In die omstandigheden bedraagt het werkelijke aandeel van Wallonië voor het totale net 36,3 miljard Belgische frank, tegen 42 miljard Belgische frank voor Vlaanderen en 7,6 miljard Belgische frank voor Brussel. Dankzij de HST-operatie komt men nu uit op een 60/40 verdeling : 55 miljard Belgische frank voor Vlaanderen en 36,3 miljard Belgische frank voor Wallonië.
Dans ces conditions, la part réelle de la Wallonie sur le réseau existant est de 36,3 milliards de francs belges pour 42 milliards de francs belges pour la Flandre et de 7,6 milliards de francs belges pour Bruxelles, mais grâce à l'opération TGV, la répartition est de 60/40, c'est-à-dire 55 milliards de francs belges pour la Flandre et 36,3 milliards de francs belges pour la Wallonie.