Traduction de «railway operators expect » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

appraise railway operations | conduct study on railway operations and performance | assess railway operations | conduct review of railway performance
évaluer des opérations ferroviaires

conduct activities to meet requirements of railway safety standards | ensure compliance with minimum safety standards for railway operations | carry out railway safety standards compliance activities | comply with railway safety standards
respecter des normes de sécurité ferroviaire

provide technical advice for railway operations | provide technical railway advice | advise on technical railway issues | provide railway technical advice
donner des conseils techniques sur les voies ferrées

streetcar and subway operators supervisor [ subway and streetcar operators supervisor | subway and street railway operators supervisor | street railway and subway operators supervisor ]
superviseur d'opérateurs de métro et de conducteurs de tramway [ superviseure d'opérateurs de métro et de conducteurs de tramway ]

railway operation
exploitation de chemin de fer

Guide to Railway Operation Compensation
Guide sur les dommages-intérêts liés à l'exploitation ferroviaire

inclined railway operator
conducteur de monte-charge sur plan incliné | conductrice de monte-charge sur plan incliné | vérificateur et opérateur de monte-pente

railway operation
opération ferroviaire

Ordinance of 23 November 1983 on the Construction and Operation of the Railways | Railways Ordinance [ RailO ]
Ordonnance du 23 novembre 1983 sur la construction et l'exploitation des chemins de fer | Ordonnance sur les chemins de fer [ OCF ]

crank lever operated railway jack | track lifting jack with lever
cric relève-voie à levier

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

By including these proposals in the White Paper, the Commission was responding to the expectations in the conclusions of the Göteborg European Council on the need "for giving priority, where appropriate, to infrastructure investment for public transport and for railways, inland waterways, short sea shipping, intermodal operations and effective interconnection".
"En incluant ces propositions dans le Livre blanc, la Commission répond aux attentes formulées dans les conclusions du Conseil Européen de Göteborg quant au besoin "de donner la priorité, selon les cas, aux investissements d'infrastructure destinés aux transports publics et aux chemins de fer, aux voies navigables intérieures, aux transports maritimes à courte distance, aux opérations intermodales et aux moyens de relier efficacement ces modes entre eux".

Lower operational costs for railway companies and competitive pressure can be expected to lead to lower fares for travellers for commercial lines.
La diminution des coûts d'exploitation des entreprises ferroviaires et la pression concurrentielle déboucheront probablement sur une baisse des tarifs sur les lignes commerciales.

I would expect issues related to the railways, both in terms of their transcontinental operations and their more local urban commuter-types of operations, will figure very importantly in that analysis.
Je m'attends à ce que les questions concernant les chemins de fer, aussi bien pour ce qui est des liaisons transcontinentales que des lignes de banlieue de caractère plus local, soient un élément très important dans cette analyse.

As SMS will play an important role in the future of rail and the transportation of dangerous goods, Transport Canada expects this year to update and clarify how SMS can help accomplish this in railway company operations.
Étant donné que les SGS joueront un rôle important à l’avenir dans la sécurité ferroviaire et du transport des marchandises dangereuses, cette année, Transports Canada prévoit faire une mise à jour et préciser comment les SGS aideront à effectuer ces opérations des compagnies de chemin de fer.

However, maintenance of infrastructure does not always gain the finance that railway operators expect to enable them to compete with other modes of transport.
Toutefois, la maintenance de l'infrastructure ne bénéficie pas toujours des moyens nécessaires que les entreprises ferroviaires sont en droit d'attendre pour pouvoir concurrencer les autres moyens de transport.

In most cases, Environment Canada expects the transportation regulator to intercede, since it is related to train operations, while the Transport Canada railway safety inspector is not sufficiently trained or knowledgeable to assess site contamination.
Dans la plupart des cas, Environnement Canada compte sur l'intercession de l'organe de réglementation des transports, étant donné que le phénomène a trait à l'exploitation ferroviaire alors que l'inspecteur de la sécurité ferroviaire de Transports Canada n'a pas suivi une formation ou ne possède pas des connaissances suffisantes pour déterminer la contamination du site.

Operation on the first section between Kelenföld Railway Station and Keleti Railway Station is expected to start by end-2009, and operation for the second section between Keleti Railway Station and Bosnyak Square foreseen to begin by end-2010.
Il est prévu que l’exploitation du premier tronçon, qui reliera la gare de Kelenföld à celle de Keleti, démarrera à la fin de 2009 tandis que le second tronçon entre la gare de Keleti et la place Bosnyak devrait entrer en service à la fin de 2010.

It would, of course, be presumptuous to expect everything to be achieved by this directive and the long-term upgrading work it requires from railway operators.
Naturellement, mes chers collègues, il serait présomptueux de tout attendre de cette directive et du long travail de mise à niveau qu'elle appelle de la part des opérateurs ferroviaires.

On the basis of that standpoint, the rapporteur proposes a set of amendments in pursuit of four special objectives that, taken together, should serve the main purpose of so improving the framework conditions for rail transport progressively and on good time as to ensure that the railway sector can effectively deliver the expected favourable contribution to restoring a balanced relationship between both freight and passenger transport operators by the year 2010:
À partir de ce point de vue, le rapporteur propose une série d'amendements poursuivant quatre objectifs spécifiques qui, ensemble, doivent avoir pour objectif principal d'améliorer les conditions cadres du trafic ferroviaire progressivement et dans des délais tels que ce secteur puisse apporter comme prévu sa contribution positive au rétablissement d'un rapport équilibré entre les moyens de transport tant dans le trafic de marchandises que dans le trafic de voyageurs à l'horizon 2010:

Some producers were also encouraged by many of their leaders from the KAP, the WRAP, the SARM, the NFU, and the CWB to expect 100% productivity-sharing by the railways. Does anybody really believe this is workable in the world economy in which Canada operates?
Bon nombre de représentants des KAP, des WRAP, de la SARM, du Syndicat national des cultivateurs et de la CCB se sont employés à convaincre des producteurs qu'ils étaient en droit de s'attendre à ce que les chemins de fer les fassent profiter de leurs gains de productivité à 100 p. 100. Est-ce que quelqu'un croit vraiment qu'une telle façon d'agir est faisable dans le contexte d'économie mondiale dans lequel le Canada s'inscrit?