L’expérience montre aussi que les États membres, en qualité de propriétaires uniques ou majoritaires
des prestataires de services, ont une forte tendance à concentrer leur attention sur les abondants flux de recettes que dégage le sys
tème de services de contrôle aérien financé par les
usagers, et peuvent donc se montrer réticents à approuver une évolution fondamentale vers un espace aérien opérationnel plus intégré, qui comporte de
...[+++]s risques de grèves et de répercussions sur des budgets nationaux en mal de liquidités.
Uit het verleden blijkt ook dat de lidstaten, die alleen eigenaar of meerderheidseigenaar zijn van de luchtverkeersleidingsdiensten, sterk geneigd zijn zich te focussen op de inkomsten uit dit systeem, die door de gebruikers worden gefinancierd, en dat zij weigerachtig staan tegenover een omschakeling naar een meer geïntegreerd luchtruim, met de bijbehorende risico's op stakingen of eventuele gevolgen voor de al krappe nationale begrotingen.