Unless there are some very strong economic arguments in favour of it, for example, if there were no busing operators in Canada, then instead of having to provide heavy subsidies to create the industry, maybe foreigners could be allowed in your market.
À moins d'avoir de très bonnes raisons économiques d'accorder ce droit — par exemple, s'il n'y avait pas d'exploitants de services d'autocars au Canada — au lieu d'avoir à donner des subventions très importantes pour créer une industrie au Canada, on pourrait envisager d'autoriser l'accès à notre marché par des exploitants étrangers.