Vertaling van "tegenwoordig rijden ir-treinen " (Nederlands → Frans) :

Art. 8. De verplichting die gedaan is om de TSI te respecteren wanneer ze bestaan betekent niet dat de infrastructuur enkel mag gebruikt worden in gevallen en door ondersystemen voorzien door de TSI. Tegenwoordig rijden IR-treinen op lijn 2 tussen Luik en Leuven, die nochtans beschouwd wordt als hogesnelheidslijn, en waarvoor de TSI aangenomen werden.
Art. 8. L'obligation qui est faite de respecter les STI lorsqu'elles existent ne signifie pas que l'infrastructure ne peut être utilisée que dans les cas et par les sous-systèmes prévus dans les STI. A l'heure actuelle, des trains IR circulent sur la ligne 2 entre Liège et Louvain, ligne pourtant considérée comme une ligne à grande vitesse, et pour laquelle des STI ont été adoptées.

De treinen zijn niet geschikt om over lange afstand te rijden. Nochtans doen ze ook dienst op IC- of IR-lijnen bijvoorbeeld op de lijn Antwerpen-Brussel.
Or ils sont également affectés à des lignes IC ou IR, par exemple sur la liaison Anvers-Bruxelles.

De treinen zijn niet geschikt om over lange afstand te rijden. Nochtans doen ze ook dienst op IC of IR-lijnen bijvoorbeeld op de lijn Antwerpen-Brussel.
Or ils sont également affectés à des lignes IC ou IR, par exemple sur la ligne Anvers-Bruxelles.

- het percentage IC-, IR-, P- en L-treinen die op tijd rijden of maximum vijf minuten vertraging hebben op het einde van de verbinding, waarbij het verkeer wordt onderscheiden in ochtendspits, avondspits en daluren;
- le pourcentage de trains IC, IR, P et L à l'heure et ayant un maximum de cinq minutes de retard à la fin de relation en distinguant le trafic de pointe matinal, le trafic de pointe vespéral et celui des heures creuses;

Rekening houdend met de ontvangstmogelijkheden van Antwerpen-Centraal en de spreiding van de treinen over de 3 sporen kunnen, ook tijdens het weekend, niet alle treinen tot Antwerpen-Centraal rijden en wordt er voorrang gegeven aan de IC/IR-treinen met de grootste aantallen reizigers.
Compte tenu des possibilités de réception d'Anvers-Central et de la répartition des trains sur 3 voies, il n'est pas possible de faire circuler tous les trains jusqu'à Anvers-Central - même le week-end - et la priorité est donnée aux trains IC/IR comptant le plus grand nombre de voyageurs.

Vóór 28 mei 1998 reden deze P-treinen door naar Brussel; sinds voormelde datum rijden de IR-treinen klokvast om het uur door naar Brussel-Nationaal-Luchthaven en zijn de P-treinen beperkt tot Gent-Sint-Pieters.
Avant le 28 mai 1998, ces trains P circulaient jusqu'à Bruxelles; depuis cette date, les trains IR circulent de manière cadencée, toutes les heures, jusqu'à Bruxelles-National-Aéroport et les trains P sont limités à Gand-Saint-Pierre.

B) en C) Omwille van de perronlengte van sommige stations kunnen de IR-treinen op de lijn De Panne-Deinze slechts met een beperkte samenstelling (maximum 3 drieledige motorstellen) rijden, vandaar de noodzaak om tijdens de ochtendspits deze treinen te versterken vanaf Gent-Sint-Pieters.
B) et C) En raison de la longueur des quais de certaines gares, les trains IR de la ligne La Panne-Deinze ne peuvent circuler qu'avec une composition limitée (maximum 3 automotrices triples), d'où la nécessité de renforcer ces trains à partir de Gand-Saint-Pierre pendant la pointe du matin.

Tijdens de werken in het station Antwerpen-Centraal blijven de meeste IC- en IR-treinen tot in dit station rijden.
Pendant les travaux à la gare d'Anvers-Central, la plupart des trains IC/IR continueront de circuler jusque cette gare.

2. Op de lijn 25 rijden per uur 2 IC, 2 IR en 2 L-treinen.
2. 2 IC, 2 IR et 2 trains L circulent par heure sur la ligne 25.