Traduction de «tightly in order » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

adjusting tightness of pump components | adjustment of tightness of pump parts | adjust tightness of pump components | adjustment of tightness of pump components
ajuster le serrage de composants d’une pompe

tight closure | pressure-tight shutoff | pressure-tight shut-off | tight shutoff | tight shut-off
fermeture étanche

cope with a tight manufacturing schedule | dealing with a tight manufacturing schedule | cope with manufacturing deadlines pressure | deal with a tight manufacturing schedule
supporter la pression des délais de fabrication

tight individual checking [ tight checking | tight guarding | tight control ]
marquage individuel serré

tight gas [ tight reservoir gas | tight formation gas | tight-reservoir gas ]
gaz de réservoir étanche [ gaz de réservoir compact | gaz de réservoirs compacts | gaz de formation à faible perméabilité | gaz de formation imperméable | gaz avare ]

midsection tight [ abdominal muscles tight | abs tight | torso tight ]
abdominaux contractés [ abdos contractés ]

tight | leak proof | leak tight | leak-tight | leakproof | leak-proof
étanche

monetary tightening | tight monetary policy | tightening | monetary restraint | monetary stringency | tight money | tight money policy
resserrement de la politique monétaire | politique de resserrement du crédit | durcissement de la politique monétaire

bill to order | document endorsable to order | order document | order instrument | order security | paper to order
effet à ordre | papier à ordre | titre à ordre

estimate orders for clothing merchandise | placing an order for clothing merchandise | place an order for clothing merchandise | place orders for clothing merchandise
commander des vêtements

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

There were also concerns that NRAs might seek to use market definition as a means of regulating a particular situation, for example, by defining the market very tightly in order to ensure an operator had a large enough market share to justify regulation.
Certains craignent aussi que les ARN ne cherchent à utiliser la définition des marchés comme moyen de réglementer une situation particulière, par exemple en définissant un marché de manière très étroite afin que la part de marché d'un opérateur y soit suffisamment élevée pour justifier une réglementation.

54. Supports further cooperation in the transport sector, including by linking the infrastructure network of the European Union and partner countries more tightly in order to facilitate the movement of people and goods;
54. est favorable à une coopération plus poussée dans le domaine des transports, notamment en reliant les réseaux d'infrastructure de l'Union européenne et des pays partenaires de façon plus étroite afin de faciliter les échanges de biens et de personnes;

53. Supports further cooperation in the transport sector, including by linking the infrastructure network of the European Union and partner countries more tightly in order to facilitate the movement of people and goods;
53. est favorable à une coopération plus poussée dans le domaine des transports, notamment en reliant les réseaux d'infrastructure de l'Union européenne et des pays partenaires de façon plus étroite afin de faciliter les échanges de biens et de personnes;

In order to help the Member States design these reforms in a context of tight budgetary constraints, the Commission has brought together the available evidence and identified a set of policy features which are typically found in systems that perform strongly. They are presented in Annex I. Many of these features are already reflected in the policy commitments proposed in this Communication.
Afin d'aider les États membres à élaborer ces réformes dans un contexte de contraintes budgétaires très strictes, la Commission a rassemblé les données disponibles et recensé un ensemble de caractéristiques types des systèmes efficaces, présentées dans l'annexe I. Un grand nombre de ces caractéristiques sont déjà prises en compte dans les engagements concernant les actions à mener proposés par la présente communication.

48. Supports further cooperation in the transport sector, including by linking the infrastructure network of EU and partner countries more tightly in order to facilitate exchanges of people and goods, which can be achieved through closer market integration and improved infrastructure links;
48. est favorable à une coopération plus poussée dans le domaine des transports, notamment en reliant les réseaux d'infrastructure de l'UE et des pays partenaires de façon plus étroite afin de faciliter les échanges de biens et de personnes, ce qui peut passer par une meilleure intégration au marché et de meilleurs liens en matière d'infrastructures;

48. Supports further cooperation in the transport sector, including by linking the infrastructure network of EU and partner countries more tightly in order to facilitate exchanges of people and goods, which can be achieved through closer market integration and improved infrastructure links;
48. est favorable à une coopération plus poussée dans le domaine des transports, notamment en reliant les réseaux d’infrastructure de l’UE et des pays partenaires de façon plus étroite afin de faciliter les échanges de biens et de personnes, ce qui peut passer par une meilleure intégration au marché et de meilleurs liens en matière d’infrastructures;

The International Standards ISO 5815 and 5815-2: 2003 stipulate that in order to carry out the analysis to determine biochemical oxygen demand after five days water samples should be stored immediately after sampling and up to the time of analysis in a brim-full, tightly sealed bottle at a temperature of 0–4 °C.
Les normes internationales ISO 5815 et 5815-2:2003, prescrivent que, pour la détermination de la demande biochimique en oxygène après 5 jours, les échantillons d'eau doivent être conservés dès le prélèvement d'échantillons dans une bouteille remplie à ras bord, fermées de manière étanche et à une température comprise entre 0 et 4 °C, jusqu'à la réalisation de l'analyse.

Whereas a complete abolition of aid to the sector is still not possible in view of the present market situation and in view of the need to encourage restructuring in many yards ; whereas a tight and selective aid policy should be continued in order to support the present trend in production towards more technologically-advanced ships and in order to ensure fair and uniform conditions for intra-Community competition ; whereas such a policy constitutes the most appropriate approach in terms of ensuring the maintenance of a sufficient level of activity in European shipyards and, thereby, the survival of an efficient and competitive European shipbuilding industry;
considérant qu'une suppression totale de l'aide à ce secteur n'est toujours pas possible compte tenu de la situation actuelle du marché et de la nécessité de stimuler la restructuration de nombreux chantiers; qu'une politique d'aide rigoureuse et sélective devrait être poursuivie afin d'encourager la tendance actuelle à produire des navires d'une technologie plus avancée et d'assurer des conditions de concurrence loyales et uniformes à l'intérieur de la Communauté, que cette politique constitue l'approche la plus appropriée pour assurer le maintien d'un niveau d'activité suffisant dans les chantiers navals européens et, par là même, la survie d'une industrie européenne de la construction navale efficace et compétitive;