If it is a provincial jurisdiction, then the government should wait until the provinces harmonize their systems to be able to closely follow a carrier who does not comply with the standards or breaks the law and, if possible, cancel his licence if he is responsible for too many accidents, or if he commits too many offences under that safety program.
Si c'est de compétence provinciale, attendons donc que les provinces puissent s'harmoniser entre elles pour suivre à la trace le transporteur qui ne respecte pas les normes, qui commet des infractions et, si possible, lui faire perdre son permis s'il occasionne trop d'accidents ou commet trop d'infractions dans ce système de sécurité.