As a consequence of the 1998 TACA Decision and pro-competitive amendments to US shipping legislation, the members of TACA now operate on a market that is substantially more open and competitive than was the case four years ago.
À la suite de la décision TACA de 1998 et de modifications de la législation américaine en matière de transport maritime qui instaurent davantage de concurrence, les membres du TACA exercent aujourd'hui leurs activités sur un marché considérablement plus ouvert et plus concurrentiel qu'il ne l'était il y a quatre ans.