Vertaling van "european airlines which went into bankruptcy " (Engels → Frans) :

It is one of tens of European airlines which went into bankruptcy this year.
C’est l’une des dizaines de compagnies européennes tombées en faillite cette année.

These developments are in line with statements in previous Committee opinions (2): ‘It will be necessary to work through the International Civil Aviation Organization (ICAO) in order to ensure the worldwide application of an Emissions Trading Scheme (ETS); as a practical first step, an intra-EU ETS could be a very feasible option, if this proves appropriate in the course of the negotiations’ (2006); ‘By bringing aviation within the remit of the European Emissions Trading Scheme (ETS) the scheme is itself potentially strengthened and made more robust as the pre-eminent model for tackling CO2 emissions at a global level’ (2007); and more recently ‘The Committee accordingly welcomes initiative, which provides for a moratorium on the application of the Emissions Trading Scheme (ETS) to airlines operating flights into and out of the European Economic Area, pending the completion of the global negotiations’ (2013).
Cette évolution est conforme aux avis antérieurs du Comité (2). Ainsi, en 2006: «Afin que le système d'échange de quotas d'émission soit appliqué au niveau mondial, il conviendrait de l'introduire par l'intermédiaire de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI); si cela s'avère opportun lors des négociations, l'introduction d'un tel système pour le trafic aérien intracommunautaire — en tant que première étape pratique dans cette direction — pourrait constituer une option réalisable». En 2007: «L'intégration de l'aviation dans le système communautaire d'échange de quotas d'émission est de nature à renforcer ce système et le renforce dans sa position de modèle-phare pour la lutte contre les émissions de CO2 dans le monde». Et plus récemment, en 2013: «Le Comité se félicite en conséquence de l'initiative prévoyant un moratoire sur l'application du système d'échange de quotas d'émission (SCEQE) aux compagnies aériennes, pour les vols à destination et en provenance de l'espace économique européen (EEE), dans l'attente de la conclusion des négociations internationales».

6. Calls on the Commission to consider the possibility of extending such measures to airlines which have ceased operations and caused passengers similar inconvenience to that caused by airlines which go into bankruptcy;
6. appelle la Commission à envisager l'extension éventuelle de mesures de ce type aux compagnies aériennes qui ont interrompu leurs opérations, entraînant, pour les passagers, des désagréments semblables à ceux provoqués par la faillite d'une compagnie aérienne;

6. Calls on the Commission to consider the possibility of extending such measures to airlines which have ceased operations and caused passengers similar inconvenience to that caused by airlines which go into bankruptcy;
6. appelle la Commission à envisager l'extension éventuelle de mesures de ce type aux compagnies qui ont interrompu leurs opérations, entraînant, pour les passagers, des désagréments semblables à ceux provoqués par la faillite d'une compagnie aérienne;

BE went further than the Framework Decision by obliging Member States to enter into direct consultations when a person who is sought pursuant to a European arrest warrant is being prosecuted in BE for the same offence as that in respect of which the European arrest warrant was issued.[14]
La Belgique est allée au-delà de la décision-cadre en obligeant les États membres à engager une consultation directe lorsqu'une personne qui fait l’objet d'un mandat d’arrêt européen est poursuivie en Belgique pour le même fait que celui qui est à la base du mandat d’arrêt européen[14].

The substantial savings (approximately $250 million per annum) that would be made by European airlines following the phasing-out of Siberian overflight payments, as well as the benefits of a more liberal environment in which to expand services to the Far East over Russia, should also be taken into account.
Les économies substantielles (environ 250 millions de dollars par an) qui seraient réalisées par les compagnies aériennes européennes à la suite de l'élimination des paiements liés au survol de la Sibérie, ainsi que les bénéfices associés à un environnement plus libéral propice à l'expansion des services à destination de l'Extrême-Orient via la Russie, doivent également être pris en compte.

MPC's contribution to the restructuring amounts to DEM 36.2 million.SKET WT belongs to the family of " SKET companies" which originate from the collapse of the large industrial conglomerate SKET Schwermaschinenbau Magdeburg GmbH (SKET SMM). In October 1996 SKET SMM went into bankruptcy (Gesamtvollstreckung, the form of bankruptcy applied to firms in the new Länder).
La contribution de MPC à la restructuration de l'entreprise s'élève à 36,2 millions de DEM. SKET WT compte parmi les " sociétés SKET" qui avaient été créées à la suite de la faillite (Gesamtvollstreckung, régime de faillite des entreprises situées dans les nouveaux Länder) du grand conglomérat industriel SKET Schwermaschinenbau Magdeburg GmbH ("SKET SMM") en octobre 1996.

The dramatic collapse in demand and the increased insurance premiums have driven some European airlines into bankruptcy.
La diminution brutale de la demande ainsi que l'augmentation des primes d'assurance ont conduit à la faillite certaines des compagnies européennes.