Traduction de «Vrijhaven voor de luchtvaart » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

vrijhaven voor de luchtvaart
customs-free airport | free airport

datacommunicatie-expert in de luchtvaart | datacommunicatiemanager in de luchtvaart | datacommunicatiemanager luchtvaart | verantwoordelijke datacommunicatie luchtvaart
aviation data communications consultant | data communications manager in aviation | aviation data communications manager | aviation data communications specialist

radartechnicus | technicus veilgheidssystemen luchtvaart | monteur veiligheidssystemen luchtvaart | technica veilgheidssystemen luchtvaart
air traffic safety electronics hardware specialist | air traffic safety engineer | air traffic safety hardware specialist | air traffic safety technician

lucht- en ruimtevaarttechnologie | luchtvaart- en ruimtevaarttechniek | luchtvaart- en ruimtevaarttechnologie | ruimtevaarttechnologie
aeronautical engineering | astronautical engineering | aerospace engineering | aircraft engineering

Comité inzake de uitvoering van de verordening tot vaststelling van gemeenschappelijke regels op het gebied van de burgerluchtvaart en tot oprichting van een Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart | Comité inzake veiligheid van de luchtvaart
Air Safety Committee | ASC [Abbr.]

assemblagemonteur in luchtvaart
Aircraft finisher

purser in luchtvaart
Chief air steward

vrije zone [ vrije haven | vrijhaven ]
free zone [ free port | Free enterprise zones(ECLAS) | free ports(UNBIS) ]

vrijhaven
free port

luchtvaartbeveiliging [ beveiliging van de burgerluchtvaart | beveiliging van de luchtvaart | beveiliging van het luchttransport | beveiliging van het luchtvervoer | luchtruimbeveiliging ]
aviation security [ air security | air transport security | civil aviation security ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De vragen aan de commissie gaan vooral over het standpunt van Luxemburg ten aanzien van meer transparantie, de Luxemburgse "vrijhaven", het belang van belastingconcurrentie voor kleine landen, de definitie van gezonde concurrentie en economische substantie, de openbaarmaking van fiscale rulings, de CCCTB, het verslag-Krecké, de bescherming van klokkenluiders en de persvrijheid en de verenigbaarheid van fiscale rulings met de staatssteunregels.
Questions addressed to the Committee focused on the position of Luxembourg towards more transparency, the Luxemburgish freeport, the importance of tax competition for small countries, the definition of healthy competition and of economic substance, the publication of tax rulings, the CCCTB, the Krecké report, protection of whistleblowers and freedom of the press and the compatibility of state aid rules and tax rulings.

A. overwegende dat een golf van instabiliteit zich in de regio verspreidt en dat deze, indien zij niet onder controle wordt gebracht, ertoe kan leiden dat grote delen van het Midden-Oosten een vrijhaven worden voor internationale terroristen en extremisten;
A. whereas an arc of instability is spreading across the region, and if left unchecked could lead to large areas of the Middle East becoming a haven for international terrorists and extremists;

F. overwegende dat het gevaar bestaat dat de hele regio wordt aangestoken, want als de CAR een vrijhaven wordt voor terroristen, drugsmokkelaars, jihadisten en bandieten, zullen de buurlanden daar eveneens onder te lijden hebben; overwegende dat de Kameroense autoriteiten de grens met de CAR tijdelijk hebben gesloten nadat Séléka-rebellen de grensstad Toktoyo hadden aangevallen en een Kameroense grenswacht gedood;
F. whereas there is a risk of contagion in the region as, if the CAR becomes a sanctuary for terrorists, narcotics traffickers, jihadists and bandits, neighbouring countries will also be affected; whereas the Cameroon authorities temporarily closed the border with the CAR after Séléka rebels attacked the border town of Toktoyo and killed a Cameroon border officer;

12. dringt er bij de EU op aan lessen te trekken uit de ervaring die zij opdoet met terugvordering van activa met landen van de Arabische Lente, waaronder met betrekking tot de tekortkomingen in de wetgeving en het beleid van de EU en de lidstaten, alsook op internationaal niveau; verzoekt de Commissie en de Europese Dienst voor extern optreden een mededeling op te stellen met daarin de mogelijke initiatieven die op EU- en internationaal niveau genomen zouden kunnen worden om na democratische overgangsprocessen in derde landen tot een snelle en doeltreffende terugvordering van onrechtmatig verworven activa te komen en ervoor te zorgen dat er in de wereld in het algemeen en binnen het Europese financiële systeem in het bijzonder geen vrijhavens zijn voor door corrupte regimes gestolen activa;
12. Calls on the European Union to draw lessons from its experience of asset recovery involving the Arab Spring countries, including with regard to shortcomings in the EU and Member States’ legal and policy frameworks, as well as at international level, on this matter; calls on the European Commission and the External Action Service to draft a communication outlining possible initiatives at EU and international levels to ensure swift and efficient recovery of illicitly acquired assets following democratic transition processes in third countries and to ensure that there are no safe havens for assets stolen by corrupt regimes within the European financial system in particular and around the globe in general;

De EU blijft diep verontrust over de ernstige politieke en veiligheidscrisis in Mali, met name in het noorden van het land, waar terroristische groepen en georganiseerde criminele groeperingen zich van een vrijhaven hebben verzekerd die een ernstige bedreiging vormt voor de Sahelregio, voor West- en Noord-Afrika, en voor Europa.
The EU remains deeply concerned about the serious political and security crisis affecting Mali, in particular in the north of the country, marked by the emergence and consolidation of a safe haven for terrorists and organised crime that poses a grave threat to the Sahel region as well as West and North Africa and Europe.

2. HERINNERT eraan dat in het zesde milieuactieprogramma van de Gemeenschap (MAP) wordt opgeroepen tot vaststelling en uitvoering van specifieke maatregelen ter beperking van de broeikasgasemissies in de luchtvaart, indien daarover in 2002 binnen de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) nog geen overeenstemming is bereikt; BEVESTIGT de talrijke Raadsconclusies uit het verleden waarin de wereldwijde emissies van de luchtvaart als een ernstig en groeiend probleem zijn erkend, en waarin is opgeroepen tot maatregelen als bedoeld in het Zesde milieuactieplan; en ERKENT dat op de Europese Unie als hoofdrolspeler op het internationale luchtvaarttoneel, die ongeveer de helft van de door de in bijlage I genoemde partijen bij het UNFCCC opgegeven CO -uitstoot van de internationale luchtvaart voor zijn rekening neemt, de verantwoordelijkheid rust om maatregelen te nemen om de gevolgen van de luchtvaart voor het klimaat tegen te gaan.
2. RECALLS the 6 Community Environment Action Programme (EAP) calls for the identification and undertaking of specific actions to reduce greenhouse gas emissions from aviation if no such action is agreed within the International Civil Aviation Organisation (ICAO) by 2002; REAFFIRMS the numerous past Council Conclusions which recognise global emissions from aviation as a serious and growing problem and have called for action as set out in the 6 EAP; and RECOGNISES that the European Union, as a major player in global aviation accounting for about half of the CO emissions from international aviation reported by Annex I Parties to the UNFCCC, has a responsibility to pursue courses of action to address the climate impact of aviation.

Waar een optreden op nationaal niveau minder doeltreffend zou zijn, zal dit programma acties zoals justitiële samenwerking in civiele en strafzaken mogelijk maken, waardoor individuele personen en bedrijven hun civiele en commerciële belangen in andere lidstaten zullen kunnen verdedigen en er geen vrijhavens voor misdaad of misdadigers zullen zijn.
The programme will also enable actions that would be less effective at national level such as judicial cooperation both in civil and criminal matters, which will enable individuals and businesses to pursue their civil and commercial interest in other Member States, and will ensure that there are no safe heavens for crime or criminals.

4. De Canarische eilanden : initiatieven met het oog op een gemakkelijker opheffing van technische belemmeringen De bijzondere ligging van de Canarische eilanden en hun economische afhankelijkheid van het Spaanse schiereiland lagen aan de oorsprong van het statuut van vrijhaven van de eilandengroep.
4. Canary Islands : measures to facilitate the removal of technical barriers The special geographical position of the Canary Islands and their economic dependence on the Spanish mainland are the reasons for the archipelago's former free-port status, which applied up to the adoption of Council Regulation (EEC) No 1911/91 of 26 June 1991.

Ingevolge het statuut van vrijhaven was de invoer van goederen op de Canarische eilanden niet onderworpen aan alle technische voorschriften die normaliter in Spanje voor het in de handel brengen van de verschillende produkten van kracht zijn.
By virtue of the free-port status, imports into the Canary Islands were not subject to all the technical rules normally applicable to products in Spain when they are placed on the market.