Traduction de «might likely still » (Anglais → Français) :

Mr. John Solomon (Regina—Lumsden—Lake Centre, NDP): Mr. Speaker, it is my pleasure to present a petition in the House of Commons today on behalf of many of my constituents who do not believe Don Johnston at the OECD with respect to the MAI. They are very concerned that the MAI might likely still proceed and it would have a very negative impact on Canadian life, including environmental protection, employment, wage levels, health care and other programs.
M. John Solomon (Regina—Lumsden—Lake Centre, NPD): Monsieur le Président, je suis heureux de présenter une pétition à la Chambre des communes, au nom de bon nombre de mes électeurs, qui ne croient pas aux propos qu'a tenus Don Johnston au sujet de l'AMI, lors de la réunion de l'OCDE. Ils craignent vivement que l'AMI ne soit tout de même adopté et qu'il n'ait des répercussions très négatives sur la vie des Canadiens, notamment en ce qui concerne la protection de l'environnement, l'emploi, les salaires, la santé et d'autres programmes.

My concern is that if they become pilots of passenger planes like the one I travel on all the time, that attitude might be still there.
Ce qui m'inquiète, c'est que s'ils deviennent des pilotes d'avions de passagers, comme celui dans lequel je voyage tout le temps, cette attitude pourrait demeurer.

One of the reasons you cannot connect in Winnipeg as conveniently as you might like is that our bilaterals still today are not open skies in the true sense.
L'une des raisons pour lesquelles vous ne pouvez pas obtenir une correspondance à Winnipeg aussi facilement que vous le souhaiteriez, c'est que nos accords bilatéraux ne sont pas véritablement des accords ciel ouvert.

This was begun in a climate of distrust from southern countries, so many valuable things that northern countries or even NGOs might like to do are still distrusted by southern countries.
Celle-ci a vu le jour dans un climat de méfiance de la part des pays du Sud, et ainsi bien des actions positives que les pays du Nord et même les ONG aimeraient réaliser suscitent encore la méfiance des pays du Sud.

We didn't always do it very well, and we still don't always do it as well as we might like to, but we started with the basic constitutional principle that you can speak different languages, be members of different cultural groups, different religions, and build a country.
Nous n'avons pas toujours eu la main très heureuse, et nous ne faisons toujours pas tout aussi bien que nous le voudrions, mais nous sommes partis du principe constitutionnel fondamental qui veut que l'on peut parler des langues différentes, appartenir à des groupes culturels différents, professer des religions différentes et construire un pays.

6. Considers that there is an inherent complexity in the regional economic structure and a certain degree of interdependence between economic, social and environmental issues; takes the view that, although GDP is still a relevant and rigorous measurement of development in the implementation of the programmes in regions and cities, it is sometimes likely to provide an incomplete impression that takes no account of the actual situation in the regions; considers, therefore, that a robust, fair, open and scientific debate on the merits of other indicators in addition to GDP should take place; underlines that whereas GDP should remain the main criterion for Objective 1, other criteria should also be used to categorise and prioritise support to Objective 2 regions, based on the respective social, economic, environmental, demographical and geographical challenges which they face, in accordance with Council Regulation (EC) No 1083/2006; notes that the Member States might consider investigating further indicators – environmental and social factors, for example – that give a broader picture of the well-being of society, the specific characteristics of Objectives 1 and 2 regions and cities and the added value produced by EU policies at national level, with the aim of not leaving vast and poorly developed areas outside the development offered by the common European cohesion policy;
6. considère qu'il existe une complexité inhérente à la structure économique régionale et un certain degré d'interdépendance entre l'économique, le social et l'environnement; estime que le PIB, bien qu'il demeure un instrument de mesure utile et rigoureux du développement de la mise en œuvre des programmes dans les régions et les villes, est parfois susceptible de fournir une image partielle ne tenant pas compte de la situation réelle dans les régions; juge dès lors indispensable de mener un débat approfondi, équitable, ouvert et scientifique sur les mérites d'autres indicateurs complétant le PIB; souligne que, si le PIB doit demeurer le principal critère pour l'objectif 1, d'autres critères doivent également être employés pour définir les catégories et les priorités de l'aide aux régions de l'objectif 2, critères tenant compte des défis sociaux, économiques, environnementaux, démographiques et géographiques auxquels ces régions sont confrontées, conformément au règlement du Conseil (CE) n° 1083/2006; observe que les États membres pourraient envisager de concevoir d'autres indicateurs - des facteurs environnementaux et sociaux, par exemple - donnant une image plus complète du bien-être de la société, des caractéristiques spécifiques des régions et des villes des objectifs 1 et 2 et de la valeur ajoutée produite par les politiques européennes au niveau national, afin de ne pas exclure de vastes zones insuffisamment développées de l'évolution qu'autorise la politique commune de cohésion de l'Europe;

Even though all inquiries are not yet over, it does seem likely that an effective signalling system with automatic train speed control might have helped avoid such accidents and thereby improve still further the safety level of rail, which is already much higher than that of road transport.
Même si toutes les enquêtes ne sont pas closes, il semble bien qu’un système de signalisation performant incluant un contrôle automatique de la vitesse des trains aurait pu contribuer à éviter de tels accidents et ainsi améliorer encore le niveau de sécurité du chemin de fer qui est déjà, par ailleurs, bien supérieur à celui du transport routier.

– You might expect a bit of an old hand in development like me – as you are yourself – to be somewhat sceptical about the possibilities that we can deal with, in particular the coherence issues related to development, foreign policy and other policy areas such as agriculture and trade in the European Union. So there are still outstanding issues.
- (EN) Étant tout comme moi un "ancien" de la politique du développement, vous ne serez pas étonné que je me montre quelque peu sceptique quant aux possibilités dont nous disposons pour traiter, notamment, les questions de cohérence liées au développement, à la politique étrangère et à d’autres questions politiques telles que l’agriculture et le commerce dans l’Union européenne. Il reste donc des questions en souffrance.

Without Poland and – I would like, if I may, to remember here a leader who is now forgotten – without Lech Walesa, the Berlin Wall might still be standing.
Sans la Pologne et - permettez-moi d'évoquer un leader aujourd'hui oublié - sans Lech Walesa, peut-être que le mur de Berlin ne serait pas encore tombé.