Let us give some positive signals: first by harmonising permissible maximum lengths for rigid buses and rigid bus-trailer combinations, secondly, by clarifying the situation as regards removable attachments such as luggage trailers and skiboxes, and thirdly, by bringing the cornering test in line with scientific and technical progress and also with the current version of the ECE Regulation, which has been tried and tested since 1996.
Laissez-nous en donner quelques-uns aujourd’hui : en harmonisant premièrement les longueurs maximales autorisées des autobus rigides et des combinaisons de remorques ; en clarifiant deuxièmement la situation des accessoires démontables, comme les remorques pour bagages et les coffres à skis ; en adaptant enfin les dispositions d'essais de virage aux progrès scientifiques et techniques et ainsi à l’actuelle version de la réglementation de la CEE, avérée depuis 1996 par la pratique.