Will the Minister of Transport and the political lieutenant for Quebec admit that by refusing to demand that Quebec be given its fair share, or about 60% of the contract spinoffs, the Quebec ministers, with an eye to their jobs, chose to put Canada ahead of Quebec's interests?
Le ministre des Transports et lieutenant politique du Québec admettra-t-il qu'en refusant de se tenir debout pour que le Québec obtienne sa juste part, soit près de 60 p. 100 des retombées du contrat, les ministres québécois ont choisi, par intérêt professionnel, de faire passer le Canada avant les intérêts du Québec?