' allowance | travellers' tax-free allowance ]
franchise douanière [ admission en franchise | exclusion de la franchise | franchise tarifaire | franchise voyageur | importation en franchise ]

CCT duties [ autonomous customs duties | common customs tariff duties | conventional customs duties ]
droits du TDC [ droits autonomes | droits conventionnels | droits du tarif douanier commun ]

commercial law [ commercial legislation ]
droit commercial [ législation commerciale ]

powers, duties, functions and responsibilities [ powers, duties and functions | powers and duties | duties and functions | power, right or duty | powers, rights or duties | powers and functions ]
attributions [ fonctions | pouvoirs et fonctions ]

duty relief | duty-free provision | relief from customs duty | relief from duty
franchise

diversion duty [ gross duty | gross duty of water | diversion duty of water | head-gate duty of water ]
besoins bruts en eau d'irrigation

countervailing duty | contingent duty | anti-bounty duty | anti-dumping duty
droit compensateur | droit antidumping

duty to mitigate damages | duty to mitigate the damage | duty to mitigate the loss | duty to mitigate
obligation de limiter le préjudice | obligation de limiter les pertes

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Governments may apply a lower rate of duty on commercial diesel (when used by road hauliers or for passenger transport) than on diesel for non-commercial use.
Les gouvernements peuvent appliquer un taux de taxation moins élevé sur le gazole à usage commercial (lorsqu’il est utilisé par les transporteurs routiers ou pour le transport de passagers) que sur le gazole à usage privé.

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32014R0136 - EN - Commission Regulation (EU) No 136/2014 of 11 February 2014 amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 as regards emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and Commission Regulation (EU) No 582/2011 as regards emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) Text with EEA relevance - COMMISSION REGULATION - (EU) No 136/2014 // of 11 February 2014 // amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 as regards emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and Commission Regulation (EU) No 582/2011 as regards emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) // (Text with EEA relevance)
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32014R0136 - EN - Règlement (UE) n ° 136/2014 de la Commission du 11 février 2014 modifiant la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil, le règlement (CE) n ° 692/2008 de la Commission en ce qui concerne les émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et le règlement (UE) n ° 582/2011 de la Commission en ce qui concerne les émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE - RÈGLEMENT - DE LA COMMISSION // du 11 février 2014 // (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Community goods are considered, for the purpose of import duties and commercial policy import measures, as not being on Community customs territory, provided they are not released for free circulation or placed under another customs procedure or used or consumed under conditions other than those provided for in customs regulations.
les marchandises non communautaires sont considérées, pour l’application des droits à l’importation et des mesures de politique commerciale à l’importation, comme ne se trouvant pas sur le territoire douanier de la Communauté, pour autant qu’elles ne soient pas mises en libre pratique, ni placées sous un autre régime douanier, ni utilisées ou consommées dans des conditions autres que celles prévues par la réglementation douanière.

Union emission performance standards for new passenger cars and new light commercial vehicles following the implementation of Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community’s integrated approach to reduce CO emissions from light-duty vehicles and Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union’s integrated approach to reduce CO emissions from light-duty vehicles , respectively.
les normes de performance en matière d'émissions de l'Union pour les voitures particulières neuves et les véhicules utilitaires légers neufs introduites à la suite de la mise en œuvre, respectivement, du règlement (CE) no 443/2009 du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 établissant des normes de performance en matière d'émissions pour les voitures particulières neuves dans le cadre de l'approche intégrée de la Communauté visant à réduire les émissions de CO des véhicules légers et du règlement (UE) no 510/2011du Parlement européen et du Conseil du 11 mai 2011 établissant des normes de performance en matière d'émissions pour les véhicules utilitaires légers neufs dans le cadre de l'approche intégrée de l'Union visant à réduire les émissions de CO des véhicules légers

The minimum rate of excise duty on non-commercial gas oil shall be aligned with that of commercial gas oil where the minimum rate of excise duty on commercial gas oil exceeds EUR 409 per 1 000 litres.
Le taux minimal de l’accise sur le gazole non professionnel est aligné sur celui du gazole professionnel dès que le taux minimal de l’accise sur le gazole professionnel dépasse 409 euros pour 1 000 l.

The minimum rate of excise duty on non-commercial gas oil shall be aligned with that of commercial gas oil where the minimum rate of excise duty on commercial gas oil exceeds EUR 360 per 1 000 litres.
Le taux minimal de l’accise sur le gazole non professionnel est aligné sur celui du gazole professionnel dès que le taux minimal de l’accise sur le gazole professionnel dépasse 360 euros pour 1 000 l.

Third, there is the issue of the implementation of a refund system, as a practical tool for differentiating duties for commercial and non-commercial diesel.
Troisièmement, l’application d’un système de remboursement qui servirait d’outil pratique de différentiation pour les accises sur le gazole professionnel et non professionnel.

In addition, the Commission proposal introduces a central rate of excise duty for commercial diesel fuel of EUR 350 per 1 000 litres from 1 January 2003. The actual rates applied by the Member States must be kept within a fluctuation band around this rate. The fluctuation band will be gradually narrowed over time with a view to achieving harmonisation of excise duty rates for commercial diesel fuel by 2010 (see Annex).
La proposition de la Commission instaure en outre, à compter du 1 janvier 2003, un taux pivot de 350 euros pour 1 000 litres de gazole professionnel, les taux effectifs appliqués par les États membres devant s'inscrire dans une marge de fluctuation autour de ce taux pivot, laquelle est appelée à décroître graduellement dans la perspective d'une harmonisation du taux d'accise sur le gazole professionnel d'ici l'année 2010 (voir annexe).

The draftsman agrees that a gradual alignment of the rates of excise duty for commercial diesel fuel is necessary in order to reduce distortion of competition in the now liberalised markets.
Votre rapporteur pour avis reconnaît qu'un rapprochement progressif des taux d'accises pour le gazole professionnel est nécessaire afin de réduire les distorsions de concurrence sur des marchés aujourd'hui libéralisés.