Traduction de «european yards » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

conduct rail yard resource management activities | manage resources of railway yard | manage rail yard resources | manage railway yard resources
gérer les ressources des voies ferrées

classification yard control office | marshalling yard control office | yard office
poste central de triage | poste de commande de triage | P.C.T. [Abbr.]

establish vine yards | vineyards planting | plant vine yards | vine yard planting
planter des vignes

operate shunters to move rolling stock in marshalling yards | switch rolling stock | perform shunting activities in marshalling yards | shunt rolling stock in marshalling yards
déplacer du matériel roulant dans des gares de triage

yarding tug [ yarding tugboat | yarding tug boat | yarding tow boat ]
remorqueur de service

flat marshalling yard [ flat yard | flat classification yard | flat switching yard | flat switch yard ]
triage en palier [ gare de triage en palier ]

yard locomotive engineer [ yard locomotive operator | yard engineer | yard engineman | yard enginewoman ]
mécanicien de locomotive au triage [ mécanicienne de locomotive au triage | mécanicien au triage | mécanicienne au triage | mécanicien de triage | mécanicienne de triage ]

yard tractor | yard mule | yard spotter | yard jockey | shunter | ramp tractor | shunt tractor | jockey | work tractor
tracteur de manœuvre | tracteur de manutention | tracteur manœuvre

repair yard | ship-repair yard
chantier de radoub | chantier de réparation navale

jointing yard | middle yard
atelier de réparation des joints

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Order books of European yards decreased both in CGT and value terms as an effect of the global economic crisis.
La crise économique mondiale a provoqué un recul des commandes des chantiers navals européens, en TBC comme en valeur.

The aim of the ERTMS European Deployment Plan is to ensure that locomotives, railcars and other railway vehicles equipped with ERTMS can gradually have access to an increasing number of lines, ports, terminals and marshalling yards without needing national equipment in addition to ERTMS.
L’objectif du plan de déploiement européen de l’ERTMS est de garantir que les locomotives, les automotrices et autre véhicules ferroviaires équipés de l’ERTMS ont progressivement accès à un nombre croissant de lignes, de ports, de terminaux et de gares de triage sans devoir être munis d’un équipement répondant aux normes nationales, en plus de l’ERTMS.

Main European ports, marshalling yards, freight terminals and freight transport areas
Principaux ports, gares de triage, terminaux de marchandises et zones de transport de marchandises en Europe

Connection to the main European ports, marshalling yards, freight terminals and freight transport areas
Connexion aux principaux ports, gares de triage, terminaux de marchandises et zones de transport de marchandises en Europe

This means that this segment which was dominated by Japanese and European yards (mainly in France and Finland) before the Asian crisis, is now mostly controlled by Korean yards.
Cela signifie que ce segment, qui était dominé par les chantiers japonais et européens (principalement la France et la Finlande) avant la crise asiatique, est aujourd'hui principalement contrôlé par la Corée.

This transparent form of support discourages European yards from applying all kinds of reduction or marketing methods which do not conform to the market.
Avec cette forme transparente d'aide, les chantiers européens ne sont pas tentés d’appliquer diverses méthodes de réduction ou de marketing non conformes au marché.

If we provide extra funding to the weaker European yards at the expense of the stronger ones, how can we survive Korean and – no doubt soon to follow suit – Chinese subsidisation of their shipyards in the long run?
Si nous facilitons la tâche des chantiers européens les plus faibles au détriment des plus forts, comment allons-nous, à long terme, survivre au soutien coréen et plus tard, vraisemblablement aussi au soutien chinois ?

– The Council Regulation of 29 June 1998 stipulates that: “The Commission shall present to the Council a regular report on the market situation and appraise whether European yards are affected by anti-competitive practices.
- (EN) Le règlement du Conseil du 29 juin 1998 stipule ceci : "La Commission présente régulièrement au Conseil un rapport sur la situation du marché et détermine si les chantiers européens sont affectés par des pratiques anticoncurrentielles.

The consequence will be that excellent ship yards – these are often the most efficient ones – will go under in the course of 2001-2002 and it will be much harder to compete with Japan, South-East Asia and the United States with the least efficient ship yards which will then be left in the European Union. A possible delay in the discontinuation of generic order subsidies can be considered if the transitional period is abolished.
Il en résultera que de très bons chantiers - et ce sont généralement les plus efficaces - vont se retrouver sur le carreau dans le courant des années 2001 et 2002. Ne disposant plus que des chantiers les moins efficaces, l'Union européenne éprouvera davantage de difficultés à concurrencer le Japon, l'Asie du Sud-Est et les États-Unis. Une éventuelle suspension de l'arrêt de l'aide générique à la commande est à envisager en cas de suppression du délai de transition.

The main shipbuilding regions have, however, been affected in different ways: Japanese yards have the advantage of strong domestic demand, especially for bulk carriers; South Korea and China are battling for tanker contracts; and the European Union is only really active in the ferries and small tankers segment, where replacement needs are building up, although it is possible that Korean shipbuilders might try to further penetrate this market segment.
Cependant, les principales régions de construction navale sont touchées de manière différente. Les chantiers japonais ont l'avantage d'une forte demande domestique surtout pour ce qui concerne les vraquiers, la Corée du Sud et la Chine rivalisent dans le secteur des tankers et l'Union européenne n'est vraiment active que dans le segment des ferries et des petits tankers où les besoins de remplacement sont en progression. Il n'est pourtant pas exclu que les chantiers navals coréens essaient d'y pénétrer davantage.