Traduction de «passenger could always » (Anglais → Français) :

He made a run a day and he always had enough passengers and freight that he could fill up his bus.
Il faisait le trajet une fois par jour et il y avait toujours suffisamment de passagers et de marchandises pour remplir son autobus.

But the reality is there is a proposal that is always kicked around, it seems from election to election, to put a high speed train in the Windsor to Quebec City corridor, where we have the population that could justify such a high speed commuter passenger trail, something that would surpass the VIA Rail service.
Cependant, la réalité c'est que, d'une élection à l'autre, quelqu'un propose toujours de mettre en service un train à grande vitesse dans le couloir Québec-Windsor, où on retrouve une population qui pourrait justifier ce type de train, un train de voyageurs de banlieue qui surpasserait le service offert par VIA Rail.

Basically, the regulations will definitely have an impact, but we must always keep in mind that they are there mainly to protect passengers. In that sense, I think that no one could be against the regulations.
Effectivement, c'est sûr que la règlementation à un impact, mais il faut toujours se souvenir qu'elle est là surtout dans le but de protéger les passagers; dans ce sens, je pense que personne ne peut être contre la réglementation.

16. Stresses the need to ensure that passengers receive timely, accurate and comprehensive information on their rights before purchasing travel services, and that such information, especially on rights and procedures for receiving help in the event of long delays/cancellation and requesting compensation, is made available throughout the various stages of travel and is always available on the travel service’s website; believes that efforts to publicise passenger rights could be extended and combined by means of cooperation between national authorities, consumer organisations, national enforcement bodies, transport companies, etc.; calls for action to strengthen the role of consumer centres in resolving consumer problems and disputes and increase the resources allocated to them, and to ensure that effective mechanisms for alternative dispute resolution and collective redress are available with a view to protecting passenger rights effectively and guaranteeing proper compensation; invites the Commission to set fixed deadlines for responding to passenger’s complaints which are identical for all transport modes; calls on the Commission to set up a single, easy-to-understand helpline website, available in all official EU languages, to provide information on passenger rights (www.travel.eu);
16. souligne la nécessité de garantir que les passagers reçoivent des informations précises et complètes en temps voulu sur leurs droits avant de contracter des services de voyage et que ces informations, notamment en ce qui concerne les droits et les procédures d'assistance en cas de retard important ou d'annulation et les droits et les procédures d'indemnisation sont disponibles au cours des différentes étapes du voyage et qu'elles soient disponibles sur le site internet du service de voyage; estime que les actions visant à faire connaître les droits des passagers auprès de la population pourraient être intensifiées et partagées entre les acteurs concernés grâce à la coopération entre les autorités nationales, les associations de consommateurs, les organismes nationaux, les sociétés de transport, etc.; demande que de mesures soient prises pour renforcer le rôle des centres de consommateurs dans la résolution des problèmes et litiges des voyageurs, ainsi que pour garantir la disponibilité de mécanismes alternatifs efficaces de résolution des litiges et de recours collectifs; dans ce contexte, invite à la mise en place d'un site web unique d'assistance en ligne pour les informations concernant les droits des passagers (www.travel.eu); invite la Commission à définir des délais fixes pour les réponses à apporter aux plaintes qui sont identiques à tous les modes de transport; invite la Commission à élaborer un site web unique d'assistance en ligne pour les informations concernant les droits des passagers et disponible dans toutes les langues de l'UE (www.travel.eu);

If however these exemptions applied, the passenger could always seek complementary compensation through the courts or the competent authority.
Si toutefois ces dérogations s’appliquaient, le passager pourrait toujours s’adresser pour une indemnisation complémentaire auprès des tribunaux ou des organismes compétents.

17. Recognises that safety and security standards are of vital importance to passengers, crew and the aviation sector in general, and that the standards of third countries may not always be equal to those in the European Union; notes that the EU could play a pioneering role in applying and upholding internationally recognised standards on a global scale;
17. reconnaît que les normes de sûreté et de sécurité sont d'une importance capitale pour les passagers, l'équipage et le secteur de l'aviation en général, et que les normes de pays tiers ne sont peut-être pas toujours au niveau de celles de l'Union européenne; souligne que l'UE peut jouer un rôle de pionnière dans l'application et le respect de normes internationalement reconnues au plan mondial;

With regard to the yearly aggregated information report to be published by the Commission, which concerns the core issue of transparency, Parliament indicated that it could accept Council's compromise proposal, if the latter would agree to delete the words 'where appropriate', thus obliging the Commission to indicate always whether there exists an increased safety risk to air-passengers.
En ce qui concerne le rapport d'information consolidé que la Commission doit publier tous les ans, qui est au cœur de la question de la transparence, le Parlement a fait savoir qu'il pouvait accepter la proposition de compromis du Conseil, si celui-ci convenait de supprimer les mots "le cas échéant", contraignant dès lors la Commission à toujours indiquer s'il existe un risque de sécurité accru pour les passagers.

I have always been curious — I think it was related to the fact that passenger service had dropped off — how much of the abandoned railroad in this country could now be put to use if it had not been abandoned by the railroads?
Je suis toujours curieux de savoir, et c'est peut-être parce que les services aux passagers ont diminué, quelle proportion des voies ferrées abandonnées au Canada pourrait servir si elles n'avaient pas été abandonnées par les chemins de fer?